我問的是F-22游戲和現實生活中F-22的一些系統參數和技術指標.

熱心網友

它是四代戰機,著重的是:超音速巡航,超強的機動,超視距功擊,隱身性人.像眼鏡蛇機動好像只有SU-27系列的才有,不知道是不是用得不多,不然美國人為什么沒有這項技術呢?

熱心網友

因為F-22的進氣道為S形，這主要是為了隱性需要，而做眼鏡蛇機動動作除了發動機的喘振裕度要好外，必須保證足夠的進氣量，以為飛機的發動與氣流成90度甚至更大角度時，近氣量如果不足，發動機會發生空中停車，這樣很危險。

熱心網友

其實普加喬夫眼鏡蛇機動也不是俄國人的專利，在一次飛行表演中，F16就做到了。SU27做眼鏡蛇機動是在無戰斗負載下做的，而在實戰中，這樣的動作是很難做到的，即使做到了，也無異于花拳繡腿，實戰用處不大。不過SU27系列機動性能的卻不可忽視。F22可以做“錐子”機動，即機尾不動而機頭在做圓周運動，像圓錐一樣。

熱心網友

因為當年在設計F-22時，就是以未來空戰以遠距離導彈對射來決勝負這一設想來設計的，因此F-22在設計時注重隱身性能以期先于敵人發現對方來提高生存能力，而不注重與近戰格斗息息相關的機動性能 .

熱心網友

沒有矢量發動機，低速性能比不上S—27系列

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因為當年在設計YF-22時，就是以未來空戰以遠距離導彈對射來決勝負這一設想來設計的，因此YF-22在設計時注重隱身性能以期先于敵人發現對方來提高生存能力，而不注重與近戰格斗息息相關的機動性能

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他沒有矢量發動機，低速性能比不上S—27系列

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持卡消費越來越成為時尚、小資的標志，對“月光”族來說，使用信用卡更是需要慎重。信用卡是無現金交易，買再多的東西，輕輕一刷卡就完了，這種瀟灑往往掩蓋了過度消費；另外，貸記卡的透支功能也要慎用，千萬不能使透支成為一種習慣，雖然貸記卡不用支付消費透支的利息，但本金你總是要償還的，因透支不但“月光”，而且成了“負翁”，這就更得不償失了。

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持卡消費越來越成為時尚、小資的標志，對“月光”族來說，使用信用卡更是需要慎重。信用卡是無現金交易，買再多的東西，輕輕一刷卡就完了，這種瀟灑往往掩蓋了過度消費；另外，貸記卡的透支功能也要慎用，千萬不能使透支成為一種習慣，雖然貸記卡不用支付消費透支的利息，但本金你總是要償還的，因透支不但“月光”，而且成了“負翁”，這就更得不償失了。