我在比較標志307 手自一體14萬4800那款。（高大坐進去腰舒服，自動檔，歐3，隨車冰霜）和伊蘭特1.8L手動豪華13萬6000那款。（秀氣紅色，有天窗，8碟CD,桃木內飾，倒車雷達，配置齊，歐2）倒底要哪一個啊，頭疼。價格上差不多。標志的配置少。但車高大。我是個25歲的女孩。兩個車都喜歡。
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哈哈，你怎么和我比的是一樣啊。這和選男朋友一樣，看多了花眼了。我建議：第一眼的感覺別變了！
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伊蘭特挺好的我同學也很喜歡 這個車這個車也是去年同檔次車里面 銷量最好的車型
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先放棄凱越，作為韓國大宇的通用中國版，是應該不作為考慮的。不說整車的技術匹配性，就是目前這樣理不清的血緣關系，就可以作為不選的理由。標致三箱是馬格利特之花的最后一部分，浪漫的法國氣息濃厚，只是發動機與變速箱技術不是非常優秀，底盤技術一流；伊蘭特是韓西車杰出的代表，只是有“貧民車”的嫌疑，引擎安靜，駕駛的路感好，只是不適合激烈的駕駛習慣。公道的說，依蘭特的性價比更高一些。
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307很不錯的，伊蘭特特別費油而且外型沒有307時尚。
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車各有千秋，但307最大的敗筆是取個名字叫“標志”，女孩子開了總感覺有點別扭。
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選標志3071。底盤技術出眾，操控絕佳，入彎出彎平穩，有彎道之王的美譽。2。安全，車體剛性大，前后保險杠硬，不信和伊蘭特互碰一下：）3。內部空間大，特別是頭部空間。4。舒適性好，適合長途駕乘。回答完畢。
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我是個喜歡車的學生。我看呢。凱越就算了吧。排量太大了。現在買的起車養不好養阿。銀子最重要啊。標志307和伊蘭特。我覺得伊蘭特適合女孩子開。也很時尚。車型也很好。伊蘭特的耗件應該比307的價錢要低吧。
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伊蘭特比標志307更合適，無論從操控性還是日常維修，伊蘭特都比較方便。
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要買就買凱越
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伊蘭特
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相比起來 當然凱越是最好的 伊蘭特不是女孩子開的車型 而且凱越的牌子好 是美國通用 第二點凱越的外形看起來比較順眼 第三點凱越是舒適型的轎車
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307好
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還是307吧,浪漫的法國車加上絕佳的操控性,就是尾巴家的有點難看,不過看慣了就好了.
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我選標志~喜歡一件東西是不需要理由的~！~！
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我愛標志307，不過最好是原版車！不喜歡現在的三廂那款！改得太土了！
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作為職業車手建議你選伊蘭特,兩款車性價比差不多,但標志太大,不適合你.另外標志的漢語諧音是罵人的話.你見過女士開過標志車嗎?
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我認識為伊蘭特更適合你!有個性不張揚!大眾化!標志307后尾部太難看了!而且車體太大!前機器蓋低,后尾部高!給人一種低頭撅腚的感覺!我真懷疑標志307設計師的水平!如果你還在猶豫的話,我再見意你看看大眾寶來,小姑娘開特有個性!
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后退一步,考慮一下德國車.
