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2。施工工藝2。1鋼筋加工及安裝：2。1。1加工：粗鋼筋用彎曲機彎制，細鋼筋用人工彎制；2。1。2焊接：采用跳焊法，骨架在預制廠分段焊接，抬到橋上后在焊接成型；2。1。3安裝：采用人工抬，如果用吊車吊，由于骨架較長，會造成較大的彎曲；2。1。4在加工和安裝的全過程，隨時進行抽檢，按照《規范》的要求控制各道工序的質量。2。2模板的制作和安裝：2。2。1場地硬化：采用石灰穩定土，在低洼地帶用砂礫，硬化寬度為12米，地基標高為箱梁底設計高程下返6。2米，其橫坡與箱梁同；2。2。2支架：采用6米腳手桿滿膛紅支設(除1#，17#孔因凈空不夠采用松木桿支設)，橫向寬度10米，間距1。0米，縱向間距0。75M，豎向間距1。0M；2。2。3外模：底模在全橋寬范圍內采用大塊鋼模拼裝而成，用錯位方法形成曲線；側模和翼模用6015定型鋼模進行拼組，用小折線完成大曲線；2。2。4芯模：采用木模，分段預制，并且不加底，上部和側面用彩條布覆蓋；2。2。5在場地硬化、支架、支模全過程中始終用全站儀控制位置和標高，確保符合《標準》規定。2。3砼的澆筑：采用分層澆筑的方法。2。4拆模和支架：先拆側模和翼模，后拆底模和支架，為了拆除芯模，在澆筑第二次砼時，頂板需預留天窗。3。施工方法3。1鋼筋加工和安裝:箱梁鋼筋按其位置及作用，基本分為底板、脅板、橫隔梁、頂板，由于鋼筋用量大，鋼筋直徑粗，長度較長，應采用先預制后安裝。3。2箱梁鋼筋制作：3。2。1鋼筋平臺的制作鋼筋制作主要是彎筋和焊接，焊接量較大，先用大塊鋼板做好工作平臺，平臺長度按單元焊件尺寸而定，在30-35M左右，寬度５-８M。平臺要求平整，清潔。3。2。2鋼筋彎制由于受力筋直徑較粗，用量較大，彎制采用鋼筋彎曲機，采用彎曲機，效率高，規格化，直徑較小的筋（φ20以下）采用人工彎制，速度較快。3。2。3鋼筋焊接由于連續箱梁中頂板、脅板、底板的受力筋較長，若采用一次成形，在安裝時，會產生很多不便，所以采用分段預制，集中安裝，在鋼筋場地，將筋做成25-40M的單元件或單元骨架，運到橋上焊接成形。在后臺焊接時，先將鋼筋在平臺上按設計圖紙布置就緒。焊接過程中，由于溫度變化，骨架將會發生翹曲變形，使骨架的尺寸和形狀不能符合設計要求，同時會在焊縫內產生收縮應力而使焊縫開裂。為防止焊接變形，可采取以下措施：在焊前，先在平臺上焊上定位器，卡住鋼筋，使之不走位；焊接時先點焊，使其成為一體，然后焊縫，焊接時，采用“跳焊法”（即相鄰鋼筋不能連續施焊，應錯開焊接；鋼筋直徑不同時，應先焊直徑相同的，再焊直徑不同的），以防焊接變形，產生過大撓度。另外，采用雙面焊縫，可使鋼筋變形均勻對稱。在拼裝骨架，考慮焊接變形和梁的預拱度對骨架尺寸的影響而設置預拱度，跨徑22-25M的預拱度2-3CM。3。3箱梁鋼筋的安裝：安裝箱梁鋼筋順序：底板 肋板 橫隔梁 頂板 預埋件 底板安裝3。3。1底板分頂、底兩層。底板應力狀態主要是受拉狀態，底板質量直接影響箱梁的負荷程度，尤其底板底層屬最大拉應力區，是重中之重，所以配筋較密，鋼筋直徑較粗。安裝底板鋼筋時，先在底模上畫出底板外邊緣，使底板剛筋保證護層厚度，先鋪底層橫向鋼筋，在直線橋上，橫向筋間距如圖紙所示，保證與橋方向垂直，在曲線橋上，其橫向筋間距按下公式得。d外———橫向筋外側間距R———圓曲線半徑V———設計曲線與外邊緣的距離，當求內間距時V為負值M———橫向筋在曲線段設計數量在緩和曲線段，按下列公式求出：d外———橫向筋外側間距A———回旋曲線參數R———相鄰圓曲線半徑V———設計曲線與外邊緣的距離，當求內間距時V為負值M———橫向筋在曲線段設計數量以上兩公式，也應用于頂板、翼板的橫向鋼筋間距。