GT賽車中100萬以內的車，那幾款實用度最好！（最好能參加大多數比賽）
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不知道你問的GT是什么？是賽車分類里的SPORTCAR/GT還是PS里的游戲呀？？如果是前者，那應該把單位改成美圓，因為參加GT巡回賽的車基本都在這個價格里。FIA曾經有規定，參賽車必須有一款量產的公路型做基礎，并且該車定價必須在100萬美圓以內。（主要指當時的GT1組，現在已經沒有這個組別了）。如果你問的是后者，那我就不清楚了......
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賽車:法拉利550 Maranello 底盤:鋼制單體橫造,底盤由碳纖化合物制造. 引擎:前置鋁合金16缸引擎,在原有的法拉利引擎上改良而成,引擎容積也由原來的5475CC增加到5850CC,并最終將增加到6000CC.有48氣閥的引擎為碳元素內壁,最大動力為600cv. 傳動系統:使用了一種稱之為Xtrac的變速箱. 制動器統:前后雙鼓,來自于裝甲車技術,并配備15英寸的碟剎 輪胎和輪緣：OZ magnesium18英寸輪子 尺寸 長度: 4550 mm 寬度: 1990 mm 軸距: 2500 mm 重量: 1100 kg
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賽車的實用度都不高的，城市里的路況那么差。想開也開不起來，說不定還會被顛壞，
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BENZ SLK
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賽車:法拉利550 Maranello 底盤:鋼制單體橫造,底盤由碳纖化合物制造. 引擎:前置鋁合金16缸引擎,在原有的法拉利引擎上改良而成,引擎容積也由原來的5475CC增加到5850CC,并最終將增加到6000CC.有48氣閥的引擎為碳元素內壁,最大動力為600cv. 傳動系統:使用了一種稱之為Xtrac的變速箱. 制動器統:前后雙鼓,來自于裝甲車技術,并配備15英寸的碟剎 輪胎和輪緣：OZ magnesium18英寸輪子 尺寸 長度: 4550 mm 寬度: 1990 mm 軸距: 2500 mm 重量: 1100 kg
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HONDA S2000，INTEGRA可以了。
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恐怕只有日本車了。我推薦NISSAN SKYLINE GTR；HONDA S2000，INTEGRA。買回來到路上欺負其他車是不成問題的，但不改裝就比賽是不可能的。起碼再準備二三百萬改裝！
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賽車的實用度都不高的，城市里的路況那么差。想開也開不起來，說不定還會被顛壞，