今天無意看了以下2篇文章,不知道是網友亂發的還是真的?請高手們幫忙公正地鑒別一下:(1)日本列島可能會沉入海溝！ (2)中國的第一艘航空母艦――“寧靜號”大揭密
熱心網友
假的。日本處于太平洋板塊與亞歐板塊交接的消亡邊界上，即使沉沒也會是慢慢的。航母就更假了，只從名稱上就看得出來。我國第一艘航母怎么也要取個威猛的名字，就像JF-17，L-15一樣，或者像驅逐艦那樣用地名，打死也不會用寧靜這樣的字眼。
熱心網友
炒作。
熱心網友
希望 是真的 , 但是 日本真的 沉了 , 我們 要 他們嗎???
熱心網友
科學依據+眾人努力=現實以下是兩篇原文，希望網友多加評論。美國科學家預測日本列島可能會沉入馬里亞那海溝！ 2005年1月4日，美國國家科學院院長BRUCE ALBERTS博士在接受《時代周刊》記者采訪時嚴肅指出：“經過了04年末的印尼大地震，亞洲-太平洋板塊正在變得越發脆弱，地震和海嘯也將越發活躍。尤其是亞洲東部的日本列島已經處在了一個隨時可能塌陷的‘漏斗’之上。” 眾所周知，世界上最深的海溝——馬里亞那海溝（平均深度8000米，距離日本列島最近處不過200公里），由于受到亞洲大陸板塊的推壓和太平洋板塊的后退的原因，正在以每年10厘米的速度向向東北方向，即太平洋-日本列島一線擴張。這次大地震后，科學家觀測到海溝又進一步加快了東擴的步伐！處在太平洋和亞洲兩大板塊交界的日本列島無疑已經身處在這個世界上最深的漏斗的邊?！如果遇到一兩次印尼一樣的海底地震的話，很可能除了南部的琉球群島以外，日本列島都將面臨滅頂之災——滑入大海溝。 BRUCE ALBERTS博士建議日本政府應該盡快成立“滅頂預警專家小組”，并且在05年盡快啟動“大災難應急預案”，更不要對日本民眾實行欺瞞政策——日本人民有權利知道自己的未來命運。BRUCE ALBERTS博士還建議日本政府向周遍的友好國家——中國、韓國、美國尋求幫助，在大災難一旦降臨的時候，能夠將日本的眾多的平民百姓遷移到中國等國的領土上，作為“自然災害難民”，以避免日本的“整個民族的毀滅”…… 備注：馬里亞那海溝資料—— 馬里亞納海溝位于太平洋的西部，是太平洋西部洋底一系列海溝的一部分。它位于亞洲板塊和太平洋板塊之間，北起硫黃列島、西南至雅浦島附近。其北有阿留申、千島、日本、小笠原等海溝，南有新不列顛和新赫布里底等海溝。全長2550千米，為弧形，平均寬70千米，大部分水深在8000米以上。最大水深為11034米，是地球的最深點。中國的第一艘航空母艦――“寧靜號”大揭密 近日有關中國航空母艦的討論又熱鬧了起來。在圍繞著航母要與不要的激烈爭論和一些有關中國 購買俄國舊航母所引起的種種猜想，本人常常感慨不已。一方面，國人企盼祖國強大的愛國之情的確讀之令人感動，另一方面，國人對于 金山銀海般的腐敗與殘燈枯油般的軍費所成反差的無比痛惜和憎恨更是聞之令人動容！ 2001年中國的第一艘航空母艦――“寧靜號”終于順利開工建造！ 早在1989年11月，時任中央軍委主席的鄧**，針對美國的軍事壓力，召集56名包括錢學森在內的新老專家和高級領導人在 中南海開會，專題研究中國未來20年之國防對策。會上，鄧**說：“……尊嚴來源于國力。國力是什么？國力就象一個擊劍手，要有 靈活強健的體魄，還要有一把削鐵如泥的利劍。現在我們中國人口最多，人民總體素質大大提高，這就象一個擊劍手已經具備了一付好身 體，只是我們現在的綜合國力特別是軍事實力還不強，再好的擊劍手總不能拿著燒火棍去向別人叫板吧。……其實西方從根本上說，最怕 的國家就只是中國和印度兩個國家，因為必競人多嗎，人能創造一切奇跡！這兩個國家早晚有一天實力會超過他們的，所以他們害怕。