F1賽車是連人帶車不得低于600kg嗎？那車手體重不同，體重大的不是吃虧嗎？

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正賽規則限制最低質量（注意，重量不準確）600KG，目前排位賽規則限制最低質量605KG。每輛車上都有不同的配重物，可以部分平衡車手的質量。不過F1車手按西方身高、體重標準，都算體重偏輕，身高偏低的選手。這點間接說明體重太大的選手不適合F1運動。

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車手+車不能小于600公斤

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F1連人帶車+燃油規定不得低于600KG,賽車大概在450KG~500KG左右

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肯定的。

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F1有很多嚴格的規定，其中就有這樣一條有關重量的：就是參賽車輛連人帶車總重量不可小于 600KG。而現在的車隊一般都可以輕松將重量控制到 600KG以下。不足的重量可在賽車上放置配重解決。而這個放置的配重就可以根據需要靠前或靠后。當然，這可能還只是配重方案的一個方面，還可能將某些部件稍微前移或后移來達到改變賽車前后重量配比的目的。使用效果來說是這樣的：配重靠前則偏向于在彎道轉向不足，配重靠后則偏向于轉向過度。原因很簡單，因為離心力！想一想就可以知道：配重偏前則車輛前部在彎道受到的離心力更大，當然會出現推頭的傾向了，反之則甩尾。雖然說配重產生的重量對下壓力稍有影響。但重量產生的下壓力為 1個重力加速度。而F1在彎道所承受的離心重力加速度可能高達4 G 以上！相比下由于重量產生的下壓力則實在是小巫見大巫了。

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下限是605公斤

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重量下限是605公斤

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我想體重大的當然吃虧了，玩體操運動的個子都不高（大雙，小雙等），玩跨欄（劉翔）的個子都那么高，一樣的吧。 至于600KG。。。。。我不了解。

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為了保證競爭在一個相對公平的基礎上進行，F1賽事對賽車重量有嚴格規定：在排位賽時要求賽車質量不得低于605公斤，在賽事的其他任何時候質量不得低于600公斤。如果達不到要求可以使用配重，但必須保證這些配重物件可以固定在賽車之上，且只能在使用工具的條件下被拆除下來。當FIA的技術委員會認為必要時，相應的配重上能夠便于安裝封條。除了燃料、氮氣和壓縮空氣以外，在比賽過程中任何物質都不能添加到車內。如果在比賽過程中需要更換賽車的某一部件，新換部件的質量不得大于原有部件的質量。在2003賽季法國站比賽中，米納爾迪車隊出人意料地在第一次排位賽中包攬前兩名，但由于車隊忘記了排位賽的重量下限是605公斤而不是600公斤，最終有一輛賽車被取消了成績。