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米格-27是俄羅斯高揚(yáng)-格列維奇(Mikoyan-Gurevich)設(shè)計局在米格-23C基礎(chǔ)上研制的變后掠翼戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。該機(jī)最初編號為米格-23B，后改稱為米格-27，該機(jī)的原始生產(chǎn)性很快又被米格-27K所取代，北約稱之為“鞭撻者D”(Flogger D)。該機(jī)1969年完成設(shè)計，1970年8月20日首飛，1971年開始批生產(chǎn)。該機(jī)為兩側(cè)進(jìn)氣，變后掠上單翼，單垂尾正常布局，采用液壓助力機(jī)械式操縱系統(tǒng)，座航兩側(cè)裝有防彈鋼板，可以在粗糙的野戰(zhàn)機(jī)場起降，可以執(zhí)行對地攻擊的空戰(zhàn)兩種任務(wù)，屬第2代戰(zhàn)斗機(jī)。外觀上該機(jī)和米格-23的唯一區(qū)別在于頭部——變成大坡度向下傾斜以便能為飛行員對地攻擊時提供更好的視界。其他的主要改動有：選用了新發(fā)動機(jī)，取消了進(jìn)氣道調(diào)節(jié)板，進(jìn)氣道變?yōu)楣潭ㄊ剑患友b新的導(dǎo)航－攻擊系統(tǒng)，自動飛行控制系統(tǒng)，攻角指示器，導(dǎo)航電腦等大批現(xiàn)代化火控電子設(shè)備等；換裝6管30毫米機(jī)炮。米格-27K后來又被加裝了電視/激光跟蹤制導(dǎo)系統(tǒng)，這是蘇聯(lián)第一種電視跟蹤制導(dǎo)系統(tǒng)，可掛裝電視制導(dǎo)炸彈和激光制導(dǎo)炸彈。該型和米格-27D、米格-27L被北約統(tǒng)稱為“鞭撻者J”。該機(jī)目前已經(jīng)停產(chǎn)，至80年代中后期時，該機(jī)共生產(chǎn)了1000多架，除裝備前蘇聯(lián)空軍外，還出口到敘利亞、伊拉克、安哥拉、利比亞、古巴、埃塞俄比亞等國家，該機(jī)曾在阿富汗作戰(zhàn)時使用過。印度購買了米格-27的生產(chǎn)許可自1984年開始生產(chǎn)米格-27L（出口型,印度稱之為米格-27M），計劃生產(chǎn)165架。 動力裝置（M型） 單臺圖曼斯基(Tumansky) P-29B-300渦噴發(fā)動機(jī)，最大靜推力81。40千牛，加力推力117。68千牛，后機(jī)身兩側(cè)可裝起飛助推火箭。 主要機(jī)載設(shè)備 地形跟蹤雷達(dá)，激光測距器、多普勒導(dǎo)航雷達(dá)、無線電高度表、被動雷達(dá)接收機(jī)以及電子對抗設(shè)備等。 武器設(shè)備 1門GSh-6-3030毫米六管轉(zhuǎn)膛機(jī)炮，備彈260發(fā)。9個外掛點，機(jī)身下5個，固定翼下2個，活動翼下2個，除了機(jī)身中線上掛1只掛副油箱外，其余掛架可以掛空地導(dǎo)彈、“蚜蟲”空空導(dǎo)彈、“環(huán)礁”空空導(dǎo)彈、炸彈、火箭發(fā)射巢以及核武器等。 尺寸數(shù)據(jù) 機(jī)長：17。08米機(jī)高：5。99米翼展：13。97米(展開時)/7。78米(收攏時)機(jī)翼面積：34。16-37。27平方米。 重量及載荷 空重：11908千克正常起飛重量：17960千克最大起飛重量：20560千克內(nèi)載燃油：4560千克最大載彈量：4000千克 性能數(shù)據(jù) 最大平飛速度：（高空）M1。7，（低空）1350千米/小時實用升限：14000米航程（機(jī)內(nèi)燃油）：1750千米作戰(zhàn)半徑（帶副油箱，2枚X-29空地導(dǎo)彈）：540千米起飛滑跑距離：950米著陸滑跑距離：（用剎車，減速傘）900米，（用剎車，無減速傘）1300米限制過載：7。5g 。
