有誰介紹一下雪邦賽道
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賽道名稱：馬來西亞雪邦賽道 地址：Malaysian Motor Sports Clubt 111A Jalan SS 2/24 Sea Park - Petaling Jaya 47300 Selangor - MAL 官方網站： 賽道長度：5。543公里 賽道記錄：1分34秒649（2004，蒙托亞，威廉姆斯） 比賽總長度：310。408公里 比賽總圈數：56圈 比賽日期：2004年3月19日-21日 排 位 賽：3月20日14時(當地)/14時(北京) 正式比賽：3月21日15時(當地)/15時(北京) 賽道簡介： 雪邦吉隆坡賽道是1999年F1新增加的一站大獎賽。這里的一切設施都堪稱一流，同時擁有很長的一個維修賽道，賽道也富有多樣性，因此對每一位車手都是一個挑戰，從縮略圖看，馬力大而且懸掛好的賽車更有優勢。每年的雪邦大獎賽都是在賽季中后期進行，但是今年國際汽聯將比賽時間提前，對組委會來說將面臨不小的考驗?！ ⊙┌罴∑沦惖罁碛幸粚βL的直路及一系列不同弧度的彎角。而且賽道表面比較光滑，輪胎的磨損度會比較低，這有利于賽車發揮自己速度上的優勢。吉隆坡賽道于兩年之前進行了重修，賽道的總體長度略有增加，所以比賽圈數從原來的58圈縮減至56圈。 另外雪邦吉隆坡賽道的一大優勢就是能夠讓觀眾近距離觀賞賽事。賽車場除了進行F1比賽外，還將進行世界摩托車錦標賽和馬來西亞的本土賽事。2000年6月，日本GT賽也破天荒首次在雪邦舉行了一場海外賽事，而且非常成功，總共有超過兩萬名觀眾到現場觀戰。舒馬赫是雪邦賽道的王者，他不僅在這里兩次奪冠，而且這是他自從銀石大獎賽斷腿事件后，重返F1參加的首站比賽?！ ≠惖捞匦裕骸 ⊙┌罴∑沦惖酪还灿?5個彎道、8個直道，最高時速可達320公里。盡管布局非常的寬松，但是數據顯示要在這條賽道上超車并不容易。這個賽道還保持著兩項紀錄：賽道寬22米，是所有F1賽道中最寬的；比賽長度為310。408公里，是所有F1賽事中比賽長度最長的。 進入這個比賽場地，首先吸引人們注意力的是兩條修長的直道被一個U型彎道聯接。這里氣候炎熱，是典型的熱帶氣候。車手們駕車比賽的時候，可以橫跨1。5公里的范圍。設計者并沒有把眾多的觀眾忘掉一邊，在主看臺，設計了一個被宇宙飛船采用的“香蕉葉”形狀的頂棚，下面可以同時容納30，000名觀眾。就如同建筑專家Hermann Tilke所說：“觀眾們從這里可以看到每個車手的白眼球。” 馬來西亞賽道同樣的得到了車手們的歡迎。“這里的賽道簡直太棒了！超級安全?！崩瓲柗?舒馬赫這樣說道。他的隊友蒙托亞也很有同感：“雪邦是一個很棒的賽道。我很喜歡去年在那里比賽的經歷。”此賽道唯一的一個缺陷是來自動物王國的不速之客。因為這個賽道周圍是油樹種植區，因此經常會有眼鏡蛇或野貓前來光顧賽道?！ v屆冠軍榜： 2004： 舒馬赫(法拉利)-M。 Schumacher (Ferrari) 2003：雷克南(邁凱輪)-K。 Raikkonen (McLaren) 2002：小舒馬赫(威廉姆斯)-R。 Schumacher (Williams) 2001：舒馬赫(法拉利)-M。 Schumacher (Ferrari) 2000：舒馬赫(法拉利)-M。 Schumacher (Ferrari) 1999：埃爾文(法拉利)-E。 Irvine (Ferrari) 。
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[賽道介紹]馬來西亞雪邦賽道 網易體育 來源:網易體育專稿 馬來西亞雪邦賽道資料 ·賽道資料 賽道單圈長度： 5。543km 賽道圈數： 56圈 比賽距離： 310。408Km ·賽道介紹 在F-1從傳統的歐洲積極的向外拓展版圖的前提下，Sepang從1999年起成為F-1的新賽站。亞洲原本會新增兩個賽站，但是中國站卻因故暫緩，然而馬來西亞站卻沒有因經濟困難及政治因素而延誤?！ epang賽車場距離馬來西亞首都吉隆坡約65公里，初期建造經費就達1。2億美金，在1998年11月完工。場方宣稱這是座擁有最高級的觀眾席及高科技的設備的F-1賽車場。數個高速彎角、兩條長度800公尺速度可超過300km/h的直線路段，以及幾個不錯的超車點對車手都是挑戰，這個賽道的設計兼顧 了車手與觀眾，直線上的主觀眾席可容納30,000人，其它區域則可容納80,000人，為車隊提供了舒適的維修區也為媒體提供了高科技的新聞中心，堪稱是全世界最好的賽車場?！ ∑鹋苤本€道可達6檔303kph，直線路底急減速降至2檔85kph通過第1彎道，隨之而來的是一個2檔70kph的左彎；接著大腳油門通過帶右彎的加速路段，此處的側向G值達2。2，在進入下個彎道前速度可達6檔290kph；重踩?x車退至2檔103kph進入第3個彎道，側向G值2。5。隨后要通過困難的S彎道，第一段以4檔225kph通過，稍放油門以4檔174kph通過第二段。接著在到達下一個彎道之前可達5檔270kph，然后以4檔193kph通過第7個彎道，此處的側向G值為最高的2。8，接著馬上就是4檔200kph側向G值2。2的第8彎；隨后又是一小段直線，速度可達5檔267kph，然后又必須急減速到2檔65kph通過很急的第9彎道。加速離開這個彎道之后可打上4檔，但隨即必須降回2檔進入第11彎角，以時速124kph通過，此處側向G值為2。2，之后可加速到4文件256kph?！ 〉?3、14個彎道是很重要的連續右彎，這里影響了進入起跑直線的速度，先以3文件176kph通過第13彎，這里的側向G值也高達2。8，接著在彎中退至2?n114kph通過第14彎，隨即進入第2條直線路段，到路底可達6?n290kph，最后以2?n106kph通過發夾彎沖向終點。