潛艇在水下航行時，燃油所需得的大量氧氣來源于哪里？尾氣又是如何排放？

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現在各國軍隊裝備常規潛艇大多為柴電潛艇，柴電潛艇在潛航中是靠電池驅動電機，再驅動螺旋槳。隔幾天才需要啟動發動機給電池充電，但是發動機運轉時需要吸入空氣和排出廢氣，所以潛艇必須浮起，接近海面，讓吸氣口和排氣口露出海面，這也是他的弱點，易被敵人發現。所以有些國家采用AIP技術(不呼吸空氣動力系統),不過這也只是增加了一定的潛航時間。真正的潛航高手是核潛艇，核反應堆運轉時不需要氧，可一連幾個月在水下潛航，可以穿越冰雪覆蓋的北冰洋，這是常規潛艇無法辦到的。

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里面有生氧器,但原理還是能量守衡定律

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AIP潛艇自帶氧化劑,廢氣主要為水蒸汽與二氧化碳，稍經處理即可直接排入海水。

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補充一下,現代也有AIP潛艇(不呼吸空氣動力系統),它是自帶氧化劑,一般是用液氧或雙氧水.

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潛艇在水下不是用柴油機，而是用電池航行。二戰時沒有良好的儲存電力的物質，所以，在水面充電后，在水下維持不了很長時間，有時，被困坐海底后，不得已要關閉所有耗電的設備，人員禁止活動以減少 氧氣消耗。潛艇要浮出水面后才啟動柴油機，啟動的目的主要是為了充電。二戰時，一些潛艇也可以在水下充電，但要將一根導氣管伸到水上。這時，潛水的深度也不會很大。