９８年的廣州云豹２．０（藍鳥Ｕ１３）自動波，排氣管口有好多水珠，停車大力呼油有點青煙，不過機油沒發現減少，在怠速時關冷氣或從前進擋掛回空擋（Ｎ擋）時轉速回迅速下跌到２－３百轉，有時甚至死火，電腦檢測到混合比過濃．市區要１６－１７升油，有時更多，請問有什么辦法省油？

熱心網友

轉讓

熱心網友

混合汽濃就是你的“費油”的原因，還需要找什么其他原因嗎？ 很多有車的朋友都有同感從 買車·裝修，裝飾·首次保養·強制保養·維護·維修·定期的維修，維護，保養·包括輪胎氣壓·發動機異響·剎車異響·車不對勁·等等等等等等......，我知道的會準確的告訴您，給您提供準確的故障咨詢服務。我是兩家俱樂部的“故障咨詢”顧問 這是我的郵箱 88132996e@ （免費的）歡迎來咨詢，這是我的熱線010－86768016 小靈通（非工作時間無特殊情況20點至23點開機）

熱心網友

如冒藍煙就是燒機油了。汽車排藍煙是汽車機件磨損、配合間隙大，機油上竄燃燒造成的。做個三保

熱心網友

改善自己的駕駛習慣

熱心網友

生活在加國，到底應該選擇什么車 編輯：醉夢悠影 作者： 出處：澳際出國留學 2005-05-01 　到底是美國車好還是日本車好，這可是個很難說清楚的問題，不同的人從不同的角度看問題會得出不同的結論。我這里說一下我個人的看法，僅供參考。 　　為什么很難說清楚到底是美國車好還是日本車好呢？因為這兩國產的汽車都是世界上最好的汽車之一，各有長處，也各有短處。當然長處也好，短處也罷，都是相對而言的，無論你買了他們兩個國家誰產的車都會是世界上最好的車。為什么會出現這種兩難的選擇呢？這主要是北美汽車市場是全世界發育最完善最開放的市場，在這個市場里，你會有上百種還多的購車選擇。幾乎你想要的汽車都會在這個市場里買到，所以就出現了到底是買美國車還是買日本車這種挑花了眼的現象。說句老實話，這還沒有把歐洲車算進來呢，要是再把歐洲車算進來就更會使你眼花繚亂無所適從了。 　　在北美的中國人很少有買歐洲車的，所以考慮問題通常都會局限在美日兩國車之間來考慮。這主要是因為相對于旅居北美中國人的腰包來說，歐洲車太貴了，所以通常不做買歐洲車的夢。假設我們是韓國人恐怕問題就簡單多了，或者買美國車，或者買韓國車，而絕不會買日本車，即使買了日本車也會偷偷的進行，決不會大肆張揚的。為什么呢？因為韓國人有民族的骨氣，餓死事小，失節事大。而我們中國人的民族骨氣全在嘴上了，一到具體上就全委瑣到錢眼兒里面去了，所以我們中國人自古就是笑貧不笑娼的。 　　就汽車質量而言，由于汽車技術日趨完善，互相之間比學趕幫超，競爭異常激烈，全世界的名牌汽車的質量基本上都趨于一致了，已經沒有明顯的質的差別了。如果非得區分一下美國車與日本車的差別的話，大體上應該是美國車以安全、舒適、大氣為主要特征，服務對象主要針對中產階級以上的人士。日本車以省油、耐用、小巧為主要特征，是典型的經濟實用型車，所以身受廣大老百姓的喜愛。由于兩國人研制汽車的主導思想不同，因而就使得自己生產的汽車有各自不同的優缺點了。美國車講究安全舒適，所以美國車外觀大氣，具有貴族的氣派。安全，主要是針對車里面的人而言的，美國人大多數都是中產階級，有錢人都會享受生活、珍惜生命，對生命看得比什么都重要。美國人最怕死就是這個道理，美國人的英雄都不是用生命換來的，這是價值觀決定的。所以美國人在研制汽車的時候，第一考慮的就是安全，對于汽車來說，安全最主要的敵人來自于碰撞，如果在碰撞中車里的人能夠最大限度地保住生命，這就是最安全的車了。而能經得起碰撞的只有鋼鐵，并且是足量的鋼鐵才行，因此美國車都有足夠量的鋼鐵放在了汽車里面，駕車的人是坐在鋼鐵里面的，所以相對來說就安全多了。但前提是別與坦克碰撞上。