本人將準備購買輛普桑，但鑒于目前車市降價風，猶豫不決。請各位指點。

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"普桑"已是"淘汰"產品,我建議不能購買了,購買后麻煩事較多(特別是配件問題),現在低價位的車很多,可以選一輛適合自己的新款車型.

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油耗大，現在油價高，要注意啊。還有聽說它的剎車不大好。在北京的小區里轉身也難點。

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經濟實惠,放心購買.

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很好,不過世紀新秀更加好!

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安全系數不好

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是不錯！首先它經歷了我們國家內數十萬用戶的選擇和考驗，不然大街上就不會有那么多了！車身和發動機的質量過關！修理和配件都很便宜，養護費用也還可以，是不錯的選擇！不過現在也出來很多更時尚的比如馬自達福美來1。6就有很多人選擇它。油耗小點配置比普桑高級還有安全氣囊，ABS，CD什么的！開過幾趟很不錯！不過質量和養護費還不太清楚，畢竟出來的時間不長！原先我也看上普桑不過看見馬后，女友就強烈說明馬好！好友又說寶來柴油版的好--柴油省錢（50元跑400多）所以現在我也左右為難！不過我還是看好新款普桑！

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90年代初期，普桑基本型LX的市場零售價最高曾達到18萬元左右，黑市價甚至在20萬元以上。1994年，上海大眾公司公布的普桑基本型LX的市場零售價為16萬元，以后逐年降低，到目前為止，普桑基本型GLi的零售價格為11.3萬元，降幅為30%。如果僅從幅度來看，并不為大。其實，現在的普桑除了外形基本無變化之外，早已不是當初的普桑了。十幾年來，上海大眾公司對普桑做了大量的技術改進，較大的就有幾十項，而且許多技術均為90年代的轎車技術。最近，普桑還將推出 1.6升低油耗發動機、ABS防抱死系統、高位剎車燈、清爽型內飾等新改進。只是目前上汽已宣告普桑、2000全面停產，依國際慣例，停產車的配件至少供應3年，5年內就有允足的易損件配件你現在要買的車，最新的也是2004年9月產，價格不會有多大下浮空間（廠家經銷商要吃最后一口的）。

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安然anran2 :你好!普通型桑塔納在國內已有一段歷史了.化油器型就很不錯,當然它現在不符合排放標準了,現在是電噴的,還有轉向助力,5檔車,車內空間大,視線好,空調也很好,發動機絕對好,維修方便,價格便宜,(天津出租版的才7萬多)配件便宜,此車在全國都有配件和維修站,您如果買了,提醒您,新車買后15000KM內一定把前期保養做好,千萬別超速,新車麼合很重要,麼合過后,您再看這車要哪有哪,雖然外形好像老了點,(也不算老)我決的好,有轎車的外形,買了不會后悔,如果您是新手,認真做好保養,跑20--30萬公里沒問題,我現在還開著吶,(化油器型),有事再問.互相交流..

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普桑維修費用低，作為轉折時期用車很經濟實惠

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最需要用車的時候買車，不論今后價格升降都是正確的。

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我單位有輛普桑跑了近40萬無大修，性能很穩定。我正準備買普桑舒適型呢。