我是坐汽車配件的 想咨詢一下 大眾車(奧迪 捷達 桑塔納)系列的發展趨勢 謝我是坐汽車配件的 想咨詢一下 大眾車(奧迪 捷達 桑塔納)系列的發展趨勢 謝謝 我的QQ 希望有同行可以和我交流

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捷達 桑塔納是國內早期引進的車型，去年報“停產”，依國際慣例，停產車型，配件保有供應期為3到5年。不過國內同當次車型用其配件做為標準配件也較多，另外這幾款型車型并未真正的退出車市，所以在經銷7到10年沒問題。奧迪是近期進行引進的B6、B7系列車，前景在于上面的車型，另外它的配件利潤較捷達 桑塔納高。

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發展很看好因為大眾進中國很早

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不知道你是經銷配件的，還是銷售配件的。不過就算把你經銷或生產的品牌差別擱置在一邊，兩者的發展空間都非常大，關鍵是以誠為本，價格合理?，F在車主那么多，很多人都覺得4S店的價格太離譜，但是自己去買配件又不識貨，同時也需要一點關于更換零件的技術指導（國外的車主遇到小問題都是自己修理的）。因此，行業空間很大，你甚至可以設立一個修車DIY車間，讓車主自己體驗修車成功的快樂。但是我看這只能在北京、上海、廣州、深圳之類的大城市（因為私家車保有量大）才有希望做成功的。成功的話，別忘了通知我，我就是開大眾車的。

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奧迪 捷達 桑塔納這三款車的趨勢都會非常好，捷達 桑塔納是非常普遍的車，奧迪 是中高檔轎車鐘愛的人也非常多

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我認為這三款車中,只有奧迪的發展空間比較大.