F1積分規則是怎樣的?
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車手:每站比賽第一名10分,第二名8分,第三名6分,第四名5分,第五名4分,第六名3分,第七名2分,第八名1分,其他車手沒有積分.如果比賽提前結束(多數由于天氣原因),當第一名車手未完成75%的比賽時,積分減半.(則第一名5分,第二名4分,第三名3分,第四名2.5分,第五名2分,第六名1.5分,第七名1分,第八名0.5分.)另外,試車手參加比賽得到的積分算作個人積分和車隊積分,不算作他所代替的正式車手的積分.車隊:在一站比賽中兩名車手(有時也可能時1名,在2003年摩納哥站是就是)的積分和則是車隊在一站比賽所得的積分.同樣,有可能車隊積分大于兩名正式車手(車隊在賽季中可能更換車手)的積分,那些多出的積分就是試車手或其他車手代替正式車手比賽時得到的積分.當車手賽季中轉會時,積分不隨車手而到達他所轉會的那支車隊,而是保留于最初那支車隊.
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每站比賽第一名10分,第二名8分,第三名6分,第四名5分,第五名4分,第六名3分,第七名2分,第八名1分,其他車手沒有積分.
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前8名積分
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比賽第一名10分,第二名8分,第三名6分,第四名5分,第五名4分,第六名3分,第七名2分,第八名1分,其他車手沒有積分.
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F1-積分的規則是怎樣的？ 每一場賽事的前八名得分。取分法則兩度變更，現在則是按照2003年通過的條例：冠軍得10分(之前為9分，而五六十年代時只有8分)，亞軍8分，季軍6分，第四名5分，第五名5分，第六名3分，第七名2分，第八名1分。以前還有創最快圈速獎勵的1分附加分。
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每一場賽事的前六名得分。取分法則兩度變更，現在則是按照1991年通過的條例：冠軍得10分(之前為9分，而五六十年代時只有8分)，亞軍6分，季軍4分，第四名3分，第五名2分，第六名1分。以前還有創最快圈速獎勵的1分附加分。其他名次沒有積分在一站比賽中兩名車手(有時也可能時1名,在2003年摩納哥站是就是)的積分和則是車隊在一站比賽所得的積分.
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不要刷分
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取前8名積分
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每一場賽事的前六名得分。取分法則兩度變更，現在則是按照1991年通過的條例：冠軍得10分(之前為9分，而五六十年代時只有8分)，亞軍6分，季軍4分，第四名3分，第五名2分，第六名1分。以前還有創最快圈速獎勵的1分附加分。
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每站比賽第一名10分,第二名8分,第三名6分,第四名5分,第五名4分,第六名3分,第七名2分,第八名1分,其他車手沒有積分.如果比賽提前結束(多數由于天氣原因),當第一名車手未完成75%的比賽時,積分減半.(則第一名5分,第二名4分,第三名3分,第四名2.5分,第五名2分,第六名1.5分,第七名1分,第八名0.5分.)
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每一場賽事的前六名得分。取分法則兩度變更，現在則是按照1991年通過的條例：冠軍得10分(之前為9分，而五六十年代時只有8分)，亞軍6分，季軍4分，第四名3分，第五名2分，第六名1分。以前還有創最快圈速獎勵的1分附加分。
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前8名積分
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每一場賽事的前六名得分。取分法則兩度變更，現在則是按照1991年通過的條例：冠軍得10分(之前為9分，而五六十年代時只有8分)，亞軍6分，季軍4分，第四名3分，第五名2分，第六名1分。以前還有創最快圈速獎勵的1分附加分。
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比賽第一名10分,第二名8分,第三名6分,第四名5分,第五名4分,第六名3分,第七名2分,第八名1分,其他車手沒有積分.
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一級方程式基本比賽規則 1。總章 F1大獎賽是由FIA(國際汽聯)領導的國際性的比賽。由FIA、各車隊和各站大獎賽組成。宗旨皆在提高賽車水平和汽車技術的發展。 2。車隊及車手 參加比賽的車隊和車手必須持有FIA認可的執照。每個車隊要有兩輛車參加比賽，并指定賽車手代表車隊駕車出賽。當賽車手出意外時，可以另外指定車手參賽。但任何車手和車隊不可以隨意缺賽。 3。排位賽 排位賽是決定正式大獎賽的出發時的排位順序。在正式比賽的前一天，在指定的一個小時中，每個車隊的車手要在賽道上競速，以單圈的最快成績來排順序，決定次日的出發排位順序。這是十分科學的。排位賽持續一小時，每輛車最多允許跑12圈，賽車手在期間盡量跑出單圈最好成績。 4。起跑 當比賽時間到時，首先開始暖胎圈，是為了確保車手的安全。如果此時車手的賽車熄火，則將在出發時排在最后；如果車手的賽車還在Pit中，那車手將在Pit的入口處出發。這些車手原來的車位空缺。暖胎后，各車回到發車位，5盞發令燈一盞一盞的亮，全亮后當5盞一起熄滅時，方可起跑。如此時賽車還是熄火不能發動，將退出比賽。 5。比賽中 比賽中車手的賽車如果發生意外，輕度可以重新回到比賽，嚴重的退出。如賽車熄火，車手能在10秒內重新發動，還可以繼續比賽。當賽會認為事故或環境引起危險時，會舞動黃旗，此時一般不許超車。如果賽會認為事故或環境使不能正常比賽時，會出動Safty Car(SC)，由SC來領跑，知道賽會認為可以恢復比賽(允許由SC領跑到比賽結束)。 若賽會認為比賽實在是無法進行下去，可以宣布停止比賽，延遲再賽。當領先的賽車返超慢車時，賽會會舞動藍旗，示意 慢車趕快讓路。 6。在Pit中 賽車在比賽中途可以進Pit換胎，加油或維修。進Pit的時間算入比賽時間。當進Pit后，為了保證工作人員安全，車速必須低于50km/h，否則將被處罰。每輛車都將進入自己的車隊的Pit中，在Pit內不得超速， 車手不得出賽車。 7。終點 車手的最后成績以賽車最先觸到Finish line的垂直平面的時間。此時賽會舞動方格旗，過終點后可以繞場慶賀一圈。 8。工作人員 工作人員可以對自己車隊的車手發出指示和提示，但不可干擾其他車隊的車手比賽。 9。處罰 若在Pit中超速，將被罰進Pit停10秒；如果阻擋反超的領先車，將被罰進Pit停10秒。 10。比賽結果 根據比賽的名次，得取積分，具體如下： 第一名---------------------10分 第二名---------------------06分 第三名---------------------04分 第四名---------------------03分 第五名---------------------02分 第六名---------------------01分 取得以上名次的車手可以在個人積分上加上相應的分數，他所代表的車隊也將獲得相應的積分。 11。頒獎 奏冠軍的國歌和車隊的國歌，然后由承辦賽事者頒獎，然后就是開香檳慶祝。 。
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每一場賽事的前六名得分。取分法則兩度變更，現在則是按照1991年通過的條例：冠軍得10分(之前為9分，而五六十年代時只有8分)，亞軍6分，季軍4分，第四名3分，第五名2分，第六名1分。以前還有創最快圈速獎勵的1分附加分。其他名次沒有積分！
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前8名積分