只 是現在還沒有利劍，赤手空拳，所以他們才敢威協你……不能忘想西方真把你當朋友，任何時候都要清醒，他們把中國叫黃禍，所以毛主 席曾說帝國主義亡我之心不死嗎……隨著中國改革開放的發展，國力會快速提高，三十年河東，三十年河西，美蘇爭霸的時代即將過去， 今后能給西方造成真實威協的，只有中國了，美國人很清楚這一點，所以他是不愿中國強大的，他會用一切手端遲滯我們的發展……我們 要象當年千里躍進大別山那樣，殺開條血路，這也叫為瀛得新時期國際地位的大突圍……“兩彈一星工程”是毛主席給中國人民奠定立國 地位的偉大工程，我看我們這次的“兩艦三彈工程”也將具有同樣的歷史意義，我們一定要一任接一任地干下去，不獲全勝決不收兵…… ”這里所說的兩艦即是新一代戰略核潛艇和中國自己設計建造的新型航空母艦。 1998年4月，在“兩艦三彈工程”階段性成果匯報會上，江主席指示：新航母不能走美國的老路，要立足中國國情，以嶄新的面 貌展現在世人面前，這叫做不鳴則已，一鳴驚人。 在這次會上，“兩艦三彈工程”正式更名為“礪劍工程”。在這次會議上提交了新航母方案系統論證書及A、B、C、D四個工程方 案圖。 A方案為傳統方案，類似美國的“尼米茲”級，滿載排水量96382噸，兩座核反應堆，最大航速31。8節，主尺度長310。25 米，寬42米，吃水10。75米，飛行甲板長340。25米，寬81米，載機66架，編制人員5165名。 B方案為雙體結構，滿載排水量291546噸，四座核反應堆，最大航速36節，主尺度長420。08米，寬158米，吃水11。 75米，飛行甲板長448。12米，寬196米，載機174架，編制人員9305名。 C方案也為雙體結構，滿載排水量128523噸，兩座核反應堆，最大航速32節，主尺度長360。55米，寬120米，吃水10 。25米，飛行甲板長388。25米，寬144米，載機98架，編制人員5154名。 D方案為三體結構，滿載排水量286580噸，三座核反應堆，最大航速32節，主尺度長388。35米，寬220米，吃水10。 85米，飛行甲板長448。05米，寬241米，載機165架，編制人員8278名。 江主席指示，我們不搞全球霸權主義，不必比照美國的標準受巴拿馬運河的通行限制，新航母以大一點為好，這樣對后方的支援依賴 少一些，持續戰力強一些，更適合我們“少艦強威懾”的國情需要。大會最后確定方案B為最終方案。同時確定了全工程發展進度表。首 先是為期36個月的工程設計階段，全面采用模塊化設計原理，高度集成的全數字化系統，通過CAD計算機輔助設計的手段來提高工作 效率，全面實現無紙化設計。至2001年9月完成全套圖紙出圖。10月正式在大連船廠和江南船廠兩地同時開工，建造采取模塊化分 段建造。2001年10月載機進入全面發展階段；2005年6月開始在大連合龍，2006年8月下水；2006年9月主力載機完 成定型試飛，12月投入量產。2007年5月載機開始進行陸上模擬訓練；2008年5月載機分機種開始在“暗龍號”上進行上艦起 降訓練，（“暗龍號”即為由“瓦良格”改裝成的訓練艦，現在大家該明白購買空殼“瓦良格”號的用意了吧？）2008年6月完成核 動力、輔助動力系統、彈射器、著艦回收設備的安裝；同年9月拖至江南造船廠開始進行信息指揮系統、雷達系統、被主動防御系統及武 器裝備的安裝；2008年10月第二艘航母“忍耐號”開始建造；2009年3月反應堆開始加注燃料棒，7月反應堆起動進行四分之 一功率運行狀態，8月載機上艦，9月進行全系統在港綜合調試；2010年5月起開始進行為期3年6個月的海試，2013年6月第 三艘“巨龍號”開工建造；2014年8月1日正式加入海軍序列服役。2016年8月“忍耐號”開始服役。2018年8月“巨龍號 ”服役。至此第一階段的航母建造計劃全面完成。 以上消息，僅為友人傳聞，真實與否無從考證，但我想時間會證明一切，等到中國的第一艘航空母艦真正出現在大海上時，不要忘了 回頭看看這篇貼子。不過2001年10月江主席和朱總理曾先后到沈飛、大連、上海、南京、西安、成都、重慶、太原等地現場視察軍 工重點工程進度情況卻是事實。 