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T-34乘員共有五人,炮塔里有3人.分別是車長,炮手,裝填手.駕駛員的右側還有一人叫機電員，主要負責電臺維護和前機槍的操作。
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T-34系列聽說很難掛檔！不過那個時代的坦克也都差不多。關鍵是便于大規模生產。一般T-34有5個人，不過打仗時就不一定。
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國別 蘇聯 名稱 T-34中型坦克 T-34 Средний Танк 研制單位 哈爾科夫坦克廠 Харьковский Танковый Завод，SU 生產單位 蘇聯哈爾科夫坦克廠等Харьковский Танковый Завод и Другие，SU 現狀 停產 裝備情況 蘇聯(3000輛)、阿富汗(50輛)、阿爾巴尼亞(60輛)、安哥拉(150輛)、保加利亞、中國、剛果(10輛)、古巴(150輛)、塞浦路斯(8輛)、捷克斯洛伐克、民主德國、埃塞俄比亞(50輛)、幾內亞(45輛)、幾內亞比紹(15輛)、匈牙利、柬埔寨、朝鮮民主主義人民共和國、老撾(15輛)、馬里在(21輛)、蒙古、莫桑比克、波蘭、羅馬尼亞(200輛)、索馬里(30輛)、敘利亞(200輛)、多哥、越南、北也門(125輛)、南也門(100輛)、南斯拉夫和津巴布韋 概述T-34中型坦克是蘇聯30年代末在T-32坦克基礎上改進發展的一代中型主戰坦克，裝有M1938/39(L-11式)76mm短管坦克炮，1944年9月開始在哈爾科夫坦克廠生產。1941年上半年斯大林格勒拖拉機廠(Стапинградский Тракторный Завод)也開始生產該坦克。這期間的改進包括使用M1940(T-34式)長管76mm坦克炮。到1941年6月共生產裝有76mm火炮的該坦克1110輛。 第二次世界大戰的最初數月中，哈爾科夫坦克廠和斯大林格勒拖拉機廠的T-34坦克產量猛增，加上克拉斯諾伊·索爾莫夫市112廠也生產T-34坦克，總產量很高。然而，由于德國的進攻，迫使哈爾科夫坦克廠廷至烏拉爾地區的下塔吉爾，到1942年初該廠才恢復全面生產。此外，174坦克廠也從列寧格勒遷到鄂木斯克，1942年3月才開始生產該坦克。1942年初秋，斯大林格勒拖拉機廠遭破壞，為了彌補損失，車里亞賓斯克市的基洛夫廠(Завод им。Киров)于1942年8月從生產重型坦克改產該坦克，位于斯維爾德洛夫斯克的烏拉爾馬什(Урапьмащ)車體廠從1942年9月開始組裝該坦克。 第二次世界大戰期間，該坦克又有許多改進，最重要的改進是用85mm坦克炮替換了76mm坦克炮，稱為T-34/85坦克。該坦克于1943年在3個坦克廠開始生產。 T-34/85坦克的生產一直持續到1948年，捷克斯洛伐克與波蘭則從1951年開始生產并持續生產至1956年。二次世界大戰期間，T-34坦克底盤被用作中型自行火炮底盤。50年代，捷克斯洛伐克還使用T-34坦克底盤研制成CY-100自行火炮。在大戰期間試驗研制的T-34/100自行火炮。在大戰期間試驗研制的T-34/100坦克尚未生產時，但裝有85mm坦克炮的T-44坦克已進入限量生產階段。1940年9月至1945年6月，蘇聯總共生產了53000輛T-34坦克和5000輛以T-34坦克作為底盤的中型自行火炮。 波蘭在1951～1956年間生產的M1型和M2型T-34/85坦克有如下改進：改進了發動機起動裝置，乘員從5人減為4人，增加了彈藥基數，裝有較好的涉水設備，增大了行程，改進了電臺和光學設備。 60年代蘇聯又對儲備的T-34/85坦克做了改進，采用了T-54主戰坦克的負重輪和發動機，還增設了潛渡通氣管。 目前，T-34坦克不再是華約部隊的一線裝備，但仍用它訓練部隊。 結構特點一、總體布置 T-34坦克車體是焊接制成的，共分3部分，駕駛員和機電員位于車體前部，戰斗艙上車體中部，車體后部裝有發動機和傳動裝置。 