因本人要去外地.車需在停車場放一個月,我該做些什么準備工作?
熱心網友
汽車停駛多久有危害 汽車究竟停駛多久對汽車的壽命有損害呢？對此，國內外看法不一。美國人認為汽車一周內不用就稱為“停駛車”。我國一般有兩種說法，一種是15天不用稱為“停駛車”；另一種是3個月不用才稱為“停駛車”。闞有波認為，汽車長期停放會使機油、剎車油、防凍液、電解液氧化變質，輪胎及輪輞變形，還有諸如蟲害、鼠害等意想不到的問題，所以汽車盡量不要長期停駛。 汽車停駛有哪些危害 1。油封老化車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變量就大；車輛停駛時間越長，其變量就越不易恢復，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。 2。機油氧化腐蝕機件車輛長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。機油氧化后，一是潤滑的效果會變得很差，二是一些酸性物質還會對機件造成腐蝕。車輛停駛時間越長，變質越嚴重。當發動機再次啟動時，氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且啟動阻力大大增加，造成啟動困難。 3。蓄電池提前報廢現在，汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電后，極板表面產生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導致蓄電池提前報廢。 4。輪胎變形汽車停駛后，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛后，就會發生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。 5。電子元件出故障汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對于停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時間越長，發生故障的概率就越高。 汽車停駛期間的養護措施 現在大家知道了汽車長期停駛有這么多的危害，那么就要盡量避免長期停駛。但是，在有些情況下，有些車主不得已必須要將愛車停駛一段時間，這時，應提前做好預防工作，采取必要的保養措施，以使其處于良好的狀態。 1。清洗整理愛車 汽車停放前，應該把全車清洗整理干凈，不要留下泥漬。胎壓要調到上限，油箱內加滿油，并關閉全車電路。若停放期超過一個月以上，不但要將胎壓調到上限，而且應每隔一周定時移動車輛數厘米，以免車胎因固定一個位置受壓著地，造成該部位輻射鋼絲變形。 2。放凈防凍液 汽車在停駛前，應放凈冷卻系統中的全部防凍液，放掉機油，電瓶應在充足電后摘下樁頭，在停放期間還應定期充電。 3。用千斤頂把車子架起來 汽車在停駛前，應用牢靠的千斤頂把車子架起來，使輪胎和懸架元件不再受力。 4。車庫內保持通風 停放車輛的車庫內應經常保持通風，使空氣相對濕度保持在70%以下。在易銹蝕的部位和機件表面應涂以機油、潤滑脂或者用油紙包扎起來。對于各總成機構上的孔隙，應加以密封，避免空氣、水分和灰塵進入內部。 5。晾曬車內的地毯 車上的棉麻制品，如地毯等很容易吸收水分。特別是在潮濕地區和陰雨季節，更易受潮霉變。因此，車主最好委托家人對車上的棉麻制品經常檢查，適時晾曬，保持干燥。 6。汽油油箱要嚴密封閉 汽車長期停駛，汽油的辛烷值會隨著輕質成分的損失和膠質含量的增加而下降，從而使其抗爆性隨之降低。因此，汽油油箱要嚴密封閉，并且避免溫度過高，汽油儲存的時間最好不要太長。 7。每月啟動發動機一次 汽車如長期不用，最好委托家人每月啟動發動機一次，檢查發動機的運轉情況。如有異常現象，需及時調整、維修。 8。每周行駛一段里程 當車主一段時間內不使用車時，最好委托家人每周將車開到公路上高速行駛一段里程，以保持車輛的各種使用性能。 9。經常檢查蓄電池 蓄電池的電解液液面必須高于極板10-15mm，不足時應及時添加蒸餾水，應保持電量充足，必要時應對蓄電池充電。 10。特別提醒： 汽車在長期停放期間，最忌潮濕和鼠害。潮濕不僅會使金屬部件銹蝕，還會損壞電氣元件，這對于自動化程度較高的汽車是致命的；而鼠害會侵蝕電線、輪胎、內飾件。所以，一定要避免以上的破壞，不給潮濕、鼠害以可乘之機。防凍液不能隨便加 規范性的保養，對于每輛車就像人需要經常了解自己的健康一樣重要。防凍液是發動機的冷卻劑，優質足量是維護發動機正常水溫的重要保證。有些司機朋友對此不夠重視，給車輛運行帶來一些麻煩。秋天來了，北京汽修八廠技術總監杜守寨提醒司機朋友提高關注意識。 1。常檢查，慎添加 定期查看補水罐、冷卻液面，如低于標準刻度不大，且目測發動機冷卻情況，無滲漏現象，并有一段時間沒有添加過，這種情況屬于正常損耗。那么就可以添加原車同規格的防凍液至標準刻度。如果低于標準刻度過多，甚至無防凍液，就要仔細檢查情況，發現故障及時修理。 2。注意水溫，初步判斷 有時候會發現水溫很快便上來，甚至水溫報警，這時候你要關閉發動機，待溫度冷下來，慢慢打開水箱蓋，如果水罐中已經沒有防凍液了，除了檢查滲漏，還要檢查水泵和水泵皮帶；也可用手攪一下水管，查溫差，看是否節溫器故障。如這些檢查沒有發現問題，下一步需要拔出機油尺，檢查機油中是否有水，機油進水，同時伴有發動機無力等故障。有以上種種現象，都不要輕易添加防凍液，否則徒勞無益，應立即和服務站聯系，聽取建議，在原地等修，或拖運到修理廠修理。 。
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出去以上斷電\穿車衣等保護外,大家都忘記了一點,如何保護汽車的輪胎,應把輪胎氣壓提高至原有標準氣壓的1.2-1.5倍,以防止車重造成輪胎的永久塑性變形.
