韓國(guó)從美國(guó)訂購(gòu)了40架F-15K型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，主要戰(zhàn)技性能同美軍現(xiàn)役F15戰(zhàn)機(jī)有何不同。圖片見(jiàn)網(wǎng)址：

熱心網(wǎng)友

發(fā)動(dòng)機(jī)不同:F-15K 通用電氣公司F110-GE-129發(fā)動(dòng)機(jī) F-15E 普惠F100-PW-229雷達(dá)不同:F-15K雷西昂公司AN/APG-63(V)1 F-15E AN/APG-70武器掛點(diǎn)不同:F-15K 15個(gè) F-15E 9個(gè)具體情況如下:F-15K上將裝有雷西昂公司生產(chǎn)的AN/APG-63(V)1雷達(dá)。該型雷達(dá)是絕大多數(shù)美國(guó)空軍F-15E上裝備的AN/APG-70雷達(dá)的衍生型號(hào)（最后幾個(gè)批次的F-15E上也裝有該型雷達(dá)）。與AN/APG-70相比，AN/APG-63(V)1雷達(dá)的目標(biāo)處理能力及抗電子干擾能力更強(qiáng)。APG-70上的相控陣?yán)走_(dá)模式也在新雷達(dá)上得到了應(yīng)用。同時(shí)，高分辨率地圖繪制模式也是新型雷達(dá)的必備功能之一。為了滿足韓國(guó)空軍提出的對(duì)反艦?zāi)芰Φ奶厥庖螅孜靼汗菊c波音公司合作，計(jì)劃在雷達(dá)中增加水面艦艇搜索和跟蹤模式。另外，為了增強(qiáng)探測(cè)地面活動(dòng)目標(biāo)的能力，雷達(dá)上還增加了地面活動(dòng)目標(biāo)跟蹤模式。總之，APG-63(V)1是F-15系列戰(zhàn)斗機(jī)上安裝的性能最為優(yōu)異的雷達(dá)。APG-63(V)1雷達(dá)很有可能只被裝在最初的幾架F-15K上，因?yàn)闈h城方面還有意購(gòu)入APG-63(V)2型主動(dòng)電子掃描陣列雷達(dá)。該雷達(dá)的探測(cè)距離比(V)1型更遠(yuǎn)，探測(cè)速度也更快，具備同時(shí)與8個(gè)目標(biāo)交戰(zhàn)的能力。雷達(dá)上還包含有由BAE系統(tǒng)公司提供的先進(jìn)敵我識(shí)別設(shè)備。(V)2型雷達(dá)現(xiàn)被安裝在部署于阿拉斯加的第3飛行聯(lián)隊(duì)F-15C/D戰(zhàn)斗機(jī)上。據(jù)報(bào)道，其性能甚至比預(yù)期的還要好。為滿足韓國(guó)空軍對(duì)先進(jìn)目標(biāo)識(shí)別能力的需求，波音公司已經(jīng)證實(shí)會(huì)提供部分非協(xié)作式目標(biāo)識(shí)別模式。AN/APX-113型敵我識(shí)別應(yīng)答機(jī)能夠方便地識(shí)別敵我，同時(shí)還將提供一個(gè)“模式4”---美國(guó)空軍在戰(zhàn)時(shí)使用的一種經(jīng)加密的安全敵我識(shí)別系統(tǒng)。　　F-15K上還將裝有洛·馬公司生產(chǎn)的AN/AAQ-14型目標(biāo)吊艙。它能夠提供自動(dòng)目標(biāo)跟蹤功能，同時(shí)還能作激光制導(dǎo)炸彈目標(biāo)指示和激光測(cè)距之用。至于吊艙確切的名稱(chēng)目前還未得到證實(shí)，一般稱(chēng)其為“虎眼”，內(nèi)裝第三代前視紅外傳感器，可能還裝有一個(gè)導(dǎo)彈瞄準(zhǔn)線相關(guān)器，能夠自動(dòng)地向光學(xué)或紅外制導(dǎo)武器分發(fā)目標(biāo)信息。雖然還沒(méi)有公開(kāi)，但AAQ-14肯定已經(jīng)具備了好幾種空對(duì)空模式，足以與那些競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型上現(xiàn)有的紅外搜索和跟蹤傳感器相抗衡。為了使F-15K能夠更好地執(zhí)行低空飛行任務(wù)。AN/AAQ-13將提供手動(dòng)地形跟蹤能力，將紅外圖像傳送至座艙寬視野平顯上，使飛機(jī)可以安全地在30米高度飛行。是否提供自動(dòng)地形跟蹤模式目前還不得而知，該模式在美國(guó)先前對(duì)外軍售的F-15E中，曾經(jīng)至少有一次被拒絕提供過(guò)。　　座艙內(nèi)所有的7個(gè)多功能顯示器（MPD）及寬視野平顯都已經(jīng)升級(jí)，延長(zhǎng)了壽命。整個(gè)座艙環(huán)境與夜視鏡（NVG）完全兼容，這在所有的F-15E上還是第一次。為了與其它作戰(zhàn)飛機(jī)相兼容，韓國(guó)方面選裝了能夠提供超高頻和甚高頻通訊的ARC-232無(wú)線電通訊裝置。波音公司已經(jīng)將F-15E上的中央計(jì)算機(jī)和MPD處理器用一個(gè)先進(jìn)核心數(shù)據(jù)處理器來(lái)代替。該處理器是一種現(xiàn)成的商用計(jì)算機(jī)組件，它的處理速度是以前的10倍。該處理器為以后的航電系統(tǒng)升級(jí)預(yù)留了相當(dāng)大的空間。先進(jìn)核心數(shù)據(jù)處理器不僅對(duì)于雷達(dá)、飛行控制系統(tǒng)和整個(gè)座艙工作來(lái)說(shuō)是十分有必要的，而且對(duì)戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)系統(tǒng)（TEWS）、飛行數(shù)據(jù)鏈（FDL）及聯(lián)合頭盔跟蹤系統(tǒng)（JHMCS）來(lái)說(shuō)，也同樣具有重要意義。　　