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一級方程式賽車的英文名字是：“Formula 1”。其Formula被譯為方程式，其實真正含義是“規(guī)定”，也就是對賽車的基本概念用比賽規(guī)則進行規(guī)定，按比賽規(guī)則制造出的單純的比賽用車……。目前世界上有以“跑車”為基本概念的比賽用車，方程式賽車的基本概念與它們不同。簡而言之，就是輪胎裸露在外（openwheel）的單座席（monopost）比賽用車。在方程式賽車的家族中，一級方程式賽車是該類比賽的最高峰。 FIA一級方程式世界錦標賽則創(chuàng)辦于1950年，屬于FIA一級方程式世界錦標賽的第一場汽車賽是英國大獎賽，于1950年5月13日在英國銀石賽場舉行。1948： 在法國Pau小鎮(zhèn)舉行的比賽首次采用了統(tǒng)一的規(guī)則(a formula), Formula One由此得名。　　1950：只到1950年，首屆F1冠軍賽才正式舉行，而此時也只是根據(jù)賽車的得分進行評獎。當時，參賽的賽手仍沿用1947年由FIA制定的規(guī)則。這一規(guī)則是參賽的賽車可搭載4。5L非渦輪增壓或 1。5L渦輪增壓發(fā)動機。1950年5月13日，首屆世界冠軍大賽在英國的Grand Prix 的銀石賽道（過去是一個軍用機場）舉行。意大利人Giuseppe Farina為阿爾法羅密歐車對應的勝利，同時也成為首任世界冠軍。。

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一級方程式賽車的英文名字是：“Formula 1”。其Formula被譯為方程式，其實真正含義是“規(guī)定”，也就是對賽車的基本概念用比賽規(guī)則進行規(guī)定，按比賽規(guī)則制造出的單純的比賽用車……。目前世界上有以“跑車”為基本概念的比賽用車，方程式賽車的基本概念與它們不同。簡而言之，就是輪胎裸露在外（openwheel）的單座席（monopost）比賽用車。在方程式賽車的家族中，一級方程式賽車是該類比賽的最高峰。 FIA一級方程式世界錦標賽則創(chuàng)辦于1950年，屬于FIA一級方程式世界錦標賽的第一場汽車賽是英國大獎賽，于1950年5月13日在英國銀石賽場舉行。1948： 在法國Pau小鎮(zhèn)舉行的比賽首次采用了統(tǒng)一的規(guī)則(a formula), Formula One由此得名。　　1950：只到1950年，首屆F1冠軍賽才正式舉行，而此時也只是根據(jù)賽車的得分進行評獎。當時，參賽的賽手仍沿用1947年由FIA制定的規(guī)則。這一規(guī)則是參賽的賽車可搭載4。5L非渦輪增壓或 1。5L渦輪增壓發(fā)動機。1950年5月13日，首屆世界冠軍大賽在英國的Grand Prix 的銀石賽道（過去是一個軍用機場）舉行。意大利人Giuseppe Farina為阿爾法羅密歐車對應的勝利，同時也成為首任世界冠軍。。

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一級方程式賽車的英文名字是：“Formula 1”。其Formula被譯為方程式，其實真正含義是“規(guī)定”，也就是對賽車的基本概念用比賽規(guī)則進行規(guī)定，按比賽規(guī)則制造出的單純的比賽用車……。目前世界上有以“跑車”為基本概念的比賽用車，方程式賽車的基本概念與它們不同。簡而言之，就是輪胎裸露在外（openwheel）的單座席（monopost）比賽用車。在方程式賽車的家族中，一級方程式賽車是該類比賽的最高峰。 FIA一級方程式世界錦標賽則創(chuàng)辦于1950年，屬于FIA一級方程式世界錦標賽的第一場汽車賽是英國大獎賽，于1950年5月13日在英國銀石賽場舉行。1948： 在法國Pau小鎮(zhèn)舉行的比賽首次采用了統(tǒng)一的規(guī)則(a formula), Formula One由此得名。　　1950：只到1950年，首屆F1冠軍賽才正式舉行，而此時也只是根據(jù)賽車的得分進行評獎。當時，參賽的賽手仍沿用1947年由FIA制定的規(guī)則。這一規(guī)則是參賽的賽車可搭載4。5L非渦輪增壓或 1。5L渦輪增壓發(fā)動機。1950年5月13日，首屆世界冠軍大賽在英國的Grand Prix 的銀石賽道（過去是一個軍用機場）舉行。意大利人Giuseppe Farina為阿爾法羅密歐車對應的勝利，同時也成為首任世界冠軍。