鋪完橫向筋后再鋪縱向筋。由于縱向筋較長，采用分段預制集中安裝，在安裝時，兩單元筋應同心焊接，縱向筋與橋方向平行，可以以底板外邊緣為準，定出縱向筋的位置。鋪底板頂層時，先架設架立筋，再鋪橫向筋，使底板鋼筋能形成一個封閉的整體。3。3。2肋板安裝：肋板包括受力筋，彎起筋和箍筋，受力筋主要承受外荷載在梁內產生的拉應力，彎起筋提高斜截面抗剪強度，箍筋是承受由剪力和彎矩在梁內引起的拉應力，提高梁的承載力。受力筋在鋼筋后臺已焊成單元骨架，只需將單元骨架連接焊接即可。首先將單元骨架立于底板底層鋼筋，以底板外邊緣為準，按其間3距將骨架固定在底板底層鋼筋上，再將另一單元骨架立于底板底層鋼筋上，與前一單元骨架連接焊好，再固定，以此工序循環，完成骨架連接，再將箍筋套好，箍筋彎鉤的疊合處，沿橋向置于上面并錯開布置按間距綁扎 。3。3。3橫隔梁安裝在橫隔梁安裝中，以支座中心線為中點，按圖紙拉線放線。先將受力筋焊接成片，按樣底層焊接于底板鋼筋，上層固定在骨架上，再將箍筋按間距套好綁扎。3。3。4頂板安裝在鋪完翼板模板及芯模模板時，可進行頂板鋼筋安裝。連續箱梁頂板在支座附近承受最大拉應力（尤其梁端處），所以配筋較密，鋼筋直徑較粗。頂板鋼筋分為翼板底層、頂板底層、翼板頂層，頂板頂層。首先按樣擺放翼板底層橫向筋和頂板底層橫向筋，間距公式如同底板橫向鋼筋間距公式。翼板，頂板縱向筋也采用分段預制，集中焊接，焊接方法要點如同底板縱向筋。安裝預埋筋時，一定要注意其位置，尤其護攔基座預埋筋應穿水平架立筋固定，以防澆筑砼時震搗移位。3。4模板的制作和安裝T匝道連續箱梁橋由于其包含六條曲線（三條緩和曲線，三條圓曲線），最小半徑達到100米， 橫坡達到6%，給支模造成很大難度，尤其是側模，為達到圓滑的曲線，加工異型模板。雖然效果好，但異型模板不能重復使用，不經濟，所以我們采用小折線以達到曲線效果。工藝流程圖如下:場地硬化支設支架鋪底模安裝底板，肋板鋼筋支側模 支芯模支翼板支架，模板澆筑底板砼綁扎翼板鋼筋 芯模封閉綁扎頂板鋼筋支翼板側模 澆筑頂板，翼板砼 制試塊 合格拆模板和支架3。4。1場地硬化：在橋中心線向左右延長5米，為支架工作區域，需進行場地硬化，地基標高為箱梁底設計高程下返6。2米，其橫坡與箱梁同。（半徑過大，需進行支架抗傾覆驗算再施工。）地基承載力不好，需換填，低洼處需進行下處理，如換填砂礫，排水固結法，其地基土壓實度達到90%。壓實度檢驗合格，可支設支架。3。4。2支架：支架主要承受模板，砼，施工機具和自身重量，經驗算，采用6米腳手桿滿膛紅支設(除1#，17#孔因凈空不夠采用松木桿支設)，橫向寬度10米，間距1。0米，縱向間距0。75M，豎向間距1。0M，即可滿足荷載要求，圖詳見： 支架包括枕木，豎桿，橫桿，槽鋼，三角楔子，墊木。埋設枕木要求穩固，需精確控制高程，其標高是箱梁底設計高程下返6。18米，方法首先在硬化的路基上，按縱向間距75厘米，放出枕木位置中心線，按線挖出槽，尺寸略大于枕木尺寸7-10CM，槽深比設計標高高2-4M，向槽內填15#砂漿，放枕木，使枕木達到要求標高，用砂漿將四周余縫填滿。當砂漿達到強度后，即可支支架。支架順序先立豎桿，用縱桿固定，最后安裝橫桿，在安裝最上一層橫桿時其高度距豎桿頂端不得小于4CM使槽鋼壓在橫桿上，而不是作用在豎桿上，使豎桿由于受力不勻而彎曲或辟裂。支架完畢后，將10CM槽鋼沿橋向鋪于橫桿上端，在槽鋼上每間距0。75M擺放一對三角楔子，用綁線固定，用于調整上面模板的標高。三角楔子用四六木方，沿對角線鋸開即可。