由上海飛往美國洛杉磯的飛機于從洛杉磯飛往上海的飛機，如果在飛越太平洋上空的過程中，相對于地面的飛行速度的大小和距離海面的高度均相同，則飛機上統一乘客對座椅的壓力：前者一定稍小于后者，為什么

熱心網友

本題是一道定性分析題，分析本題要以圓周運動、相對速度、物體受力分析、牛頓第三定律為知識基礎，還要涉及到地球自轉和上海及洛杉磯的地理位置等地理知識。　　學生對飛機中乘客給座椅壓力的受力分析是比較熟悉的，對其中“乘客對座椅的壓力與座椅對乘客的支持力是一對作用力和反作用力”也很清楚。　　分析本題的第一個關鍵是對飛機運動圖景的判斷：由于在萬米左右的高空飛越大洋(上海與洛杉磯在　　經度上差值約１２０°)，　　就不能看做是直線運動了，而是以地球引力與座椅對人的支持　　力差值為向心力的圓周運動，　　分析本題的第二個關鍵是判斷上海到洛杉磯和洛杉磯到上海(以下簡稱前者和后者)的區別．直觀上立刻意識到前者是向東飛行，后者是向西飛行，注意到題目中指出兩者對地面飛行速度大小相同．如果由此簡單地得出兩者作圓周運動的速度相同，就錯了，由于地球有自西向東的自轉，所以兩者作圓周運動的速度(即對地心的速度)是不同的，前者大于后者．　　有了以上分析，可以根據Ｆ向　　式判斷兩者向心力的大小，由于飛行高度相同，即作圓周運動的半徑Ｒ＝Ｒ地＋ｈ相同，前者向心力大于后者．　　由于高度相同，Ｆ引相同，最后根據ＦＮ＝Ｆ引－Ｆ向，可得出座椅對人的支持力ＦＮ是前者小于后者的，由牛頓第三定律可確定答案。

熱心網友

這到題其實沒難度 只要你注意到從上海到洛杉磯 精確的講是一個半徑很大的圓弧 所以飛機做的是一個圓周運動

熱心網友

你太幸運了，這道題我做過首先，分析本題的第一個關鍵是對飛機運動圖景的判斷：由于在萬米左右的高空飛越大洋。就不能看做是直線運動了。而是圓周運動，要有向心力。（有重力減壓力的合力提供）其次，地面的飛行速度的大小相同，上海飛往是往東飛，而地球往東轉，美國洛杉磯飛往上海是往飛，而地球還是往東轉，自然速度（相對與地面）要前者大，后者小，后面的問題你回了吧》 祝你物理優秀！！！

熱心網友

地球的自轉是自西向東的，飛機自西向東飛行比飛機自東向西飛行，其相對于地面的速度后者顯然大于前者，向心力也是如此后者大于前者，故乘客對座椅的壓力前者一定稍小于后者。

熱心網友

前者是自西向東，逆時針，后者反之。