炮塔為鑄造結構，位于車體中部上方。炮塔里有3名乘員，車長在左邊，炮長在車長前下方，裝填手在右邊。炮塔頂部后邊有兩個帶圓頂蓋的通風口。 T-34/85坦克至少有3種指揮塔：一是環形固定式指揮塔，有向前和向后開啟的雙扇艙蓋及5個觀察鏡；二是能夠360°回轉的，帶有單扇艙蓋及5個潛望鏡的指揮塔；三是與第二種相似的指揮塔，它的旋轉機構能使炮塔方向與目標保持一致。不管采用哪一種型式的指揮塔，在頂部都有1個觀察潛望鏡。 二、武器系統 1。主要武器及彈藥最早問世的T-34/85坦克裝有1門M1943(д-5T式)火炮，但該炮很快就換成M1944(Зис-C-53式)火炮。該炮有1個垂直滑動的炮閂和由液壓駐退器及液壓復進機組成的反后坐裝置，全長4。641m，重1148kg，發射的炮彈與85mm野戰炮的炮彈相同，實際射速為3～４發/min，25°仰角發射時射程最大達13300m，可發射ПР365К曳光穿甲彈、О365К榴彈、ПР２М尾翼穩定破甲彈和ПР365К曳光高速穿甲彈等。 2?；鹂叵到y車長有1具觀察潛望鏡，炮長有1具ТМФД或ТЩ-15瞄準鏡，還有1具MK4潛望鏡，裝填手有1具MK4潛望鏡。 3。輔助武器在主炮的右側并列安裝1挺7。62mmдтм式機槍，還有1挺相同型號的航向機槍安裝在坦克車首。дтм式機槍由容有63發機槍彈的臥式彈匣供彈。中國、埃及和敘利亞等國的T-34坦克的炮塔頂上還裝有1挺7。62mmдщкм式高射機槍，用于對付空中目標。 三、推進系統 1。發動機該坦克裝有1臺4沖程12V60°水冷柴油機，蘇聯型號為B2-34或B2-34M，在1800r/min時功率為368kW(500馬力)。該發動機凈重874kg，燃油消耗率≯252g/kW·h(185g/馬力·h)。 2。傳動裝置該坦克的傳動裝置由主離合器、變速箱、轉向離合器及制動器和側減速器等部件組成。 主離合器位于發動機和變速箱之間，由主動部分、被動部分和分離機構組成，主被動部分都有11片摩擦片。 變速箱為機械固定軸式，由主動軸、中間軸、主軸以及齒輪系組成，可提供4個或5個前進檔和1個倒檔。 有兩套結構完全相同的轉向離合器及制動器分別安裝在變速箱與兩個側減速器之間，用以結合、分離和制動兩側履帶，為履帶傳遞動力，實現坦克轉向、減速和停車。 側減速器為一級固定軸式減速齒輪對，位于車體尾部兩側的轉向離合器與兩側主動輪之間。 主離合器的結合與分離、變速箱排檔的更換以及轉向機構的分離與結合，均由駕駛員通過機械拉桿操縱。 3。行動裝置該坦克采用獨立式垂直布置的螺旋彈簧懸掛裝置。車體每側有5個雙輪緣掛膠負重輪、1個前置誘導輪和1個后置主動輪。誘導輪曲臂上裝有蝸桿式履帶張緊度調整器。 每條履帶由36塊逞有導向齒的履帶板和36塊無導向齒的履帶板以及72根履帶銷組成，兩種履帶板交替安裝，用履帶銷連結。不帶導向齒的履帶板上有孔，可安裝防滑齒，使坦克能在冰雪地上行駛。 四、防護系統 鑄造炮塔和焊接車體均有比較厚的裝甲，合適的裝甲板傾角使該坦克的實際防彈能力較強。 型號演變 1。T-32坦克錳箍聳荰-34坦克的前身，車體比T-34坦克高，車體側甲板帶傾斜度，裝57mm口徑火炮，火炮裝在球形支架上。 2。T-34樣車該車與T-34坦克相似，裝有57mm火炮。 3。T-34/76I坦克該坦克1939年制造。炮塔帶有尾艙，炮塔側裝甲板帶有傾斜度；裝7。62mm 30。5倍口徑長的火炮，火炮帶球形防盾；機槍安裝在炮塔后面；采用鉚接的車體裝甲板；第二和第三負重輪之間的間距較大，總共制造了115輛。早期生產型車輛裝БТ7型汽油機，后期的裝柴油機。該坦克的外形尺寸為長6020mm(炮向前6400mm),寬3048mm，高2489mm。 4。T-34/76п坦克該坦克的炮塔為局部焊接件，有1個艙口；鋼質輪緣負重輪圓周帶有散熱孔；采用鉚接的車體前裝甲板；安裝長度為口徑41。5倍的76mm火炮，火炮下面有新型反后坐裝置；在左右翼子板上的箱子里裝有煙幕罐。 5。