足量的鋼鐵必然導致車的重量增加，重量增加的一個非常重要的好處就是穩定性好，穩定性也是汽車安全的另一大重要保證。穩定性一般需要在70邁以上才能顯現出來。重量上來了，汽車在高速行駛中才會有很強的貼地力，才不會出現飄的感覺。當汽車高速駕駛時，出現飄的感覺時，是最危險的時候，此時一旦有那么一點點外力的出現都將導致汽車的翻滾，高速行駛中的翻滾最直接的后果就是車毀人亡。通常來講，以2。4升美國名牌車為例，在時速100公里以上是絕不會出現飄的感覺的，甚至時速140公里也不會出現的。汽車重量上來了，缺點也就隨之而來了，那就是費油。無論采取什么樣的節油技術都無法從根本上解決這個問題，只能對耗油問題有所改進。因為能量轉換是要守恒的，汽車的每一斤重量都是靠油來推動的。隨著汽車技術的日益進步，這種因重量而導致費油的現象已經得到了很大的改觀。以2。4升美國名牌車為例，通常比日本同等名牌車百公里多耗油大約不到1升。一輛車按有效使用壽命10年計算，每年跑2萬公里，那么總計多耗油大約2000升，按每升平均油價0。8加元計算，總計是1600加元。也就是說你買一輛美國車使用到報廢時為止，只比日本車多花了1600元的油錢。 　　另外，美國車相對來講寬大，寬大的結果必然是舒服，外觀也就大氣。美國車寬大自然是與美國人高大魁梧有關系，但更與美國人追求人性化設計理念有關系。即使對于那些買車就是為了代步的人而言，寬大舒服也是很重要的。在一個狹窄憋屈的空間里不僅身體十分容易疲勞，空氣渾濁得也快，而且人的精神狀態也極其容易變得焦躁不安，同時空間狹窄也限制了正常的駕駛操作。現在市場上有一種比較通行的說法就是美國車易壞，這一點如果在20年前確實一點不假，因為過去在北美市場上，美國車沒有強有力的競爭對手，美國車老大的地位無人能動，沒有競爭自然就沒有高質量。但后來由于全球汽車市場競爭越來越殘酷，美國人也開始追求質量了，并且是日臻完善。尤其是2000年以后出產的汽車更是質量一流，品質卓越。克萊斯勒廠的老總艾柯卡就說過，顧客的要求就是克 看我省油特別行動 教你節油小竅門 本市自3月23日起汽油價格再次上漲。車主若想降低汽車的使用成本就必須節油。關于節油車主們或多或少都知道一些，可究竟那些道聽途說的方法哪些才能收到穩定持久的節油效果？讓我們“兵”分三路逐個打開問號吧。 駕駛篇 很多業內人士認為，油耗增加很大程度上是由不正確的駕駛習慣造成的。沈陽華晨金杯汽車有限公司副總裁池冶先生介紹說，同樣一輛車，兩人駕駛，由于操作水平不同，耗油量的差別可高達8％。車主如果改進自己以往不科學、不規范的動作，即可收到立竿見影的節油效果。 1．緩慢起步 起步時，最好緩慢些，急速起步傷車，也浪費燃料。據測算，急速起步10次，約浪費燃料120毫升以上。汽車在滿載或坡道上起步，最好用一擋，油門適中。空載時，用二擋起步后，方可換入三擋，擋位越高沖車距離越長。但沖車時，要注意發動機不應有刺耳的轟鳴聲，因為這樣耗油最多。 2．中速行駛 發動機在中速運轉時最省油。在沒有大負荷需要時，無需使發動機處于高速運轉狀態。另外，若汽車高速行駛，則需克服更大的空氣阻力，使燃料消耗量激增。 3．減少制動 在行駛中，如果發現前面情況要提前處理，可采取摘擋滑行的方法，盡量減少緊急制動以減少因制動造成的能量損失。 4．減少空轉 要盡量減少發動機空轉。停車等人時，最好熄火。另外在高速行車時不宜打開車窗玻璃，因為搖下車窗玻璃會破壞車輛的流線型?加大空氣阻力，從而使汽車多消耗燃油。 5．減少停車 要盡量減少停車次數。在行車中，提前預見情況，盡量保持汽車運行慣性，利用車速處理情況，不該停的車不停，可停可不停的車不停，以減少不必要的油耗。 6．減少調頭 要注意減少汽車調頭次數。倒車時車速低，油耗比前進時大，在行車中，應盡量減少汽車調頭次數，確需調頭時，應盡量利用空載機會選擇有利地形順車調頭，避免倒車調頭，尤其是避免多次性倒車調頭。 