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在新賽季開始之前，所有車隊都必須提交10公升汽油樣本于FIA。樣本會于一個特殊的實驗室里進行檢驗，看是否符合賽例，并且是真正的商業用汽油。如果樣品經檢驗合格，那么樣品的‘印記’將被記錄下來。在賽季中FIA的技術代表會進行不定期抽查，在賽車開始自由練習或者完成比賽后提取賽車的汽油樣本進行檢驗。接著使用色素檢查以及測量密度的儀器對樣品進行即時的檢查，看看樣品的‘印記’是否與賽季初的相同。如果樣品與其不符合，則技術代表會向賽會匯報，以采取制裁措施。車隊在賽季中可以更換使用的汽油，但是也必須提供樣本及獲得FIA的準許。

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國際汽聯負責的

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在新賽季開始之前，所有車隊都必須提交10公升汽油樣本于FIA。樣本會于一個特殊的實驗室里進行檢驗，看是否符合賽例，并且是真正的商業用汽油。如果樣品經檢驗合格，那么樣品的‘印記’將被記錄下來。在賽季中FIA的技術代表會進行不定期抽查，在賽車開始自由練習或者完成比賽后提取賽車的汽油樣本進行檢驗。接著使用色素檢查以及測量密度的儀器對樣品進行即時的檢查，看看樣品的‘印記’是否與賽季初的相同。如果樣品與其不符合，則技術代表會向賽會匯報，以采取制裁措施。車隊在賽季中可以更換使用的汽油，但是也必須提供樣本及獲得FIA的準許。

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按規定在新賽季開始之前，所有車隊都必須提交10公升汽油樣本于FIA。樣本會于一個特殊的實驗室里進行檢驗，看是否符合賽例，并且是真正的商業用汽油（參見第36問）。如果樣品經檢驗合格，那么樣品的‘印記’將被記錄下來。在賽季中FIA的技術代表會進行不定期抽查，在賽車開始自由練習或者完成比賽后提取賽車的汽油樣本進行檢驗。接著使用色素檢查以及測量密度的儀器對樣品進行即時的檢查，看看樣品的‘印記’是否與賽季初的相同。如果樣品與其不符合，則技術代表會向賽會匯報，以采取制裁措施。車隊在賽季中可以更換使用的汽油，但是也必須提供樣本及獲得FIA的準許。

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