為什么在北半球火車由南向北快速行駛時右邊軌道上所受的壓力要大些，由南向北的河流東岸受沖刷較厲害?為什么在北半球火車由南向北快速行駛時右邊軌道上所受的壓力要大些，由南向北的河流東岸受沖刷較厲害?為什么在北半球火車由南向北快速行駛時右邊軌道上所受的壓力要大些，由南向北的河流東岸受沖刷較厲害?

熱心網友

建議看一下高中地理書人教版必修一，上面有詳盡的解釋，單純說地轉偏向力（又叫科里奧氏力）很難理解，可以記做“南左北右”。還有在慣性系內沒有離心力，你可以理解為向心力與萬有引力的合力造成的。

熱心網友

這種問題是無稽之談！現實中任何一個因素影響力（比如說風力）都比因地球自轉產生的離心力（引力）大得多。以前有人證明過在非洲一只蝴蝶的飛舞導致美洲的熱帶風暴形成！

熱心網友

近似看成繞圓心以常速轉動的徑向開槽圓盤的槽里質點以常速向圓心在槽里滑動，質點的環向加速度是向左的，因而槽右壁對質點施加向左的壓力，反過來質點向槽右壁施加向右的壓力。如還不明白，自備糧草來，如果你是山村人本大師可向你作無私面授。

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原因在于地球自西向東的自轉對非赤道上的物體產生了地轉偏向力,它使北半球的物體運動時向右偏,同理南半球的物體會向左偏.所以會有上面的事情.

熱心網友

這和地球自轉有關系,地球自轉時個那些物體帶來了巨大的離心力,就產生了你說的現象