熱心網友
俗話說，汽車不是用壞了，而是放壞了。 好在你停放不太長，建議你找個合適好友代你跑著點，一來免去停駕的弊端，二來落個人情。
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關掉發動機,
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摘掉電瓶放有暖氣的房子里，清理干凈車子里的雜物，換防凍液，罩車罩，鎖好車子。祝你旅途愉快！
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把電瓶線拆了,車里如果加的水還要把它放了,防凍液不用了,停車場還要選擇不漏天和有人看管的,就行了,別的不用,
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我個人認為應該應把成開入車庫蓋好車內打掃干凈關掉電源鎖好車門放入不影響別人的進出以免造成自己的車子被叉邊
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汽車停駛多久有危害 汽車究竟停駛多久對汽車的壽命有損害呢？對此，國內外看法不一。美國人認為汽車一周內不用就稱為“停駛車”。我國一般有兩種說法，一種是15天不用稱為“停駛車”；另一種是3個月不用才稱為“停駛車”。闞有波認為，汽車長期停放會使機油、剎車油、防凍液、電解液氧化變質，輪胎及輪輞變形，還有諸如蟲害、鼠害等意想不到的問題，所以汽車盡量不要長期停駛。 汽車停駛有哪些危害 1。油封老化車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變量就大；車輛停駛時間越長，其變量就越不易恢復，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。 2。機油氧化腐蝕機件車輛長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。機油氧化后，一是潤滑的效果會變得很差，二是一些酸性物質還會對機件造成腐蝕。車輛停駛時間越長，變質越嚴重。當發動機再次啟動時，氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且啟動阻力大大增加，造成啟動困難。 3。蓄電池提前報廢現在，汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電后，極板表面產生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導致蓄電池提前報廢。 4。輪胎變形汽車停駛后，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛后，就會發生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。 5。電子元件出故障汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對于停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時間越長，發生故障的概率就越高。 汽車停駛期間的養護措施 現在大家知道了汽車長期停駛有這么多的危害，那么就要盡量避免長期停駛。但是，在有些情況下，有些車主不得已必須要將愛車停駛一段時間，這時，應提前做好預防工作，采取必要的保養措施，以使其處于良好的狀態。 1。清洗整理愛車 汽車停放前，應該把全車清洗整理干凈，不要留下泥漬。胎壓要調到上限，油箱內加滿油，并關閉全車電路。若停放期超過一個月以上，不但要將胎壓調到上限，而且應每隔一周定時移動車輛數厘米，以免車胎因固定一個位置受壓著地，造成該部位輻射鋼絲變形。 2。放凈防凍液 汽車在停駛前，應放凈冷卻系統中的全部防凍液，放掉機油，電瓶應在充足電后摘下樁頭，在停放期間還應定期充電。 