光滑不是摩擦力小嗎~~不是越野摩托`

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普通民用車輛選擇帶花紋的輪胎,主要原因是由于民用車輛并非全在限定等級的公路上行駛,同時還要考慮雨、雪的意外天氣行駛。賽道賽車（包括普通民用車輛改裝專業賽道賽車）因限定行駛環境，同時意外天氣情況下輪胎全換適合該天氣的輪胎（如：雨天用帶相應花紋的雨胎）。故選擇輪胎自然回選賽道行駛效果最嘉的無花紋胎，以求得最小滾動阻力，最大輪胎與地面摩擦離。關于無花紋輪胎（光頭胎）為何在賽道環境下不是摩擦力減小的原理，很難1~2句全面說清。用一種通俗的邏輯解釋可能比較容易理解。就是賽道的平整度已經無法靠加花紋來提高輪胎與地面的摩擦力，且加花紋后必然造成滾動阻力加大。如果你有興趣，我們可以進一步討論此問題。

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普通民用車輛選擇帶花紋的輪胎,主要原因是由于民用車輛并非全在限定等級的公路上行駛,同時還要考慮雨、雪的意外天氣行駛。賽道賽車（包括普通民用車輛改裝專業賽道賽車）因限定行駛環境，同時意外天氣情況下輪胎全換適合該天氣的輪胎（如：雨天用帶相應花紋的雨胎）。故選擇輪胎自然回選賽道行駛效果最嘉的無花紋胎，以求得最小滾動阻力，最大輪胎與地面摩擦離。關于無花紋輪胎（光頭胎）為何在賽道環境下不是摩擦力減小的原理，很難1~2句全面說清。用一種通俗的邏輯解釋可能比較容易理解。就是賽道的平整度已經無法靠加花紋來提高輪胎與地面的摩擦力，且加花紋后必然造成滾動阻力加大。以上回答是我覺得十分正確的 是這樣的?。?！

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光滑就能讓整個輪胎全部貼住平整的地面，這樣抓地力更大了。F1就禁止使用光輪胎（也就是“光頭胎”），因為這種輪胎在不完全平整的地面上抓地力減小的特別厲害。為此，FIA會在比賽后檢查輪胎凹槽的磨損情況。

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光滑的那是游泳圈

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才看到有人這樣說.哈,我平時沒注意到