當(dāng)今世界上有哪幾個國家可以自行設(shè)計和制造蒸汽彈射器？除蒸汽彈射器外，有無其他裝置替代用于航母上飛機起飛？蒸汽彈射器的主要技術(shù)指標(biāo)和設(shè)計、制造的難點是什么？為什么我國至今也無法制造蒸汽彈射器？

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可以自行設(shè)計和制造蒸汽彈射器的國家:美國,俄羅斯,日本,法國,印度除蒸汽彈射器外，有其他裝置替代用于航母上飛機起飛,如電磁彈射器。蒸汽彈射器的主要技術(shù)指標(biāo)和設(shè)計、制造的難點:彈射一架飛機從準(zhǔn)備到離起飛艦需30～45秒，末速度最高185節(jié)，125節(jié)時可彈射的飛機重量為28噸。蒸汽彈射器實際上是一種動力沖程很長的（目前已近100米）的往復(fù)式蒸汽機，由發(fā)射系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)、拖索張緊系統(tǒng)、復(fù)位系統(tǒng)、潤滑及控制系統(tǒng)等幾部分組成。為保證動力沖程的密封性，近百米長的汽缸、活塞及甲板上近百米長的窄槽對材料及加工精度的要求極高，這也是航母技術(shù)的一大難點。本來,滑躍起飛方案可省去彈射器，但對飛機氣動性能及發(fā)動機推重比要求高，且出動速度比彈射器慢，約2分鐘出動一架，作戰(zhàn)效能不如彈射器。是的,我國至今也沒有研制和制造出蒸汽彈射器,而是直接研制更為先進(jìn)的電磁彈射器。相信在2006年以前可以投入使用。如果在中國航母建成后還為研制成功,中國就會采用俄羅斯的蒸汽彈射器技術(shù)。。

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提起弓，你會想到古人射箭的弩和打鳥兒的彈弓。而我們這里要講的則是艦空母艦上的“弓”——彈射器。 　　彈射器發(fā)展“三步曲” 　　彈射器的發(fā)展是隨著航空母艦的問世而發(fā)展起來的。據(jù)資料表明，現(xiàn)在普遍采用的噴氣式艦載機起飛時，需要達(dá)到每小時350公里以上的速度才能拔地而起。以現(xiàn)行飛機的重量和發(fā)動機功率計算，飛機需在跑道上滑跑幾千米距離才能達(dá)到，而即使當(dāng)今最大的“尼米茲”級航空母艦，甲板亦不過300余米，所以，依靠彈射器加快起飛速度是必不可少的環(huán)節(jié)。 　　世界上最早的彈射器是由美國西奧多·埃利森海軍上尉于1911年研制成功的。這種原始的彈射器由3條繩索和1塊砝碼組成，幾乎沒起到什么作用。后來，埃利森又對這種原始的彈射器進(jìn)行改進(jìn)，研制成功壓縮空氣彈射器，于1912年11月12日進(jìn)行了人類史上第一次彈射起飛。1951年英國海軍航空兵后備隊司令米切爾率先研制出蒸汽彈射器，并裝備在海軍“莫仙座”號航空母艦上。后來美國人又于1960年研制成功了內(nèi)燃式彈射器，并安裝到“企業(yè)”號核動力航空母艦上。不過，這種內(nèi)燃式彈射器至今仍不能令人滿意，所以，“企業(yè)”號除裝備內(nèi)燃式彈射器之外，還裝備有蒸汽彈射器。 　　彈射一架飛機僅需30秒 　　蒸汽彈射器實際就是一臺往復(fù)式蒸汽機，只不過其動力沖程很長。蒸汽彈射器由發(fā)射系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)、拖索張緊系統(tǒng)、潤滑及控制系統(tǒng)等部分組成。工作時，由鍋爐產(chǎn)生高壓蒸汽，并把這種高壓蒸汽儲存在蒸汽室里，彈射前，用拖索將艦載機鉤在往復(fù)車上，一旦將高壓蒸汽充入汽缸筒，蒸汽的巨大壓力推動活塞，活塞帶動往復(fù)車，往復(fù)車帶動艦載機飛速向前滑動，從而將飛機彈射出去。如美國的C-13型蒸汽彈射器，可將36。3噸重的艦載機以185節(jié)（即339公里／小時）的高速彈射出去。目前，美國海軍的航空母艦彈射一架飛機僅需30秒種。 　　為與發(fā)射系統(tǒng)配套，航空母艦的甲板上還設(shè)有噴氣偏流板。這種安裝在彈射臺后方的偏流板又稱為燃?xì)鈱?dǎo)流板。飛機在起飛前，將支起這個偏流板，用以擋住起飛時馬力開得最大的噴氣式艦載機向后噴射出的高溫燃?xì)饬鳎苑缹θ藛T和甲板造成危害。每個彈射器后面有一組共3塊偏流板。單發(fā)動機艦載機起飛時需支起3塊偏流板。為防止高溫燃?xì)鉄龎膿醢澹瑩醢暹€裝有供循環(huán)冷卻水流動的格狀水管。目前美國使用的這種水冷式噴氣偏流板，當(dāng)正在升起時能承受94。4千牛的噴氣推力，若完全升起后，能承受400千牛的噴氣推力。該板放下后與飛行甲板齊平，能承受31。572噸重的飛機在中等海況下從上面通過或靜止不動地壓在板上。在惡劣情況下，飛機一般不允許壓在該板上。 。