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北京快要執行地區性歐3標準了，建議您還是買307吧，而且比伊蘭特還纖細些。我個人總感覺伊蘭特適合男孩子開。
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兩款車都不錯，我個人覺得現在伊蘭特很多，比較符合大眾的口味,你是女性,感覺標志會不會不夠秀氣,當然個人愛好不同，我建議你買伊蘭特
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東風標致307：浪漫法國車 法國車在造型設計上一向有獨到之處，307雖然根據中國市場的情況加了個尾廂變成三廂版，但浪漫的法國神韻并沒有因此摒棄。 前臉設計是最富有動感的地方，格柵具有很強的現代感，小獅子標志和格柵分開了引擎整流罩的上曲線和車底曲線，你的目光會停留在它那兩只標致血統的獅子大燈上。側面看上去很流暢，從車頭延伸到車身腰線、再最后過渡到車尾，整個過程令人賞心悅目。最后來看那富有爭議的車尾，雖然與進口兩廂307相比，沒有給人太多的驚喜，但也很耐看，可能是法國式浪漫的車頭和中國式保守的車尾相結合，產生出意想不到的效果。點睛之筆是尾部的小尾翼，與整車渾然一體。 凱越：沉穩大方 上海通用在推出凱越這款“全球車”的時候，凱越沉穩大氣的外形就是給上海通用“壯膽”的底氣，特別符合其所定位的“積極向上的社會中堅”這樣一個目標消費群。 縱觀凱越，車頭修長，車身舒展，車尾短促有力，楔形車體隱隱具有跑車的韻味；和君威一樣，凱越車頭的鍍鉻格柵比較寬大，配上三維立體的炮筒式前大燈，顯得十分典雅。而其4。5米的長度、1。7米的寬度、2。6米的軸距，在國內20萬元以下主流車型中也屬罕見。尾部線條收得較急，但三維立體的尾燈屬于浪漫的創意，這一點充分體現了意大利頂級設計公司平尼法瑞納(Pininfarina)的風格。 最滿意的還是凱越的側面造型，車身兩側貫穿前后的車肩棱線有力劃過，體現簡潔有力的直線雕塑感，令該車即便靜止也充滿速度感和強弓欲發的張力。 外形 儒雅俊朗各有所好 無論是去年上市的凱越、伊蘭特，還是剛剛上市的東風標致307，都是現在市面上關注度極高的中級車型，主要原因之一就是在造型上非常討巧，解決了以前國內十幾萬元的車在外形設計上捉襟見肘的尷尬。3款車擺在一起，凱越的沉穩大方、伊蘭特的活力四射、東風標致307的精致浪漫，中級車新三小生個個俊朗有型各有千秋，選擇誰就看你的個人喜好了。 伊蘭特：活力四射 和凱越相比，伊蘭特的韓國血統更加明顯一些，外形看起來充滿活力，尤其是重新設計的前臉頗有一份韓國式的兇猛。 伊蘭特看上去給我們的感覺就是韓國的“野蠻女友”，前臉設計很有攻擊性，發動機罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強烈的前沖感。重新設計后的楔形前大燈比索納塔的類似花生米造型更具有運動感，頗具侵略性，大燈甚至采用改裝界稱作“霧黑頭燈”的效果，看上去很像改裝后的版本，但受前大燈擠壓的水箱格柵顯得過于小氣。 側面線條比凱越平和，很明顯較長的發動機艙和較短的行李艙都顯示出它外形的溫和，整車側面線條在尾燈處往下塌，和索納塔如出一轍，形成現代車系的統一風格。從后燈組延伸出的腰線直達前輪眉，并與前燈組延伸的線條相互呼應，線條感十足。。
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【生產廠商】 北京現代 神龍汽車 【型號(款式)】 伊蘭特1。6L手動豪華型 東風標致307XS 1。6MT 【國內參考價格】 12。38（萬元） 12。98（萬元） 生產時間(年式) 2004 2004 驅動形式 前輪驅動 前驅 最高車速(km/h) 184 179 油耗(L/100km) 6。2 90公里等速：6。7 混合工況：7。8 長/寬/高(mm) 4525/1725/1425 4469/1746/1536 軸距(mm) 2610 2612 發動機位置 前置橫列 前置橫列 發動機型式 1。6升直列4缸雙頂置 直列4缸16氣門 凸輪軸的四缸發動機氣缸數 4 4 排量(mL) 1600 1600 最大功率(kw) 112(82)/6000 78/5750 最大扭矩(N。m) 143/4500 142/4000 0-100Km/h加速時間(s) 11。8 13 通過對兩車的這些主要參數對比來看，我幫你選 東風標致307XS 1。6MT 。 。
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307不錯．你還可以看看姬達
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我頂!我建議買標志,好看,而且老牌子了,比較好.
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當然是買伊蘭特了，標志多丑！