比如圖95是螺旋槳的，是不是比B52差很遠啊，還有C130運輸機也是螺旋槳的，怎么不換成噴氣的呢。為什么波音747是噴氣的而不是螺旋槳的。
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螺旋槳發動機也要分早期的活塞式和現在的渦倫螺旋槳式,其實渦倫螺旋槳式發動機的歷史和渦倫噴氣式發動機的歷史是一樣長的,并不等于渦倫螺旋槳式發動機的技術比渦倫噴氣式的發動機差~渦倫螺旋槳發動機的優勢在于燃油經濟性,而渦倫噴氣發動機的優勢在于速度性.圖-95飛機的最大起飛重量185噸，最大機內裝油74噸，最大載彈量25噸；最大飛行速度910公里／小時，巡航速度760公里／小時，實用升限15000米，航程12000至14000公里；可攜帶10枚導彈，其中6枚裝在彈艙內的旋轉掛架上，兩側翼根接架各接兩枚B52為八發遠程轟炸機，最大起非重量約200噸，最大載彈量約好30噸，最大速度約定1100千米/小時，實用升限14000米，最大航程達14000千米。經過空中加油，可進行環球飛行由上述資料可以看出,圖-95和B-52的作戰性能是差不多的,并不存在明顯的優劣之分
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有用啊 升力大啊
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那叫旋翼，不叫螺旋槳！
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以上回答問題的，都是我徒弟，后生可謂呀。
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穩定
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你所看到的大型軍機采用的是渦輪螺旋槳發動機,續航力大,
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升力是由速度產生的，發動機力的方向是向后的，而不是像直升機那樣向下。飛機之所以能飛起來，是因為它產生向后的力，使飛機前進。飛機的機翼是上部分稍彎曲、呈弧形，下面稍平。所以上面的氣流流動快，根據努伯利原理，機翼上面的壓強小于下面的，飛機就受到向上的力了。而不是發動機向下噴氣。
熱心網友
眾所周知，螺旋槳飛機的速度不及噴氣式飛機。但是螺旋槳的升力比較大。像你說的c130是運輸機，是運輸機就得有較大的爬升力而不是速度支撐那貨物。 圖95他轟炸是講究的是轟炸精度而且容量要大，螺旋槳絕對是首選。 相對與俄羅斯厚大而皮實的轟炸機來說，美國的實在是小巧玲瓏，加上B52采購單價相當之高，是不能長期停留在目標區上空的，因此要采取“打了就跑”戰術，速度自然要快上加快，而且投擲的炸彈不會太多，所以采用了噴氣式。 至于波音747嘛，它的載重相對于運輸機來說相當之小，所以用噴氣式快一點是理所當然的。
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好像升力比較大一些