T-34/76Щ坦克該坦克的車體前裝甲板為焊接結構；新型焊接的或鑄造的炮塔帶有突出的防盾，炮塔上有2個艙口和鐵扶手；負重輪為鋼質輪緣。坦克高度增至2。654m。 6。T-43坦克該坦克的裝甲比T-34/76Щ坦克厚，其他與T-34/76Щ相同。因76mm火炮不再使用，故該坦克未被采用。 7。T-34/76Ⅳ坦克該坦克裝有ку型鑄造炮塔和76。2mm火炮，后來又增裝了2個潛望鏡。 8。T-34/76Ⅴ坦克該坦克系指揮坦克，是在T-34/76Ⅳ坦克基礎上制成，炮塔頂部左邊有指揮塔。 9。T-34/76Ⅵ坦克該坦克的炮塔系整體鑄造，其上裝有34。7倍口徑的76mm火炮，車上裝有新型5檔變速箱。 10。T-34/85-Ⅰ坦克該坦克于1943年開始制造，采用T-34坦克底盤，帶有尾艙的ку型鑄造炮塔，炮塔頂部有1個帶圓頂蓋的通氣口，裝有39倍口徑的85mm火炮。乘員比T-34坦克增加1名。外形尺寸為長6。096m(炮向前8。153m)，寬2。969m，高2。769m。 11。T-34/85-Ⅱ坦克該坦克改進了T-34/85-Ⅰ坦克的觀察設備和火控設備，炮塔頂部有2個通氣口，加裝了指揮塔。 改進的T-34/85坦克該坦克的主要改進項目包括裝有激光測距儀、自動滅火系統和液壓助力式轉向操縱裝置等。 變型車 1。T-34-T A裝甲搶救車該車去掉了T-34坦克的炮塔，僅能搶救牽引作業。 2。T-34-T B裝甲搶救車該車去掉了T-34坦克的炮塔，裝有載貨平臺、絞盤和吊車，吊車可吊起發動機。 3。CKп-5裝甲搶救車該車去掉了T-34坦克的炮塔，裝有可吊起5000kg重物的吊車，未裝絞盤和駐鋤。 4。СУ-85自行火炮該車于1943年制造，是不帶炮塔的T-34坦克，車體左前部的大型球形防盾上裝有長度為49倍口徑的85mm火炮，駕駛員在車前左邊，小型指揮塔在炮塔頂部。該坦克重30t，外形尺寸為長5。918m(炮向前8。127m)，寬2。997m，高2。146m。 5。85T (СУ-85T)裝甲搶救車該車是去掉武器的СУ-85自行火炮，火炮安裝孔被堵住，作裝甲搶救車使用。 6。СУ-100自行火炮該車與СУ-85自行火炮相似，1944年制造。但該車前部中間位置裝有長度為53倍口徑的100mm火炮，外形尺寸為長5。918m(炮向前9。957m)，寬2。997m，高2。146m。 7。СУ-10T裝甲搶救車該車是去掉武器的СУ-100自行火炮，前裝甲上的火炮安裝孔被堵住，作裝甲搶救車使用。 8。СУ-34架橋坦克該車于1942年制造，在帶炮塔的T-34坦克上裝有簡單架橋設備。 9。MT-34裝甲架橋車該車去掉了T-34坦克的炮塔，車體上裝有架橋用滾輪。 10。MTY-34裝甲架橋車該車系不帶炮塔的T-34坦克底盤車，車上裝有剪式橋。架橋與收橋由液壓系統操作。外形尺寸為長10。010m，寬3。200m，高3。708m。 11。T-34 CTY推土掃雷坦克該車為工程作業及掃雷作業發展，由T-34坦克改制而成，車前裝有滾筒掃雷器。該車后來被T-54推土掃雷坦克所代替。 12。OT-34噴火坦克該坦克基本上是帶КУ型炮塔的標準T-34坦克，車首的航向機槍被噴火器所代替，燃料箱位于車體后部。該坦克后來被T-55噴火坦克所代替。 13。敘利亞122mm自行火炮該自行火炮是敘利亞陸軍為機械化部隊發展的，系在T-34坦克底盤上安裝122mmд-30式牽引火炮制成，1973年中東戰爭中使用過。 14。埃及100mm自行火炮該自行火炮是埃及發展的，系在T-34坦克底盤上安裝100mm(БС-3式)野戰火炮制成，炮塔修改過。 15。民主德國T-34-T B型裝甲搶救車該車與蘇聯T-34-T B型裝甲搶救車相似，車體前面裝有止推桿，駕駛員后裝有絞盤纜繩盤。 16。捷克斯洛伐克T-34裝甲搶救車該車車前裝有駐車上裝有絞盤和吊車。 17。波蘭WPT-34裝甲搶救車該車車前裝有大型上部結構體、絞盤和載貨平臺，車后裝有大型駐鋤，車上裝有潛渡設備。 性能數據型號 T-34/85 乘員 5人 戰斗全重 32000kg 單位功率 11。5kW/t 單位壓力 81。