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格-27是米高揚(yáng)設(shè)計局在米格-23C基礎(chǔ)上研制的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。原稱米格-23Б，后改稱米格-27。1969年完成設(shè)計，1970年8月20日首飛，1971年開始批生產(chǎn)，至80年代后期停產(chǎn)時共生產(chǎn)了1000多架，其中1973年改稱米格-27以后的各型就有910多架。值得留意的是上圖這架機(jī)所屬部隊是“近衛(wèi)軍”部隊，進(jìn)氣口旁有紅旗麥穗“近衛(wèi)軍”徽章。“近衛(wèi)軍”是蘇聯(lián)授予表現(xiàn)突出、功勛卓絕的部隊的光榮稱號。 該機(jī)外觀上與米格-23相似，但是機(jī)頭取消了大型對空火控雷達(dá)，改為對地光電裝置，機(jī)頭變小并下傾，增大背脊面積，重要部位增加了裝甲。由于對地攻擊對機(jī)動性要求不高，米格-27換裝了簡化的進(jìn)氣口和噴口。這使得米格-27的超音速性能與米格-23相比有下降，但簡化了結(jié)構(gòu)，降低了成本。米格-27采用一臺圖曼斯基R-29-3000發(fā)動機(jī)，推力11500千克。固定武器為一門23mm GSH-30-6(9A621)加特林機(jī)炮，外掛載重量4噸。米格-27的改型主要包括：米格-23Б是在米格-23C基礎(chǔ)上改進(jìn)的原型，采用新的機(jī)頭。可用于白晝襲擊敵地面固定目標(biāo)。裝一臺AL-21F-300渦噴發(fā)動機(jī)，加力推力109。8千牛(11200千克)。起飛重量增大，起落架加強(qiáng)，使用低壓輪胎。裝“背景”激光測距儀，“雄鷹”-23C瞄準(zhǔn)器、KH-23導(dǎo)航系統(tǒng)。武器為1門Gsh-23機(jī)炮和4000千克的各種炸彈、火箭、X-23激光制導(dǎo)炸彈及K-13空空導(dǎo)彈等。米格-23БH是在Б型生產(chǎn)一小批后退出的改進(jìn)型。裝P-29Б-300渦噴發(fā)動機(jī)，加力推力112。77千牛(11500千克)。采用米格-23M型的機(jī)翼，裝“雄鷹”-23H導(dǎo)航轟炸系統(tǒng)，增加防彈裝甲。大批生產(chǎn)出口。米格-23БM和БK。分別于1973年、1974年投產(chǎn)。機(jī)載電子設(shè)備上得到改進(jìn)，飛行控制系統(tǒng)中用數(shù)字式計算機(jī)代替了模擬計算機(jī)。正式命名的米格-27于1973年開始生產(chǎn)，固定式進(jìn)氣道，改進(jìn)設(shè)備，可在能見度差的條件下攻擊地面活動目標(biāo)。改裝1門30毫米Gsh-30-6機(jī)炮，機(jī)載電子設(shè)備作了改進(jìn)，1973～1977年共生產(chǎn)560架。米格-27K是1975年研制的改進(jìn)型，主要改裝先進(jìn)機(jī)載設(shè)備、機(jī)載火控系統(tǒng)和改掛先進(jìn)武器。可使用電視制導(dǎo)和激光制導(dǎo)炸彈及X-25MП反雷達(dá)導(dǎo)彈，以及混凝土穿甲彈。1977～1982年共生產(chǎn)200架。米格-27M是在K型的簡化版本，有一定改進(jìn)，座艙內(nèi)裝了電視屏幕顯示器。1978～1983年間生產(chǎn)150架。米格-27Д是將早期型的機(jī)體加裝上M型的機(jī)載設(shè)備，共改裝了500架，可執(zhí)行偵察任務(wù)。米格-27MЛ是M型的出口型，設(shè)備簡化，1982年開始生產(chǎn)。1986年1月印度組裝的MЛ型試飛。1988年印度生產(chǎn)的米格-27MЛ“勇士”定型投產(chǎn)，至1992年生產(chǎn)165架。印度還為MЛ型改裝了“美洲虎”攻擊機(jī)的機(jī)載設(shè)備，其中包括法國的“阿加芙”火控雷達(dá)。米格-27M基本數(shù)據(jù) 翼展：14。25米/8。17米(最小/最大后掠角)機(jī)長：17。08米機(jī)高：5。99米翼面積：34。16～37。27平方米空重：11908千克正常起飛重量：17960千克最大起飛重量：20100千克機(jī)內(nèi)燃油：4560千克最大載彈量：4000千克最大速度：M1。7(高空) 1350千米/小時(低空)升限：17000米航程：1750千米(機(jī)內(nèi)燃油)作戰(zhàn)半徑：540千米(帶副油箱，兩枚X-29空地導(dǎo)彈)起飛滑跑距離：950米著陸滑跑距離：900米限制過載：7。5G 。