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何叫做Formula（方程式）賽車呢？“方程式”其實就是“規(guī)則與限制”的意思，因為F1比賽是在FIA所制訂的規(guī)格與規(guī)則下來制造賽車以及進行比賽。所有參加的隊伍都必須遵守這套如方程式般精準的規(guī)則。而且除了F1之外，還有其他不同等級的方程式比賽，諸如F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷諾方程式）等等，它們都屬于方程式賽車的一種，只是各自的規(guī)范不同，而F1是FIA所制訂的方程式賽車規(guī)范中等級最高的，因此以1命名。

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要談到輪胎在世界一級方程式賽車場上的風雨歷程，我們也有必要重新梳理F1這項賽事在半個多世紀中前行的腳印。　　1885年，德國工程師卡爾·奔馳制造出了第一輛汽油車———一臺裝配有0。85馬力汽油機的三輪車。僅僅兩年之后，從巴黎出發(fā)至凡爾賽的一場最高時速只有21公里的比賽，成為了汽車賽車史上的開山之作。可以說，賽車運動從汽車的誕生開始，就伴隨著汽車工業(yè)的成長而不斷發(fā)展。　　之后的65年中，先后誕生了高登－貝納特大獎賽、巴黎－北京拉力賽、印地500和勒芒ACF大獎賽等種類繁多的賽事，其間國際賽車運動協(xié)會成立，并于1946年正式更名為國際汽車聯(lián)合會。　　1947年被第二次世界大戰(zhàn)中斷的賽車運動獲得了復蘇，國際汽聯(lián)已經(jīng)開始允許超級改裝賽車參賽。同時，“國際一級方程式大賽”也成為了現(xiàn)在的世界一級方程式大獎賽的前身。　　1950年，國際汽聯(lián)將旗下的眾多賽事進行了整和，“國際一級方程式大賽”更名為“世界一級方程式大獎賽”，這一賽事成為了國際汽聯(lián)頂級的賽事之一。同時，這一年的4月10日，阿根廷車手胡安·曼紐爾·方吉奧駕駛瑪莎拉蒂賽車贏得了波城大獎賽的勝利，這是國際F1大獎賽歷史上的第一場比賽。一個月后，在英國銀石一個廢棄的軍用機場舉辦的第一屆英國大獎賽則是第一場注冊批準的F1大獎賽。這場比賽后，世界一級方程式錦標賽正式誕生。　　在隨后的55年當中，F(xiàn)1大獎賽總共舉行了733場比賽。當年駕駛著阿爾發(fā)·羅密歐158賽車取得年度冠軍的法里納也許根本無法想像如今全年565億觀眾為之瘋狂的盛況。　　到2005賽季，已經(jīng)55歲的世界一級方程式大獎賽的賽場上曾經(jīng)出現(xiàn)過鄧祿普、倍耐力、固特異、米其林、普利司通、雅芳（AVON）、大陸（CONTI-NENTAL）、英格爾伯特（ENGLEBERT）和火石（Firestone）等9個品牌的輪胎，有些曇花一現(xiàn)、有的功成身退、有的仍征戰(zhàn)在賽場之中。。

