F1與F4有什么樣的區(qū)別呢,兩者那一個(gè)檔次、技術(shù)、難度高呢，選手有什么樣的區(qū)別呢？
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說(shuō)起F1 ，關(guān)心汽車運(yùn)動(dòng)的幾乎沒(méi)有幾個(gè)人不知曉，但要問(wèn)起它的由來(lái)，恐怕知道的人就不多了.F1起源于１９５０年，F(xiàn)1是Formula 1 Grand prix的簡(jiǎn)稱，本意是公式，方案，準(zhǔn)則的意思，Grand prix是大獎(jiǎng)賽，由于最初一家香港的雜志將Formula翻譯成方程式，F(xiàn)ormula 1 Grand prix也就將錯(cuò)就錯(cuò)的被叫一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽，若按其原文翻譯則是最高等級(jí)規(guī)則限制的大獎(jiǎng)賽，F(xiàn)ormula 1 Grand prix全名是FIA Formula 1 World championship ,FIA是國(guó)際汽車聯(lián)合協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱，F(xiàn)1的全名應(yīng)是國(guó)際汽聯(lián)一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽現(xiàn)在沒(méi)有F4吧
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什么是F1方程式 關(guān)鍵字:F1,華夏,汽車,汽車網(wǎng) 2004年09月01日 11:33 出處： 作者： F1知識(shí) 什么是F1方程式 組織和管理賽車運(yùn)動(dòng)的是國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)(FIA)。FIA是汽車比賽的國(guó)際管理組織，由它來(lái)指定有關(guān)參賽車輛、車手、路線及比賽方式等相應(yīng)規(guī)則。 到了本世紀(jì)30年代，為了規(guī)范汽車比賽并使比賽的勝負(fù)不再由發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、而是由車手的技術(shù)來(lái)決定，人們開(kāi)始規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)的類型和汽缸容量。于是有了方程式(FORMULA)的概念。所謂方程式賽車是按照國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)(FISA)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)制造的賽車。這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)“方程式”賽車的車長(zhǎng)、車寬、輪距、車重、發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、排量、是否用增壓器以及輪胎的尺寸等技術(shù)參數(shù)都作了嚴(yán)格的規(guī)定。要生產(chǎn)方程式賽車的廠家，首先要通過(guò)FIA的認(rèn)可，在確信有足夠的技術(shù)生產(chǎn)實(shí)力后才能夠生產(chǎn)方程式賽車。方程式賽車是生產(chǎn)廠家創(chuàng)造力、想象力、技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的結(jié)晶，其價(jià)值不亞與一架小型飛機(jī)。 方程式賽車共有三個(gè)級(jí)別： 三級(jí)方程式 規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容量2升，170馬力以上，簡(jiǎn)稱F-3 二級(jí)方程式 規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容量3升，475馬力以上，簡(jiǎn)稱F-2 一級(jí)方程式 規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容量3。5升,650馬力以上,簡(jiǎn)稱F-1 一級(jí)方程式汽車大賽是方程式車賽中的最高級(jí)別。根據(jù)FISA的有關(guān)規(guī)定，每年，全世界有資格駕駛F1賽車的車手不超過(guò)100名。所有駕駛F1賽車的選手，都必須持有FISA簽發(fā)的“超級(jí)駕駛執(zhí)照”；每年只有少數(shù)的優(yōu)秀車手有資格參加決賽。 F1汽車大賽，不僅是賽車手勇氣、駕駛技術(shù)和智慧的競(jìng)爭(zhēng)，在其背后還進(jìn)行著各大汽車公司之間科學(xué)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。福特汽車公司就形象地把汽車大賽比作“高科技奧運(yùn)會(huì)”。在汽車大賽中推出的新型賽車，從設(shè)計(jì)到制造都凝聚著眾多研制者的心血，并代表著一家公司乃至一個(gè)國(guó)家的科技水平。汽車大賽還是各國(guó)科技人才素質(zhì)的較量。據(jù)悉，德國(guó)約有2000多名專業(yè)人才直接從事賽車的設(shè)計(jì)、制造和研究工作、美國(guó)約有1萬(wàn)人；而日本則最多，近２萬(wàn)人左右。 F1記分方法: 每一輛賽車都需在當(dāng)站比賽前三天進(jìn)行排位賽，通常排位賽時(shí)，共有28-30輛賽車參加計(jì)時(shí)，但最終只取前26輛賽車參加正式比賽。正式比賽開(kāi)始，各車手按各自排位從相繼不遠(yuǎn)的位置出發(fā)。進(jìn)入前６名可得分，計(jì)算法如下： 名次 1 2 3 4 5 6 得分 10 6 4 3 2 1 FISA規(guī)定，如某站比賽發(fā)生意外，完成75％的賽程即告終止，而各車手得分減半，如第一名只得4。5分，則第六名只得0。5分。 通過(guò)各賽站積累計(jì)分，可決出該年度的世界冠軍。 [字體：大 中 。
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就是專業(yè)和業(yè)余的區(qū)別
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F4不是F1方程式賽車的別級(jí)比賽，不是日本藝康相機(jī)的其中一臺(tái)相機(jī)型號(hào)，更不是國(guó)防部新購(gòu)置的新型戰(zhàn)斗機(jī)，而是臺(tái)灣樂(lè)壇目前最紅的團(tuán)體。 臺(tái)灣F4超級(jí)氣勢(shì)
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HPF1是一個(gè)活動(dòng) 在愛(ài)問(wèn)舉辦的
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HPF1是一個(gè)活動(dòng) 在愛(ài)問(wèn)舉辦的 F1和F4的區(qū)別是 一個(gè)是車 一個(gè)是人
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說(shuō)起F1 ，關(guān)心汽車運(yùn)動(dòng)的幾乎沒(méi)有幾個(gè)人不知曉，但要問(wèn)起它的由來(lái)，恐怕知道的人就不多了.F1起源于１９５０年，F(xiàn)1是Formula 1 Grand prix的簡(jiǎn)稱，本意是公式，方案，準(zhǔn)則的意思，Grand prix是大獎(jiǎng)賽，由于最初一家香港的雜志將Formula翻譯成方程式，F(xiàn)ormula 1 Grand prix也就將錯(cuò)就錯(cuò)的被叫一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽，若按其原文翻譯則是最高等級(jí)規(guī)則限制的大獎(jiǎng)賽，F(xiàn)ormula 1 Grand prix全名是FIA Formula 1 World championship ,FIA是國(guó)際汽車聯(lián)合協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱，F(xiàn)1的全名應(yīng)是國(guó)際汽聯(lián)一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽
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Ｆ１追求刺激，Ｆ４追求是歌迷 ----有道理
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有區(qū)別
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Ｆ１追求刺激，Ｆ４追求是歌迷
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惠普是F1車隊(duì)寶馬威廉姆斯的贊助商
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F4是4個(gè)帥哥，但不會(huì)開(kāi)車F1是賽車，比F4更火爆
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惠普F1是這個(gè)欄目的名稱，F(xiàn)1是一級(jí)方程式賽車，F(xiàn)4是臺(tái)灣音樂(lè)組合。
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F4賽車是有的！！與F1不同的是發(fā)動(dòng)機(jī) 車型等都不一樣
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惠普F1，只是這里的叫法。惠普是F1車隊(duì)寶馬威廉姆斯的贊助商。F4，是電腦功能鍵：）
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F4在鍵盤上，F(xiàn)1在賽道上