保養篇 一輛汽車能否節油，除了與駕駛員駕駛習慣有關外，汽車本身技術狀況的好壞也是節油的關鍵，而技術狀況的好壞與車輛的保養有著直接的關系。當然，與節油有關的零部件只是極少的一部分，因此不少車主往往對此并不重視，汽修保養行家魏恒勛介紹說，車主在平時的駕車生活中一定要養成定期維護愛車的習慣，這是節油所必需的。 1．保養空濾器 空氣濾清器的作用是凈化進入氣缸內的空氣，如果加油超過標準和太臟，都會阻礙空氣暢通，從而造成燃油消耗增加。試驗證明，如燃油太臟，油面太高會增耗燃油20％以上。因此要注意經常保養，每次清潔后再涂上一定的油膜，底部的潤滑油也要按刻度標準加注。 2．清除積碳 燃燒室的積碳增多后，容易引起可燃混合氣的自燃，造成功率下降，如果積碳過多，會增耗燃油8％左右，因此在二級保養和因其他原因拆卸氣缸蓋時要認真清除燃燒室和活塞頂部的積碳，減少不必要的燃油消耗。 3．維護消聲器 消聲器是為了減少噪聲而設計的。它的功能主要是為了消除部分噪聲，減少公害，但從另一方面講它又阻礙廢氣的排出，消耗部分功率。如果消聲器破裂損壞，則會進一步阻礙廢氣的排除暢通，增加油耗。因此平時要注意消聲器的功能，如發現破損等現象應及時給予排除或更換。 4．檢查火花塞 火花塞是將高壓電引進發動機的氣缸內，在電極間產生火花，點燃混合氣。據試驗證明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25％；兩只不工作就要多消耗燃油60％以上。另外火花塞間隙的大小、積碳的多少等等都對功率和耗油有直接的影響。在使用中應注意正確調整好火花塞間隙，其間隙的調整必須根據各車型規定的標準和氣缸的實際壓力來調整。過大在發動機高速時容易斷火，過小則火花較弱，不易點燃混合氣，容易造成積碳，形成短路而不能跳火，從而影響發動機的正常工作，降低了發動機的功率，增加了燃油的消耗。 5．調整胎壓 由于輪胎在按標準充氣后，經過一段時間就會自然消耗掉一部分，而輪胎氣壓的下降，對行駛阻力、輪胎的使用壽命及燃油的消耗有較大的影響。所以在行車中要注意檢查輪胎的氣壓，保證其在正常范圍之內。 6．保證制動性能 良好的制動裝置可以提高汽車行駛的平均技術速度和運輸效率，如果制動性能不好，就難以保證行車安全，也同樣影響發動機燃油的消耗量。因此正確地保養、調整好制動系統，也是安全節油的一個方面。在使用中要保證制動系的正常工作性能，防止出現制動不靈、制動發咬、制動跑偏和制動不穩等故障。 7．輕車行駛 別在后車廂或座位上裝超重的物品。車越重，耗油越多。要經常清理車后行李廂，多余的東西，不論是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都會增加汽車的負重，從而也就增加了您口袋的負擔。 8．定期保養發動機 每年至少對發動機做一次預防保養，因為發動機長久失調會多耗燃油。 選擇篇 要達到省油的目的，選擇合適的車型是最關鍵的，因為不同車型的油耗是不同的。 1．小排量比大排量省油 一般來說引擎排量越大、車體越重，油耗就越大。這類車型一般為10萬元左右，多為經濟型轎車，比較而言，可節省汽油。 2．手動擋比自動擋省油 同樣品牌、同樣款式的車中，自動擋肯定比手動擋費油，同一車型，自動擋和手動擋的油耗每100公里相差1－2升左右。 3．柴油車比汽油車省油 目前中國汽車生產商陸續推出柴油車，要比汽油車省油。有人看好柴油車，但也有人認為柴油車并不能從根本上解決能源問題，混合動力才是最具市場潛力的。但不管怎樣，中國的汽車市場正在把節能列為重要的研究課題，也是未來汽車市場最具商機的發展方向，所以，對于消費者來說，開上節能省油的車這一天終會到來。 。

熱心網友

賣掉

熱心網友

到汽車維修廠去修啊