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米格-27是米高揚(yáng)設(shè)計局在米格-23C基礎(chǔ)上研制的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。原稱米格-23Б，后改稱米格-27。1969年完成設(shè)計，1970年8月20日首飛，1971年開始批生產(chǎn)，至80年代后期停產(chǎn)時共生產(chǎn)了1000多架，其中1973年改稱米格-27以后的各型就有910多架。 該機(jī)外觀上與米格-23相似，但是機(jī)頭取消了大型對空火控雷達(dá)，改為對地光電裝置，機(jī)頭變小并下傾，增大背脊面積，重要部位增加了裝甲。由于對地攻擊對機(jī)動性要求不高，米格-27換裝了簡化的進(jìn)氣口和噴口。這使得米格-27的超音速性能與米格-23相比有下降，但簡化了結(jié)構(gòu)，降低了成本。米格-27采用一臺圖曼斯基R-29-3000發(fā)動機(jī)，推力11500千克。固定武器為一門23mm GSH-30-6(9A621)加特林機(jī)炮，外掛載重量4噸。 米格-27出口到東德、波蘭、伊拉克、印度等國。 米格-27的改型主要包括： 米格-23Б是在米格-23C基礎(chǔ)上改進(jìn)的原型，采用新的機(jī)頭。可用于白晝襲擊敵地面固定目標(biāo)。裝一臺AL-21F-300渦噴發(fā)動機(jī)，加力推力109。8千牛(11200千克)。起飛重量增大，起落架加強(qiáng)，使用低壓輪胎。裝“背景”激光測距儀，“雄鷹”-23C瞄準(zhǔn)器、KH-23導(dǎo)航系統(tǒng)。武器為1門Gsh-23機(jī)炮和4000千克的各種炸彈、火箭、X-23激光制導(dǎo)炸彈及K-13空空導(dǎo)彈等。 米格-23БH是在Б型生產(chǎn)一小批后退出的改進(jìn)型。裝P-29Б-300渦噴發(fā)動機(jī)，加力推力112。77千牛(11500千克)。采用米格-23M型的機(jī)翼，裝“雄鷹”-23H導(dǎo)航轟炸系統(tǒng)，增加防彈裝甲。大批生產(chǎn)出口。 米格-23БM和БK。分別于1973年、1974年投產(chǎn)。機(jī)載電子設(shè)備上得到改進(jìn)，飛行控制系統(tǒng)中用數(shù)字式計算機(jī)代替了模擬計算機(jī)。 正式命名的米格-27于1973年開始生產(chǎn)，固定式進(jìn)氣道，改進(jìn)設(shè)備，可在能見度差的條件下攻擊地面活動目標(biāo)。改裝1門30毫米Gsh-30-6機(jī)炮，機(jī)載電子設(shè)備作了改進(jìn)，1973～1977年共生產(chǎn)560架。 米格-27K是1975年研制的改進(jìn)型，主要改裝先進(jìn)機(jī)載設(shè)備、機(jī)載火控系統(tǒng)和改掛先進(jìn)武器。可使用電視制導(dǎo)和激光制導(dǎo)炸彈及X-25MП反雷達(dá)導(dǎo)彈，以及混凝土穿甲彈。1977～1982年共生產(chǎn)200架。 米格-27M是在K型的簡化版本，有一定改進(jìn)，座艙內(nèi)裝了電視屏幕顯示器。1978～1983年間生產(chǎn)150架。 米格-27Д是將早期型的機(jī)體加裝上M型的機(jī)載設(shè)備，共改裝了500架，可執(zhí)行偵察任務(wù)。 米格-27MЛ是M型的出口型，設(shè)備簡化，1982年開始生產(chǎn)。1986年1月印度組裝的MЛ型試飛。1988年印度生產(chǎn)的米格-27MЛ“勇士”定型投產(chǎn)，至1992年生產(chǎn)165架。印度還為MЛ型改裝了“美洲虎”攻擊機(jī)的機(jī)載設(shè)備，其中包括法國的“阿加芙”火控雷達(dá)。 米格-27M基本數(shù)據(jù) 翼展：14。25米/8。17米(最小/最大后掠角) 機(jī)長：17。08米 機(jī)高：5。99米 翼面積：34。16～37。27平方米 空重：11908千克 正常起飛重量：17960千克 最大起飛重量：20100千克 機(jī)內(nèi)燃油：4560千克 最大載彈量：4000千克 最大速度：M1。7(高空) 1350千米/小時(低空) 升限：17000米 航程：1750千米(機(jī)內(nèi)燃油) 作戰(zhàn)半徑：540千米(帶副油箱，兩枚X-29空地導(dǎo)彈) 起飛滑跑距離：950米 著陸滑跑距離：900米 限制過載：7。5G 。
