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　幾乎每一部介紹第二次世界大戰的記錄片都有這樣一個鏡頭：一群象兀鷹一樣的飛機遮天蔽日而來。猛然間，它們以近乎與地面垂直的角度向下俯沖，發出尖利的怪嘯聲……。這就是著名的Ｊｕ－８７斯圖卡。　　為了幫助民眾識別敵機，英國漫畫家Ｗｒｅｎ曾寫了一首詩來描述它：A crooked wing，a square-cut tail，Fat legs below and a bomb to trail，Deep-jowled before a glasshouse hump，The Stuka's an unshapely lump。"(一個歪翅膀、方塊尾巴、兩個胖腿之間有一枚炸彈，玻璃駝峰前面長著雙下巴，斯圖卡實在是臃腫的丑八怪)　　當時，皇家空軍剛剛贏得了生死攸關的大不列顛空戰，英國人終于可以頗為自得地嘲笑鎩羽而歸的德國轟炸機。但僅僅兩個月前，斯圖卡還是一個令對方軍隊提起就膽戰心驚的名字。　　希特勒上臺后，德國開始重整軍備。由于空軍首腦戈林與希特勒的親密關系，空軍的發展被放在首位，多種型號的戰斗機、轟炸機和其他輔助飛機投入開發設計。考慮到精確轟炸的需要，３４年德國空軍決定研制一種俯沖轟炸機，幾家飛機公司投入競爭設計，由空軍技術部最后決定采用哪種方案。項目的主持決策人烏迪特（Ｅｒｎｓｔ Ｕｄｅｔ），是一次大戰德國最著名的王牌飛行員之一，創下擊落６２架敵機的戰績。出于一個老飛行員對飛行的酷愛，他親自試飛各原型機。首先飛的是海因克爾（Ｈｅｉｎｋｅｌ）公司研制的Ｈｅ１１８，結果飛行中飛機失去控制，烏迪特被迫跳傘。當救護人員在一片玉米地里找到他時，發現他身上傷痕累累。原來他被降落傘纏住了，在送往醫院的途中，他嘴里還不停地喃喃咒罵著“這該死的降落傘……”。但由于沒有傷筋動骨，他恢復得很快。第二天Ｈｅ１１８的設計師海因克爾帶著六瓶香檳去醫院看望烏迪特，結果倆人半小時里就干了三分之一。　　接著輪到容克（Ｊｕｎｋｅｒ）公司的Ｊｕ－８７。它有一對象海鷗一般微微上揚的機翼，能以比Ｈｅ１１８更陡的角度俯沖，也沒給烏迪特什么麻煩。于是，Ｊｕ－８７在３７年春季投入批量生產。德軍把這種俯沖轟炸機稱為Ｓｔｕｒｚｋａｍｐｆｆｌｕｇｚｅｕｇ，簡稱Ｓｔｕｋａ——斯圖卡。由于它在二次大戰，特別是大戰前期的赫赫威名，斯圖卡這個詞被收入軍語詞典，成為俯沖轟炸機的代名詞。　　１９３７開始的西班牙內戰，為各國提供了一個絕佳的武器實驗場。德國許多新裝備的武器都在那里接受了實戰的檢驗，其中也包括了斯圖卡Ａ１型。在這場戰爭中，斯圖卡用西班牙人的鮮血證實了它的威力，也完善了德軍“閃電戰”的構想：德軍裝甲部隊無需配備重型火炮，而以斯圖卡代之。　　西班牙內戰后開始大量生產經過改進的斯圖卡Ｂ型。它采用雙人機組。推進動力為一臺１１００馬力的Ｊｕｍｂｏ２１１Ｄａ液冷Ｖ型１２缸發動機。防御火力為由駕駛員控制的固定在機翼兩側的兩挺ＭＧ１７型７．