對坦克和戰艦的導彈無疑是鉆穿厚裝甲后,在內部爆炸的.但戰機無裝甲,導彈是怎樣爆炸的?因為導彈推動力強,容易一穿而過.如果在飛機外面爆炸,利用碎片打擊,則很難計算準確.有人知道嗎?請指教.另外,沒有聽過飛機被導彈擊傷的報道.為什么?

熱心網友

一、戰機也有裝甲，因此設計導彈戰斗部時都會有明確的指標。以最常見的破片殺傷戰斗部為例，會有多少米距離內百分之多少的破片能夠穿透多少毫米航空裝甲板的實驗和報告，現代破片殺傷戰斗部通常具備超過80%的破片可以在100多米的距離上擊穿10mm厚航空裝甲板的能力。二、面空和空空導彈的爆炸都是由引信啟動。以最常用的脈沖多普勒引信為例，可以通俗描述為，導彈彈頭裝有一個小型雷達，飛向目標過程中，由于彈目距離不斷縮小，回波信號不斷增強，當強度達到一定的數值，戰斗部爆炸。三、一穿而過的情況在實際情況中也是非常多的，稱為“導彈穿越目標”，但這和導彈推動力強沒有必然的聯系，不考慮武器系統戰斗工作可靠性的條件下，一種可能是因為制導精度（遙控導彈）或脫靶量（自導引導彈）的問題，彈目遭遇時距離偏大，回波信號沒有達到設定的數值，另一種可能是由于目標特性（如有效反射面積小等）造成。四、你所提到的“則很難計算準確”，我不太明白具體指的內容，不過相關的計算方法都已經十分成熟（部分特殊目標除外）。五、“飛機被導彈擊傷的報道”還是有不少的，可能是你沒有注意到，畢竟不如其他新聞醒目。

熱心網友

對空導彈的引爆，一般是；1.撞擊引爆。2.近炸引信引爆。3.自毀引信引爆。

熱心網友

現在的防空導彈，尤其是遠程的都采用傳感引爆，利用彈頭的爆炸和碎片沖擊力擊毀目標。

熱心網友

地空和空空導彈(打擊空中目標)的導彈,都是由傳感器作用于引信,在離空中目標一定距離引爆的,這樣爆炸后所產生的彈片散布的面積大,能有效提高殺傷能力.傳感器有多種方式,是根據導彈的用途不同而有所變化。

熱心網友

　　反坦克導彈也是在坦克外面爆炸的，反艦導彈大多在穿進船體后爆炸。　　對付飛機的導彈，一般是在距離飛機一定距離時就引爆，靠爆炸后產生的破片、釋放的鋼珠等破壞飛機。這主要靠近炸引信實現。最常用的是無線電近炸引信：它不斷向周圍發射并接收無線電波，當飛機離到一定距離時，回波信號就引爆導彈。此外還有激光近炸引信?！　≡诙嘟嚯x引爆，能有多少破片名中飛機，這都是可以計算出來的。導彈設計師就是根據這些計算來設計導彈彈頭和引信的。　　很少有導彈采用直接撞擊飛機的方式，據我所知，只有英國的星爆地空導彈?！　★w機也有被擊傷的。比如在中東戰爭中，以色列戰斗機就曾被便攜式防空導彈擊中發動機，但沒有墜毀，仍舊飛回了機場。大家聽到得少，是因為飛機大多比較精密，受點輕傷后也可能無法飛行，因此被導彈擊中后墜毀的多。

熱心網友

據我所知對空導彈有兩種爆炸方式 一為直接撞擊（帶有類似于撞針式的引信）一為空爆型（接進飛行物時近距離爆炸以碎片和沖擊波殺傷目標）飛機被對空導彈擊傷應該有很多，只不過新聞報道大多集中于擊落 被擊落的飛機數量 所以就給人一種沒有飛機被擊傷的錯覺。本帖只帶表個人觀點 不一定正確 請諒解