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米格-27是米高揚(yáng)設(shè)計局在米格-23C基礎(chǔ)上研制的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。原稱米格-23Б，后改稱米格-27。1969年完成設(shè)計，1970年8月20日首飛，1971年開始批生產(chǎn)，至80年代后期停產(chǎn)時共生產(chǎn)了1000多架，其中1973年改稱米格-27以后的各型就有910多架。值得留意的是上圖這架機(jī)所屬部隊是“近衛(wèi)軍”部隊，進(jìn)氣口旁有紅旗麥穗“近衛(wèi)軍”徽章。“近衛(wèi)軍”是蘇聯(lián)授予表現(xiàn)突出、功勛卓絕的部隊的光榮稱號。 該機(jī)外觀上與米格-23相似，但是機(jī)頭取消了大型對空火控雷達(dá)，改為對地光電裝置，機(jī)頭變小并下傾，增大背脊面積，重要部位增加了裝甲。由于對地攻擊對機(jī)動性要求不高，米格-27換裝了簡化的進(jìn)氣口和噴口。這使得米格-27的超音速性能與米格-23相比有下降，但簡化了結(jié)構(gòu)，降低了成本。米格-27采用一臺圖曼斯基R-29-3000發(fā)動機(jī)，推力11500千克。固定武器為一門23mm GSH-30-6(9A621)加特林機(jī)炮，外掛載重量4噸。米格-27的改型主要包括：米格-23Б是在米格-23C基礎(chǔ)上改進(jìn)的原型，采用新的機(jī)頭。可用于白晝襲擊敵地面固定目標(biāo)。裝一臺AL-21F-300渦噴發(fā)動機(jī)，加力推力109。8千牛(11200千克)。起飛重量增大，起落架加強(qiáng)，使用低壓輪胎。裝“背景”激光測距儀，“雄鷹”-23C瞄準(zhǔn)器、KH-23導(dǎo)航系統(tǒng)。武器為1門Gsh-23機(jī)炮和4000千克的各種炸彈、火箭、X-23激光制導(dǎo)炸彈及K-13空空導(dǎo)彈等。米格-23БH是在Б型生產(chǎn)一小批后退出的改進(jìn)型。裝P-29Б-300渦噴發(fā)動機(jī)，加力推力112。77千牛(11500千克)。采用米格-23M型的機(jī)翼，裝“雄鷹”-23H導(dǎo)航轟炸系統(tǒng)，增加防彈裝甲。大批生產(chǎn)出口。米格-23БM和БK。分別于1973年、1974年投產(chǎn)。機(jī)載電子設(shè)備上得到改進(jìn)，飛行控制系統(tǒng)中用數(shù)字式計算機(jī)代替了模擬計算機(jī)。正式命名的米格-27于1973年開始生產(chǎn)，固定式進(jìn)氣道，改進(jìn)設(shè)備，可在能見度差的條件下攻擊地面活動目標(biāo)。改裝1門30毫米Gsh-30-6機(jī)炮，機(jī)載電子設(shè)備作了改進(jìn)，1973～1977年共生產(chǎn)560架。米格-27K是1975年研制的改進(jìn)型，主要改裝先進(jìn)機(jī)載設(shè)備、機(jī)載火控系統(tǒng)和改掛先進(jìn)武器。可使用電視制導(dǎo)和激光制導(dǎo)炸彈及X-25MП反雷達(dá)導(dǎo)彈，以及混凝土穿甲彈。1977～1982年共生產(chǎn)200架。米格-27M是在K型的簡化版本，有一定改進(jìn)，座艙內(nèi)裝了電視屏幕顯示器。1978～1983年間生產(chǎn)150架。米格-27Д是將早期型的機(jī)體加裝上M型的機(jī)載設(shè)備，共改裝了500架，可執(zhí)行偵察任務(wù)。米格-27MЛ是M型的出口型，設(shè)備簡化，1982年開始生產(chǎn)。1986年1月印度組裝的MЛ型試飛。1988年印度生產(chǎn)的米格-27MЛ“勇士”定型投產(chǎn)，至1992年生產(chǎn)165架。印度還為MЛ型改裝了“美洲虎”攻擊機(jī)的機(jī)載設(shè)備，其中包括法國的“阿加芙”火控雷達(dá)。米格-27M基本數(shù)據(jù) 翼展：14。25米/8。17米(最小/最大后掠角)機(jī)長：17。08米機(jī)高：5。99米翼面積：34。16～37。27平方米空重：11908千克正常起飛重量：17960千克最大起飛重量：20100千克機(jī)內(nèi)燃油：4560千克最大載彈量：4000千克最大速度：M1。7(高空) 1350千米/小時(低空)升限：17000米航程：1750千米(機(jī)內(nèi)燃油)作戰(zhàn)半徑：540千米(帶副油箱，兩枚X-29空地導(dǎo)彈)起飛滑跑距離：950米著陸滑跑距離：900米限制過載：7。5G 。