９２毫米機槍和由后座無線電員操縱的一挺ＭＧ１５型７．９２毫米機槍。機身腹部中心線可懸掛一枚５００公斤重型炸彈，兩側翼下另可加掛１１０公斤炸彈各一枚。斯圖卡機體非常牢固，故能以８０度的角度向下急劇俯沖。它所裝備的自動計算裝置可正確計算出開始俯沖和拉起機頭的時機，在前翼梁下裝有一對俯沖減速板，而其肥大的主起落架在飛機俯沖時也起到減速的作用。這些特點使斯圖卡具有極高的轟炸精度，圓徑誤差在２５米以內。在斯圖卡的機頭冷卻進氣口裝有一個空氣驅動的發聲裝置，在俯沖時發出類似空襲警報的凄利的尖嘯聲，在炸彈還沒落下以前，已對地面的人的心理造成極大的沖擊，加強了打擊效果。　　１９３９年９月１日，斯圖卡是第一批越過波蘭邊境實施空襲的飛機。之后，轟炸荷蘭兵營，摧毀比利時堅固堡壘，粉碎法國坦克部隊的反沖擊，掃射敦刻爾克海灘上等待撤退的英國遠征軍，斯圖卡作為德軍閃電戰的先導縱橫歐洲戰場。除了轟炸交通樞紐、軍用設施等固定目標外，斯圖卡最重要的作用是為德軍裝甲部隊提供近距支援。　　在德軍每個坦克師都配備有空軍的聯絡員，一旦遇到敵軍的抵抗，立即呼喚空中支援，大批斯圖卡隨之而到，以準確的轟炸迅速瓦解對方的防御，可以說斯圖卡就是德軍裝甲部隊的（飛行）遠程火炮。由于有斯圖卡開道，德軍坦克才能以令所有軍事評論家瞠目結舌的速度快速推進。斯圖卡也由此名聲大振，成為德軍閃電戰的王牌。　　１９４０夏季的大不列顛空戰中，斯圖卡同樣充當轟炸英國南部的主力之一。但此時缺少己方戰斗機的護航（作為德軍戰斗機主力的ｂｆ１０９因航程所限，無法提供全程保護），斯圖卡失去了往日的威風。因為自身防御火力的不足，在英軍戰斗機的攻擊下，斯圖卡損失慘重，不久就不再出現于倫敦上空。一部分移交給意大利、保加利亞、匈牙利和羅馬尼牙等國空軍使用，并出現了加裝副油箱以增大航程的Ｊｕ－８７Ｒ型。　　 ４０年之后，容克公司又發展出Ｊｕ－８７Ｄ型。其發動機馬力增加至１４００馬力，總載彈量也隨之提高到１８００公斤。后座機槍增為兩挺，以彌補防御火力弱的缺陷。該型機廣泛活躍于東線（蘇聯）和北非戰場。只要德軍掌握了戰場的制空權，斯圖卡仍可一顯身手。　　在向斯大林格勒挺進途中，德軍在一個小鎮外遭到頑強抵抗。于是召喚空中支援。十余架斯圖卡馬上飛臨小鎮上空，只經過一輪俯沖轟炸，鎮內的蘇軍即宣布投降。斯圖卡的威力由此可見一斑。　　為對付蘇軍數量眾多的坦克。１９４２年德國研制出Ｊｕ－８７Ｇ型，兩邊機翼下裝有３７毫米機炮各一門，專門擔任坦克殺手的角色，戰績相當不錯。本來德軍是準備以Ｊｕ－１８７作為Ｊｕ－８７的后繼機，但由于種種原因一直未能投入生產。在整個二次大戰期間，斯圖卡始終是德軍有效的戰術支援武器，實為同類機種中的經典杰作。其他基本戰術技術數據（Ｊｕ－８７Ｄ－５型）：機長：　　　　 １１．１０公尺翼展：　　　　 １５．２５公尺機高：　　　　　３．９０公尺最大起飛重量：　６５８５公斤最高時速：　　　 ４０２公里升限”　　　　　７３２０公尺最大航程：　　　１０００公。