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當機翼迎角(AOA)增大到所謂“臨界點”時，機翼上翼面的氣流分離，升力突然大減，阻力突然大增。這就是失速。注意，失的是升力。減速是因為阻力的增加。 飛機速度越低，姿態角及迎角就自然越大，離“臨界點”就越近，越容易失速。 　　但事實上，飛機在任何情況下都可能失速，例如對正在高速飛行的特技飛機用機，突然猛拉操縱桿就很容易失速。或進入風切變區的飛機，由于氣流作垂直運動，也可能導致迎角突然增大至超過“臨界點”而失速（但這是姿態角是還沒有來得及變化，仍然很小的）。