F-15K上安裝的數(shù)據(jù)鏈與美國(guó)空軍相同，都是16號(hào)。即使目標(biāo)遠(yuǎn)在APG-63雷達(dá)和AAG-14吊艙的探測(cè)距離之外，該數(shù)據(jù)鏈仍可以保證將空中和地面目標(biāo)信息傳送到“攻擊鷹”上。由于原先安裝的中央計(jì)算機(jī)運(yùn)行速度慢，所以美國(guó)空軍F-15E飛行員都曾經(jīng)歷過(guò)飛行數(shù)據(jù)鏈顯示滯后的情況。采用了先進(jìn)核心數(shù)據(jù)處理器后，F(xiàn)-15K上將不會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的問(wèn)題。聯(lián)合頭盔跟蹤系統(tǒng)（JHMCS）已經(jīng)被完全綜合入F-15K，使其可以實(shí)現(xiàn)目視目標(biāo)識(shí)別，并可由機(jī)組內(nèi)任一名成員來(lái)離軸發(fā)射AIM-9X紅外制導(dǎo)格斗導(dǎo)彈。F-15E上的戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)系統(tǒng)也已經(jīng)過(guò)全面升級(jí)，在飛機(jī)的尾梁上加裝了箔條和曳光彈撒布器。另外，機(jī)上還增加了ALQ-135M型內(nèi)部電子干擾設(shè)備。為了提高干擾效能和維修性能，該干擾設(shè)備上采用了最新型的微波動(dòng)力模塊，用兩個(gè)獨(dú)立的發(fā)射機(jī)來(lái)覆蓋更寬的無(wú)線電頻率。ALR-56M雷達(dá)告警接收機(jī)也被列入了F-15K的選配件清單，這使韓國(guó)空軍成為第一個(gè)使用該設(shè)備的F-15戰(zhàn)斗機(jī)用戶。M型克服了前面幾型ALR-56接收機(jī)上普遍存在的威脅顯示和方位角更新等方面的問(wèn)題。　　F-15K還將保持原來(lái)的1553B數(shù)據(jù)總線。為了使飛機(jī)能夠投放新型GPS制導(dǎo)武器，機(jī)上的炸彈投放組件與1760數(shù)據(jù)總線相聯(lián)。1760布線將構(gòu)建一個(gè)全新的可編程式武器控制系統(tǒng)，可通過(guò)多功能顯示器實(shí)現(xiàn)操控，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)上所有武器的控制。在對(duì)軟件和布線稍加改進(jìn)之后，F(xiàn)-15K已經(jīng)具備了發(fā)射AIM-9X以及經(jīng)改進(jìn)的AIM-120C空空導(dǎo)彈的能力。韓國(guó)空軍還選擇了“魚(yú)叉”和“斯拉姆”導(dǎo)彈，這些導(dǎo)彈都是在現(xiàn)役的F-15E從未掛載過(guò)的。AGM-88B“哈姆”反輻射導(dǎo)彈也被列入了采購(gòu)清單。由于目前還未能找到合適的方法從F-15K上分發(fā)目標(biāo)信息給AGM-88B，所以現(xiàn)在掛載的還是AGM-88A。波音公司已經(jīng)開(kāi)始在F-15E試驗(yàn)平臺(tái)上測(cè)試?yán)走_(dá)定位系統(tǒng)，但目前還尚處于原型試驗(yàn)階段，離投入實(shí)用還有相當(dāng)長(zhǎng)的一段路。F-15K還將掛載AGM-130、AGM-142C/D、AGM-154等精確制導(dǎo)武器；GBU-12、GBU-24型炸彈和JDAM。F-15K戰(zhàn)斗機(jī)是首批擁有15個(gè)先進(jìn)的武器掛點(diǎn)的F-15系列戰(zhàn)斗機(jī)，比現(xiàn)役的F-15E戰(zhàn)斗機(jī)多出了6個(gè)掛點(diǎn)。這些先進(jìn)的武器掛點(diǎn)允許目標(biāo)信息在經(jīng)進(jìn)行進(jìn)一步處理之后傳送到即將發(fā)射的武器上以提高打擊的精確度。 通用電氣公司也在這一戰(zhàn)斗機(jī)采購(gòu)計(jì)劃中取得了巨大成功，F(xiàn)110-GE-129發(fā)動(dòng)機(jī)被選為F-15K的動(dòng)力裝置。相當(dāng)一部分專(zhuān)家都認(rèn)為GE-129的性能要優(yōu)于以色列空軍的F-15I、沙特空軍的F-15S和大多數(shù)美國(guó)空軍F-15E上安裝的普惠公司F100-PW-229型發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)改進(jìn)過(guò)后的GE-129發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力131千牛，它在愛(ài)德華茲空軍基地進(jìn)行的測(cè)試中表現(xiàn)得非常出色，可靠性要優(yōu)于其對(duì)手PW-229。　　 據(jù)F-15K的項(xiàng)目項(xiàng)目管理員介紹：“當(dāng)美國(guó)空軍的那幫家伙們知道F-15K擁有如此強(qiáng)大的能力時(shí)，他們會(huì)痛哭流涕，因?yàn)檫@正是他們所想要的。”他的話可能也有一定的道理。目前，美國(guó)空軍在F-22的發(fā)展上投入了巨大的精力，將其列在高度優(yōu)先的位置上，而在F-15E上投入的經(jīng)費(fèi)將逐漸減少。