4kPa 車長 炮向前 8。100m 炮向后 7。520m 車體長 6。100m 車寬 3。000m 車高(至指揮塔頂) 2。743m 火線高 2。050m 車底距地高 0。400m 履帶寬 500mm 履帶中心距 2。450m 履帶著地長 3。850m 公路最大速度 55km/h 越野平均速度 25km/h 燃料儲備 590L 公路最大行程 300km 土路最大行程 250km 涉水深(無準備) 1。320m 爬坡度 58% 側傾坡度 47% 攀垂直墻高 0。730m 越壕寬 2。500m 最小轉向半徑 1。5m 發動機 型號 B2-34或B2-34M 類型 4沖程12V 60°水冷柴油機 功率/轉速 368kW/1800r/min 傳動裝置 類型 機械固定軸 前進檔/倒檔數 5/1 轉向裝置類型 離合制動 懸掛裝置類型 垂直螺旋彈簧 主要武器口徑/型號/類型 85mm/Зис-с-53/線膛 并列武器口徑/型號/類型/數量 7。62mm/дтм/機槍/1挺 航向機槍口徑/型號/類型/數量 7。62mm/дтм/機槍/1挺 彈藥基數 炮彈 56發 7。62mm機槍彈 2394發 射速 3～4發/min 炮塔驅動方式 電動/手動 炮塔旋轉范圍 360° 側面 均質/75mm/鋼 車長超越控制 無 火炮俯仰范圍 -5～＋25° 火炮穩定器 水平向 無 高低向 無 裝甲結構類型/厚度/水平傾角/材料 車體 前上 均質/45mm/30°/鋼 前下 均質/45mm/鋼 側部 均質/45mm/上40°、下90°/鋼 后部 均質/47mm/50°/鋼 頂部 均質/18～22mm/0°/鋼 底部 均質/18～22mm/0°/鋼 炮塔 正面 均質/90mm/鋼 后部 均質/60mm/鋼 頂部 均質/18～22mm/鋼 發電機 型號 ГТ-4563A或ZFC-1500 電壓/功率 28V/1。5kW T-34坦克車族 T-32坦克 --T-34-T Ⅰ裝甲搶救車 --T-34-T Ⅱ裝甲搶救車 T-34坦克----------------------CKп裝甲搶救車 --СУ-85自行火炮 85T(CY-85T)裝甲搶救車 T-34/76Ⅰ坦克 --CY-100自行火炮 CY-100T裝甲搶救車 --CT-34架橋坦克 T-34/76Ⅱ坦克 --MT-34裝甲架橋車 --MTY-34裝甲架橋車 T-34/76Ⅲ坦克 --T-34CTY推土掃雷坦克 --OT-34噴火坦克 T-43坦克 --敘利亞122mm自行火炮 --埃及100mm自行高炮 T-34/76Ⅳ坦克 --民主德國T-34-T B型裝甲搶救車 --捷克斯洛伐克T-34裝甲搶救車 T-34/76V坦克 --波蘭WPT-34裝甲搶救車 T-34/76Ⅵ坦克 T-34/85-Ⅰ坦克 T-34/85-Ⅱ坦克 中國改進的T-34/85坦克 。
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T-34-85坦克車內乘員共5人,炮塔內3人.分別是車長,炮手,裝填手.駕駛員的右側還有一人叫機電員，主要負責電臺維護和前機槍的操作。所謂T-24-85坦克是因為它換裝了85毫米坦克炮.
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全車五個人，樓上錯誤。駕駛兵和通信兵(實際上就是管電臺的，叫機電員更專業一些）兼前機槍兵分別坐在車體的前部。左駕駛右機槍（向車首方向）。炮塔里面三個乘員分別是左側的炮手和車長。車長坐在炮手后面。右邊站在炮塔里的是裝填手。車長和炮手公用一個艙門。裝填手單獨用一個右炮塔艙門。懂了吧，專業吧？佩服吧？吧？
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同意樓上的
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有,T-34乘員是四個,炮塔里有3人.分別是車長,炮手,無線電員/裝填手.