我離開黑河已經6年多了，期間一次都沒回去過。也不知道現在的變化大嗎。真的好想那面的一切。

熱心網友

變化毫無疑問是有的，但大不大這問題不好回答，因為對本地人而言每天都在發生變化所以就熟視無睹了，但對一個離開了六年的人而言，變化是顯而易見的。但如果你現在生活在高速發展中的城市那黑河點點滴滴的變化對你來說又是那么的微不足道。。。 我的回答你肯定不滿意，但我說的是實話。

熱心網友

你那么想黑河，可以回去，看看它.有好友可與他們痛飲一番!你認為不可以,那也可以打手機給熟悉的人!and you?

熱心網友

黑河市位于我國東北邊陲，地處東北亞區域的中心地帶，是本區的政治、經濟文化中心，全市下轄2市3縣2區，面積約6。8萬平方公里，人口168萬，其中直接從事農業人口143萬，約占人口總是的85%， 是黑龍江省重要的商品糧、對外貿易和發展旅游業的地區之一。 黑河市是國務院批準的首批沿邊開放城市之一。經過12年的發展，黑河邊境貿易已初具規模，形成了小額貿易、邊民互市貿易、邊境旅游、對外經濟技術合作等共同發展的多元化邊境貿易的格局。截止到去年底，黑河口岸累計進出口總額達到19。3億美元,進出口品種16大類,千余個品種。先后與獨聯體10個國家36個州、市的2000多家企業及國內29個省、市的3000多家企業有過貿易往來。黑河市與布拉戈維申斯克市是中國與獨聯體國家7000多公里邊境線上唯一一對規模最大、距離最近、規格最高、功能最全、最有比較效應的對應城市，具有得天獨厚的發展對外貿易和國際經濟技術合作的口岸優勢。黑河市交通便利，已形成鐵路、公路、水運、航空立體效能網絡；備受矚目的中俄黑龍江大橋、機場擴建以及鐵路、公路升級改造等項交通建設工程即將實施。 黑河市郵電通訊設施先進完善，開通了程控交換機，可直撥180個國家和專區以及國內各城市的長途電話；建立了移動通訊系統，自動查尋系統；實現了對俄微波通訊、電傳的擴容和計算機咨詢網絡，建立了國際郵政互換站。黑河市能源供應充足，煤、電、水自給有余。 與黑河市隔江相望的布拉戈維申斯克市是俄羅斯阿穆爾州州府，市區面積30平方公里，人口23萬，是俄羅斯遠東第三大城市，也是俄羅斯遠東地區的重要口岸。水運港口有5個千噸級泊位，年吞吐能力達300萬噸；有現代化的大型機場，開通國內50余條航線；有109公里的鐵路支線與橫穿東西的西伯利亞和貝阿鐵路相通。西去可通過烏克蘭等獨聯體國家進入東歐各國，東行沿黑龍江經哈巴羅夫斯克進入韃靼海峽駛入日本海，黑河與布拉戈維申斯克市口岸的貨物，都可以實行江海聯運，抵達日本、韓國及東南亞各國。自1987年中俄恢復邊境貿易以來，布拉戈維申斯克在俄羅斯遠東地區所起到的輻射作用得到了充分的發揮，西鄰赤塔州，北至雅庫特共和國，東接哈巴羅夫斯克邊疆區，這種優越的地理位置，使中俄兩國客商在發展貿易與經濟技術合作以及勞務輸出方面進行了廣泛的合作，通過優勢互補與需求互補，促進了兩地的經濟快速發展。幾年來，累計實現進出口總額14。4億美元。 黑河市口岸設在大黑河島，海關、邊檢、檢驗檢疫、船檢、港檢、外運等口岸管理服務部門齊全，是集國貿、地貿、邊貿、民貿多功能于一體的國家一類口岸。黑河市與布拉戈維申斯克市分別在對方銀行開辦了外幣代理結算業務，極大地方便了參貿客商。 1997年3月，省政府正式批準設立大黑河島中俄邊貿互市貿易區，賦予更加開放的政策；兩國外交部簽署了簡體俄公民進入互市貿易區中方一側手續的協議，為邊民互市貿易注入了新的活力，現已在大黑河島建設了占地約12萬平方米的國際商貿城，是大黑河島邊民互市貿易區的貿易中心、洽談中心和信息中心。 2000年，黑河市政府把果蔬批發市場列為重要發展項目之一，黑河果蔬批發市場是由黑河地方鐵路局承建的大型蔬菜、水果批發市場。該市場享有獨家出口代理權，將以對俄出口果蔬產品為主，兼營市內果蔬產品批發。是中俄邊境線上檔次最高、規模最大、功能最全、政策最寬松的市場之一。。