普通鋼軌因?yàn)闊崦浝淇s而需要接縫那么，無縫鋼軌怎樣克服熱脹冷縮的問題？

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無縫線路在全國應(yīng)用范圍比較廣，控制熱脹冷縮問題簡單講就是根據(jù)軌溫和道床情況選擇適當(dāng)時(shí)間對其進(jìn)行應(yīng)力放散。焊接長度在廠內(nèi)是800～1000m，鋪設(shè)時(shí)可以根據(jù)道床情況、線路平縱斷面情況加長為1000～15000m不等超長無縫線路，節(jié)段間鋪設(shè)溫度緩沖區(qū)，為應(yīng)力放散用，冬季低溫或者夏季高溫經(jīng)過計(jì)算鎖定軌溫以后更換變長度鋼軌。

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無縫鋼軌不是說把所有的鐵軌都焊接起來，一點(diǎn)縫隙都沒有,無縫鋼軌是把若干標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌,焊接成每段800-1000米(有的是超長鋼軌)的長鋼軌線路,也就是說,每800-1000米會(huì)有一個(gè)接頭,但這不能根本解決熱脹冷縮的問題,最根本的解決辦法是在鋪軌時(shí)的氣溫選擇在可能達(dá)到的中限，讓熱脹冷縮的數(shù)字大大減少,其次就是將鐵軌和軌枕結(jié)合加強(qiáng)，軌枕在道床上減少移動(dòng)，讓熱脹冷縮分散在全程.