您好，我想了解一下２００５年品牌汽車的排行情況，而ＶＯＬＶＯ又占第幾名呢您好，我想了解２００５年品牌汽車的最新排行榜情況！而volvo又可以排名多少！！

熱心網友

J。D。Power公司發布2005北美新車質量研究報告雷克薩斯、捷豹、寶馬位列前三　　年度新車質量(IQS)研究報告是J。D。Power公司最具影響力的調查報告之一，對北美及全球汽車業界具有深遠影響。2005年度北美新車質量研究報告建立在對北美地區62000名2005款新車購買者進行訪問的基礎上，調查主要集中在駕駛、操控、制動、發動機、傳動等車輛9大系統影響質量的135個問題，并對車輛在購買前90天內出現的問題數進行總結，最終評估結果為單車型(品牌)每100輛新車在前90天使用過程中暴露的故障數(PP100)，分數越低表明故障越少，質量越好。　　“2005年的調查結果對于通用汽車而言令人振奮”，J。D。Power產品與研究分析執行董事帕克表示，“多款車型與組裝廠的質量提升傳遞了非常積極的信號。”在本次報告中，豐田旗下豪華車品牌雷克薩斯在IQS評測中繼續遙遙領先，81(PP100)的分數獲得單品牌質量冠軍；在以往IQS調研中位居前列的捷豹、別克、豐田、奧迪、無限等品牌也依然保持了良好的質量水準；寶馬新車質量顯著進步，躋身品牌前三；而因在2004年J。D。PowerIQS評測中名列第10名而一度揚言放棄“獲得J。D。Power質量評測第一”目標的奔馳，在2005年新車質量提升，排名也上升至第5位。　　在北美18個細分市場的評比中，世界汽車業兩大巨人通用與豐田(均含子品牌)壟斷了15項冠軍，其中通用獲得5項第一，而豐田汽車則攬下10項冠軍。悍馬、日產、Scion知恥后勇　　根據統計，2005年全行業質量平均分數為118(PP100)，比2004年119(PP100)的分數減少一個故障，這表明全球汽車質量提升正經歷著2003年以來的又一個瓶頸期。　　在2004年報告中以驚人的173(PP100)個平均故障而墊底的悍馬知恥后勇，今年報告中故障數已劇減至110(PP100)，排名也由倒數第1飆升至第10；日產汽車在2004年報告中獲得154(PP100)的惡評，本次報告中故障數已減至120(PP100)，已接近行業平均水平；而豐田汽車去年在北美市場推出的個性化品牌Scion的評分也從158(PP100)下降至134(PP100)，質量逐漸趨于穩定。　　水星、斯巴魯等則成為2005年的失意者。水星在2004年與別克并列倒數第5，但2005年平均故障數由100(PP100)激增至120(PP100)，已低于行業平均水平；斯巴魯平均故障數也增加15個(PP100)，排名從中游水平嚴重下滑。　　在2004年調研中名列第4和第7的本田與現代稍顯松懈，平均故障數分別升112(PP100)與110(PP100)，雖然仍低于行業平均水平，但排名已分別降至第12與第10位。在2004年以164(PP100)的得分位列倒數第二的大眾為提升新車質量進行了艱苦努力，一年內平均故障數銳減18(PP100)個，但排名依然比較靠后。J。D。Power新車質量調研(IQS)評分(單位：PP100)volvo和起亞并列第30名。 。

熱心網友

學習了。不過從安全性來講，是不是VOLVO可以排第一