作為國家國力象征的新型航母，它不但要與中國國情相適應的，更重要的是它一方面要充分反映國家未來數十年的軍事戰略思想的基本方 針，另一方面它還是展示一個國家綜合實力和科技潛力的最好舞臺。所以中國自己的第一艘航空母艦肯定不會是老美式的或老毛子式的， 而是在充分戒鑒了老美和老毛子及其它國家先進經驗的基礎上大量采用當代最新技術的全新方案，這在臺階式提高國家國防實力的同時， 更將在國際上一舉樹立起中國的全新形象，開創國家國際地位的新紀元，并且可一舉扭轉數十年來重大軍事技術裝備一直被外國牽著鼻子 走步外國后塵的被動落后的局面，徹底挫敗美國為首的西方國家妄圖向中國強加軍備競賽枷鎖重溫亡蘇美夢的戰略陰謀。 關于新航母的船型和噸位。軍艦不是一個長方體，所以說某些網友用長方體的體積推算航母的排水量實在可笑。航母出現已半個多世紀了 ，在當代高新技術兵器大量涌現的今天，使其面臨著前所未有的挑戰，但大量的研究表明，在今后可預見的百年之內，航母作為流動國土 向世界展示綜合國力的宣傳作用和快速布署前沿存在的戰略威懾作用是其他任何武器裝備無法替代的。所以包括美國在內的幾乎所有的強 國都在不斷地改進現役的航空母艦，同時也在大力探索未來新型航空母艦的船型、使用的新技術、新型載機以及航母的新戰法。美國論證 后得出結論，一艘10萬噸級的航母綜合效能比二艘65000噸級的航母還高25％，且全壽命費用更是節省45％以上。綜合世界各 國的研究趨向，現在幾乎可以肯定的說，只要與國家經濟承受能力相適應，航母大型化是必然的選擇。美國出于全球戰略的需要，即使在 受巴拿馬運河通行限制的情況下，正在研究的下一代漸進式航母也已達到112800的噸位，新一代航母方案更是達到了264350 －350000噸的規模。考濾到我國近期還不可能在技術上全面超過美國，但又必須為未來軍事技術的全面提升作充分的預留，另外由 于我們不稱霸世界沒有必要受巴拿馬運河通行條件的限制，所以在噸位上選擇30萬噸級顯然是十分明智的。雙體船型更是我國長期研究 過的新型實用船型，技術儲備充分，該船型阻力小、速度快、便于設置大型飛行甲板且機庫布置更為方便靈活。再說，據這次友人所說， 其艦載機也將是全新概念的，以少量重型雙人指揮引導機和大量無人戰斗／轟炸機組成強大的航空聯隊，并且多數飛行員不必駕機上天， 只在艦上的戰機遙控操縱平臺上就可完成作戰任務，這也與現今世界上的截然不同，令人耳目一新。當然，新航母上也肯定會安裝未來新 一代戰略導彈。 關于新航母的名子。據說******曾有批示，說第一艘應叫“忍耐號”，“忍耐”這兩個字是老人家那個時期在軍隊內部常說的詞， 是他先增強國家經濟實力再逐步提高軍事實力的戰略思想的體現。90年代后，隨著國際形勢的變化，時任海軍司令員的劉華清上將曾提 議用“致遠號”命名。1998年的哪次會議上，江主席曾說：“寧靜以致遠”，北洋海軍留給我們的是太多的悲哀。所以 會上當即決定首艦用名“寧靜號”。至于第三艘艦“巨龍號”和改裝的訓練艦“暗龍號”均出自朱總理的提議。 誰人不盼望祖國早日強大起來？正是因為如次，本人才在不損害國家及軍隊利益的范圍內將了解到的部分信息星星點點的告訴給熱心 軍事的人們，以期提高國人的自信心，增強作為中國人的自豪感，達到凝聚國人的愛國心的目的。 關于“寧靜號”的最新消息 據最新得到的確切消息，中國第一艘航空母艦“寧靜號”于2001年10月正式在大連新廠和江南造船廠同時開工建造。大連船廠 負責12至23分段、上層建筑模塊、飛行甲板等的建造與合攏，江南船廠負責1至11分段、四部升降機及核電艙分段的建造，同時開 工的還有一艘4。6萬噸專用大型舶船和一艘大型指揮艦（排水量2。6萬噸）。寧靜號使用的特種結構鋼的軋制主要由（下略500字 “不宜外傳”）據說這種形式的甲板結構與美俄的都截然不同，是一種全新概念的甲板結構。。
熱心網友
無稽之談。中國人美好的愿望，但后者以后應該會實現，前者可能需要我們親自去炸沉，哈哈。
熱心網友
希望兩個都是真的！！！
熱心網友
不用查了,?篩齠際羌俚?