廠子在上海嗎?在什么路上?

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上海市金山區楓涇工業園.毗鄰滬杭高速

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吉利控制了臨海、寧波和上海浦東3個汽車生產基地，完成了吉利進入汽車工業的基本戰略架構。3個基地各有各的車型(豪情、美日和華普)，檔次依次提高，但它們之間具有一個共同點：原型車都是在模仿的基礎上靠鈑金工敲出來的，圖紙不全，更沒有數模。雖然如此，但豪情不減。例如寧波基地生產的一個車型叫"優利歐"，據說此名為李書福本人所取，其意為"優于夏利與賽歐"。于是，吉利初步形成一個不同車型檔次的生產布局。在掌握大量數模的基礎上，吉利汽車研究院還干了一件國內首創：在電腦上實現了全坐標的網絡化(它支持全數模三維化)車身設計。掌握這項技術的意義非同小可：汽車開發的一個技術難點是整體布置(例如前車廂內的發動機等零部件的布置)，目前全數模三維化設計也解決不了這個難題，而掌握全坐標的網絡化車身設計技術就可以在電腦上進行車身設計的透明布置，大大簡化整體布置的困難。至此，鈑金工敲車的開發方式在吉利已經成為一去不返的歷史，而吉利在2003年開發出來的華普303和美人豹也成為第一批真正走完了全部流程開發出來的產品。