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在空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)中，工程師們最關(guān)注的主要是三個(gè)方面的內(nèi)容：下壓力、阻力和靈敏性（敏感度）。巨大的下壓力可以提高賽車(chē)的過(guò)彎極限，但是在理想狀態(tài)下，下壓力的增加不應(yīng)當(dāng)帶來(lái)賽車(chē)阻力的增加，但是卻不可避免地會(huì)犧牲賽車(chē)的部分極速。賽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)靈敏性（敏感度）則是指賽車(chē)的狀態(tài)性能在空氣動(dòng)力學(xué)環(huán)境改變時(shí)自身變化的強(qiáng)弱程度，例如當(dāng)不平整的賽道路面造成賽車(chē)翼片以及底盤(pán)和路面之間距離的頻繁變化時(shí)，賽車(chē)性能所受到的干預(yù)強(qiáng)弱。

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主要測(cè)下壓力