3。用千斤頂把車子架起來 汽車在停駛前，應用牢靠的千斤頂把車子架起來，使輪胎和懸架元件不再受力。 4。車庫內保持通風 停放車輛的車庫內應經常保持通風，使空氣相對濕度保持在70%以下。在易銹蝕的部位和機件表面應涂以機油、潤滑脂或者用油紙包扎起來。對于各總成機構上的孔隙，應加以密封，避免空氣、水分和灰塵進入內部。 5。晾曬車內的地毯 車上的棉麻制品，如地毯等很容易吸收水分。特別是在潮濕地區和陰雨季節，更易受潮霉變。因此，車主最好委托家人對車上的棉麻制品經常檢查，適時晾曬，保持干燥。 6。汽油油箱要嚴密封閉 汽車長期停駛，汽油的辛烷值會隨著輕質成分的損失和膠質含量的增加而下降，從而使其抗爆性隨之降低。因此，汽油油箱要嚴密封閉，并且避免溫度過高，汽油儲存的時間最好不要太長。 7。每月啟動發動機一次 汽車如長期不用，最好委托家人每月啟動發動機一次，檢查發動機的運轉情況。如有異常現象，需及時調整、維修。 8。每周行駛一段里程 當車主一段時間內不使用車時，最好委托家人每周將車開到公路上高速行駛一段里程，以保持車輛的各種使用性能。 9。經常檢查蓄電池 蓄電池的電解液液面必須高于極板10-15mm，不足時應及時添加蒸餾水，應保持電量充足，必要時應對蓄電池充電。 10。特別提醒： 汽車在長期停放期間，最忌潮濕和鼠害。潮濕不僅會使金屬部件銹蝕，還會損壞電氣元件，這對于自動化程度較高的汽車是致命的；而鼠害會侵蝕電線、輪胎、內飾件。所以，一定要避免以上的破壞，不給潮濕、鼠害以可乘之機。防凍液不能隨便加 規范性的保養，對于每輛車就像人需要經常了解自己的健康一樣重要。防凍液是發動機的冷卻劑，優質足量是維護發動機正常水溫的重要保證。有些司機朋友對此不夠重視，給車輛運行帶來一些麻煩。秋天來了，北京汽修八廠技術總監杜守寨提醒司機朋友提高關注意識。 1。常檢查，慎添加 定期查看補水罐、冷卻液面，如低于標準刻度不大，且目測發動機冷卻情況，無滲漏現象，并有一段時間沒有添加過，這種情況屬于正常損耗。那么就可以添加原車同規格的防凍液至標準刻度。如果低于標準刻度過多，甚至無防凍液，就要仔細檢查情況，發現故障及時修理。 2。注意水溫，初步判斷 有時候會發現水溫很快便上來，甚至水溫報警，這時候你要關閉發動機，待溫度冷下來，慢慢打開水箱蓋，如果水罐中已經沒有防凍液了，除了檢查滲漏，還要檢查水泵和水泵皮帶；也可用手攪一下水管，查溫差，看是否節溫器故障。如這些檢查沒有發現問題，下一步需要拔出機油尺，檢查機油中是否有水，機油進水，同時伴有發動機無力等故障。有以上種種現象，都不要輕易添加防凍液，否則徒勞無益，應立即和服務站聯系，聽取建議，在原地等修，或拖運到修理廠修理。 | 我也來回答 | 修改回答 | 采納為答案 | 評論(0) | 投訴 | -------------------------------------------------------------------------------- 回答者：zhaobobo7202 級別：新手 (2005-11-26 08:43:00) 摘掉電瓶放有暖氣的房子里，清理干凈車子里的雜物，換防凍液，罩車罩，鎖好車子。 。
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1,一副上等棺材~2,一??道行高深道士```或法??~~`3,....
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若是大車，把水箱的水放完，把電瓶水加滿；若是小車，其他網友都說了。
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隨便
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把電瓶線拆了,車里如果加的水還要把它放了,防凍液不用了,停車場還要選擇不漏天和有人看管的,就行了,別的不用,本人是生產汽車廠的,沒事,祝你旅途愉快!
