在不泄密的情況下，能透露一點嗎？

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　　像航船需要碼頭，汽車需要停車場一樣，飛機也需要一個供其起降、停放和保障的特殊設施和專用場地，這就是機場。　　機場通常建立在地質條件好，平坦寬闊，四周沒有高大建筑物的地域。機場分為永備機場、野戰機場、前沿機場和縱深機場。其中永備機場的飛行保障設施比較完善，建立有永久性的飛機跑道（一般為混凝土道面）和固定式的保障設施。而野戰機場通常是簡易道面或金屬板道面，保障設施也是可移動的。縱深機場是指位于縱深的二線機場或戰略、戰役后方的機場，通常進駐轟炸、運輸航空兵部隊，戰役軍團航空兵的第二梯隊和預備隊也部署在縱深機場內。前沿機場也稱一線機場，是指鄰近國境線或戰線前沿的機場，通常進駐殲擊、強擊航空兵部隊，必要時也可作為其他航空兵部隊的隱蔽出動基地或前進基地。前沿機場易遭敵襲擊，一般修筑有飛機掩蔽庫和飛機掩體以及人員、物資、裝備防護工事。　　飛機跑道是機場的主要設施。根據機場跑道長度和其他機場設施狀況，機場還可分為特級機場、一級機場、二級機場和三級機場。跑道長度在3000米以上，保障設施完備，可起降大型客機、運輸機、重型轟炸機的機場稱為特級機場;跑道長度在2500～2800米，保障設施完備，可起降中型運輸機和中型轟炸機的機場為一級機場;跑道長度在2000～2400米，保障設施完備，可起降殲擊機、強擊機和輕型轟炸機的機場為二級機場;三級機場一般為半徑1000米的圓形土質草地場面或設有長度在1000米以上的簡易道面和相應的飛行保障設施的機場。　　機場除有可供飛機起降的跑道外，還設有滑行道、保險道、停機坪、飛機掩體、機庫等設施，以及導航臺、定向臺、著陸雷達和機場燈光設備等。機場其他勤務保障設施還包括傘室、高空室、油庫、航材庫、彈藥庫、制氧站、冷氣站、充電站和電源站等。　　飛行組織的關鍵部位是機場指揮、調度設施。其主要設施有指揮塔臺、機場飛行控制室和外場值班室。指揮塔臺負責在本場起降飛機的地面和空中指揮;機場飛行控制室負責過往飛機情況的通報，監督飛機活動，維持飛行秩序;外場值班室供各類勤務保障單位在飛行指揮員的統一指揮下，相互協同，具體組織后勤保障工作。。

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持卡消費越來越成為時尚、小資的標志，對“月光”族來說，使用信用卡更是需要慎重。信用卡是無現金交易，買再多的東西，輕輕一刷卡就完了，這種瀟灑往往掩蓋了過度消費；另外，貸記卡的透支功能也要慎用，千萬不能使透支成為一種習慣，雖然貸記卡不用支付消費透支的利息，但本金你總是要償還的，因透支不但“月光”，而且成了“負翁”，這就更得不償失了。

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軍用機場 是屬于場站團的，不屬于飛行團的。也就是說飛行團不管機場。一個場站，就是你所說的全套的軍用機場包括以下設施和編制一個四站連，用于給飛機充氧、充冷氣 充電、充氮氣一個場務連 負責拖飛機、消防等勤務一個警衛連一個汽車連一個導航連若干個導航點 不少于四個一個空中指揮控制中心（塔臺）一個通信站一個油料中心一個氣象臺一個服務中心司政后裝等機關設施 有機場跑道 機庫 射擊矯靶坪 油庫 彈藥庫 塔臺給飛機上彈的不是場站的責任，是飛行團機組負責的。

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