在三角楔子上垂直于橋向擺放9*9CM木方，木方間距0。75M。擺放木方時，需精確超平，調整標高，使木方頂面標高比箱梁底標高低5CM（模板厚度），方法：測工先按每25M測三點放出橫坡（橋中心線、梁左端、梁右端）拉線，按線調整三角楔子，使木方達到標高之后，用鐵釘固定三角楔子，用鐵線將槽鋼與木方固定，使之不移位。3。4。3底模：底模用大塊鋼模拼成，橫向長度9-9。5M，模板拼接平順、嚴密。尤其超高變化段及與支座連接處。當曲線段時可在適宜位置（一般在支座處）夾三角模板，以保證線型或根據半徑大小，模板錯開10或20cm，形成曲線。3。4。4側模和翼板：在底模上以2。5M一點放出側模的點后，將點連接就形成近似于曲線的多段折線。按線在底模立側模，側模通過螺栓與底模連接固定。翼板：模板通過支架固定于底模上，詳見圖，支架支在模板接頭處間距1。5M。 在曲線段上翼板之間，側模之間會出現三角形或梯形的空隙，需夾三角形的木頭楔子，以達到曲線效果。木頭楔子要求與模板接縫平滑，無空隙，為保證砼外觀效果好，接縫用透明膠帶粘好覆蓋。3。4。5芯模：在綁完肋板、底板鋼筋即可安裝芯模。首先，先做木模A，C和支架B，木模A，C采用楊木板制成，表面用五彩布包裹防止漏漿，支架B采用松木方制成間距0。75M。 詳見圖 A B C安裝時先按測量放樣，安裝A、C就位，固定后安放支架B，使A、B、C成為一體。A、B、C之間若有空隙，需用木條塞滿，即可進行第一次的砼澆筑。澆筑第一次砼之后，在B 上鋪上1CM厚的楊木板，木板之間無空隙，上面覆蓋五彩布或塑料薄膜，防止漏漿。3。5混凝土的澆筑：由于箱梁高度高，砼數量大，利用我隊現有設備采用泵送砼澆筑。為增加其流動性，需在砼中摻加泵送劑，用量10KG/M3 坍落度12-15CM為宜，坍落度不宜過大，防止水灰比過大產生裂縫。由于芯模較寬，若一次澆筑，芯模下砼得不到震搗，密實度不夠，達不到承載要求，所以采用二次澆筑。第一次澆筑肋板、底板，第二次澆筑頂板、翼板。在澆筑第二次砼時為保證與原砼結合好，將原砼表面鑿毛，露出新鮮砼，并刷一層與原砼配合比相同，灰水比較大的水泥砂漿（豎接縫采用水泥凈漿）。澆筑砼時，設專人觀察支架及模板狀況，若支架出現不均勻沉降或彎曲、劈裂，立即停止澆筑，增加斜桿和豎桿加固支架，之后才可繼續澆筑。3。6模板和支架的拆除：當砼強度達到75%時可進行模板、支架拆除，先拆除底模下的三角楔子，底模和翼板模板由于重力會與砼脫離。在由上至下進行模板和支架的拆除。為了拆除芯模，在澆筑第二次砼時，頂板需預留天窗。尺寸為1。2*0。4M，拆除芯模時要做好通風措施。4。結束語通過對該箱型梁曲線橋的施工，使我們對現澆混凝土連續式曲線箱梁橋施工的有了進一步掌握和了解。為以后對這種連續式曲線箱梁橋施工開辟一種新的思路和方法。

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上述為施工方案(方法),施工中應注意事項主要是施工過程中遇到的常見和特殊情況下出現的問題,以及解決和處理的辦法。蔽人淺見:1、模板支架的穩定度、剛度，防止下沉和支架變形；2、大型箱梁一般都是預應力（后張法）鋼筋混凝土結構，須注意張拉應力和伸長率的控制，3、鋼鉸線連接器部位的可靠性，直接影響預應力張拉，4、波紋管的安設要牢固，接口要嚴密，防水泥漿滲入堵塞管道，5、混凝土澆灌的分層分段要合理科學，施工縫留設不好，影響箱梁的外觀，6、模板板縫的漏漿，7、混凝土的振搗，8、箱梁上部的預埋鋼筋，9、墩柱頂上的支座放置等。

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我非常同意崛起的小龍的回答