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許多駕駛人員或者車主都有一個共同的體會，那就是經常停駛的汽車比經常使用的汽車故障率高，并且經常停駛的汽車使用壽命會大大縮短。這就是人們常說的：汽車不是用壞了，而是放壞了。但對于一輛車來說，有時又不可避免會停駛。那如何來解決這個矛盾呢？現就有關問題介紹如下：１．停駛車的時限 關于汽車停駛的解釋，國內外均有資料介紹。國內有的提出３個月不用的車稱之為停駛車，有的認為１個月不用的稱為停駛車，也有將１５天不用的車稱為停駛車。最近有一份國外資料介紹，美國人提出汽車一周內不用就稱為停駛車。筆者比較贊同國外這種提法。 ２．汽車停駛帶來的危害 有些車主認為車輛停駛，各部位零件沒有運轉，也就不會發生磨損，車的使用壽命自然而然就可以延長了。其實不然，車輛停駛恰恰起到相反的效果，其主要理由有以下幾點： （１）各部位油封變形、老化，易損壞漏油。車輛停駛以后，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變形量就大；車輛停駛時間越長，其變形量就越不易恢復，直至油封發生永久變形。這就是漏油的開始。 （２）摩擦零件表面潤滑油氧化變質，再次起動時形成干摩擦或半干摩擦，縮短零件使用壽命。汽車停駛后，像發動機的氣缸、活塞表面的潤滑油膜，由于要接觸空氣中的氧氣和其他有腐蝕性的酸堿成分，會造成潤滑油膜變質，形成一層膠狀物而失去潤滑作用。車輛停駛時間越長，變質越嚴重。當發動機再次起用時，氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且起動阻力大大增加，造成起動困難。 （３）蓄電池自放電，容量下降，壽命縮短。現在汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降１％以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電后，極板表面產生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導致蓄電池提前報廢。 （４）輪胎變形，影響車輪平衡，造成車輛行駛中抖振。汽車停駛以后，汽車重量由４個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的質量分布發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛后，就會發生車身抖振，不僅影響乘車的舒適性，加速輪胎的磨損，還帶來不安全的因素。 （５）電子元件易產生故障。汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對于停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時間越長，發生故障的概率就越高。 停駛對車輛不僅會造成上述不良影響，還會對制動系、轉向系和供油系統等方面帶來不利的變化，都需要加以注意。 ３．對停駛車輛應采取的措施 停駛會給車輛帶來許多危害，廣大駕駛員及車主要引起注意，采取相應措施來減少這種危害。最簡單有效的方式就是，當車主一段時間內不使用車時，最好委托自己的家人或朋友每周將車開到公路上高速行駛一段里程，以保持車輛的各種使用性能。此外還需要做以下的工作：1、防止金屬生銹 銹蝕主要是空氣中的水分、氧氣以及腐蝕性物質的共同作用造成的。因此，對于長期停駛的汽車，應保持金屬表面清潔。停放車輛的車庫內應經常保持通風，使空氣相對濕度保持在70%以下。需及時清除汽車上的灰塵、臟物和水分。在易銹蝕的部位和機件表面應涂以機油、潤滑脂或者用油紙包扎起來。對于各總成機構上的孔隙，應加以密封，避免空氣、水分和灰塵進入內部。 2、防止橡膠制品的老化變質 汽車上的橡膠制品，如輪胎、傳動帶以及防塵罩等，經常會發生老化、膨脹或者為形現象，致使性能變壞，使用壽命變短。 像膠制品老化，主要是由于橡膠屬于不飽和的高分子碳氫化合物，容易吸收空氣中的氧而氧化，同時硫化橡膠還有一定的透氣性，氧容易進入內部起氧化作用。特別是直射陽光，能促使橡膠迅速老化。橡膠制品被汽油、機油沾污后，會導致體積膨脹，膠質變松，彈性下降。為防止橡膠制品地老化，應避免陽光直接照射及礦物油接觸。 3、防止棉麻制品的霉爛及地毯等，都很容易吸收水分。特別是在潮濕地區和陰雨季節，更易受潮霉變。因此車主應對車上的棉麻制品經常檢查，適時晾曬，保持干燥。 4、防止汽油的抗爆性能降低 汽油的抗爆性能決定于汽油辛烷值的高低。汽車長期停駛，汽油的辛烷值會隨著輕質成分的損失和膠質含量的增加而下降，從而使其抗爆性隨之降低。因此，汽油油箱要嚴密封閉，并且避免溫度過高。汽油儲存的時間最好不要太長。 5、經常檢查發動機的工作狀況 每月至少起動發動機一次，怠速運轉4-5min，檢查發動機的運轉情況。如有異常現象，需及時調整、維修。 另外，還要經常檢查蓄電池。蓄電池的電解液液面必須高于極板10-15mm，不足時應及時添加蒸餾水，應保持電量充足，必要時應對蓄電池充電。。
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摘掉電瓶放有暖氣的房子里，清理干凈車子里的雜物，換防凍液，罩車罩，鎖好車子。
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把方向打正鎖上車就行了，電噴車不要斷電源。 如果您對車不是很了解，我會憑本人的以往經驗告訴您基本的使用與基本的維修保養知識。 這是我的郵箱 88132996e@ （免費的）歡迎來咨詢，這是我的熱線010－86768016 小靈通（非工作時間無特殊情況20點至23點開機）
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停放到安全的地放即可，如果是2000年后的車其他不用考慮！
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摘掉電瓶放有暖氣的房子里，清理干凈車子里的雜物，換防凍液，罩車罩，鎖好車子。祝你旅途愉快！
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斷了電源.穿上車衣.要防賊還得把四個輪子上鎖.就OK了......