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F1,中文為“世界一級方程式錦標賽”英文“Formula Grand Prix”FIA正式名稱“FIA Formula World Championship”， “Formula”是規(guī)則與限制的意思，1代表是方程式比賽中級別最高的， F1管理公司是FOM，總部設在倫敦，負責各站的商業(yè)和廣告業(yè)務，第一場F1大獎賽舉辦于1950年銀石。F1在現(xiàn)今賽車領域所代表的地位就有如『奧運』或是『世界杯足球賽』；目前F1共有10支參賽車隊，每場比賽最多只有20位車手上場，每年規(guī)劃有16至17站的比賽，通常約在三月中開跑，十月底結(jié)束賽季。每站比賽可吸引超過10億人次透過電視轉(zhuǎn)播或其它媒體觀賞這世界頂級的賽事。 就像一般的道路駕駛一樣，F(xiàn)1也需要駕照。那是一張由FIA發(fā)給的特別駕照：「FIA super licence」。F1的年度錦標分為兩種，車手錦標及車隊錦標。在很多F1專家的眼中，車隊錦標的價值大于車手錦標。計分方式是采積分制，車手與車隊的積分都是累積的，比賽前八位完賽車手及所屬車隊依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的積分。假如比賽在未達全部賽程75%時被迫中止，則積分必須乘上1/2。在空氣動力學及輪胎的配合之下，F(xiàn)1賽車的過彎能力高達4個G，因此F1的駕駛員必須是世界上最強壯的運動員，通常一場比賽車手必須換檔2500次，平均2秒鐘要換檔一次，車手的注意力必須高度集中，過彎時的4個G，讓車手的重量變成四倍，身體或許還有安全帶可固定，但頭部就需要極強壯的頸部肌肉才能支撐。而一場比賽下來，車手會脫水3。5到4公斤，如果換成一般人早已出現(xiàn)休克；這些對車手的體能都是極大的挑戰(zhàn)。比一場F1所花的體力和踢一場世界杯足球賽或打一場NBA籃球賽相當。 與其它運動較不同的是，賽車舞臺的榮耀絕不只是由車手一人所囊括，而是車手與車隊整體團隊合作的成果，但也不是說車手素質(zhì)的好壞不會響成績，要知道，今天能坐進一級方程式賽車駕駛艙的車手，每一位都是身經(jīng)百戰(zhàn)脫穎而出的名將，而除了天份與豐富的賽車經(jīng)驗外，不斷地努力才是他們成功的因素。　　現(xiàn)今F1天王舒馬赫(Michael Schumacher)就曾說過：大家都說我是天才車手，但如果我有百分之三的天份，其它百分之九十七的努力才是我信心的來源。 參考文獻：摘自網(wǎng)絡 。

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真長見識

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1950年在英國舉辦了首屆F1比賽，從此F1開始逐漸風靡全球。

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一級方程式賽車的英文名字是：“Formula 1”。其Formula被譯為方程式，其實真正含義是“規(guī)定”，也就是對賽車的基本概念用比賽規(guī)則進行規(guī)定，按比賽規(guī)則制造出的單純的比賽用車……。目前世界上有以“跑車”為基本概念的比賽用車，方程式賽車的基本概念與它們不同。簡而言之，就是輪胎裸露在外（openwheel）的單座席（monopost）比賽用車。在方程式賽車的家族中，一級方程式賽車是該類比賽的最高峰。 FIA一級方程式世界錦標賽則創(chuàng)辦于1950年，屬于FIA一級方程式世界錦標賽的第一場汽車賽是英國大獎賽，于1950年5月13日在英國銀石賽場舉行。1948： 在法國Pau小鎮(zhèn)舉行的比賽首次采用了統(tǒng)一的規(guī)則(a formula), Formula One由此得名。　　1950：只到1950年，首屆F1冠軍賽才正式舉行，而此時也只是根據(jù)賽車的得分進行評獎。當時，參賽的賽手仍沿用1947年由FIA制定的規(guī)則。這一規(guī)則是參賽的賽車可搭載4。5L非渦輪增壓或 1。5L渦輪增壓發(fā)動機。1950年5月13日，首屆世界冠軍大賽在英國的Grand Prix 的銀石賽道（過去是一個軍用機場）舉行。意大利人Giuseppe Farina為阿爾法羅密歐車對應的勝利，同時也成為首任世界冠軍。。

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一級方程式賽車的英文名字是：“Formula 1”。其Formula被譯為方程式，其實真正含義是“規(guī)定”，也就是對賽車的基本概念用比賽規(guī)則進行規(guī)定，按比賽規(guī)則制造出的單純的比賽用車……。目前世界上有以“跑車”為基本概念的比賽用車，方程式賽車的基本概念與它們不同。簡而言之，就是輪胎裸露在外（openwheel）的單座席（monopost）比賽用車。在方程式賽車的家族中，一級方程式賽車是該類比賽的最高峰。 FIA一級方程式世界錦標賽則創(chuàng)辦于1950年，屬于FIA一級方程式世界錦標賽的第一場汽車賽是英國大獎賽，于1950年5月13日在英國銀石賽場舉行。

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１９５０年

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F1，中文稱為“一級方程式錦標賽”，是英文Formula Grand Prix的簡稱，目前這項比賽的正式全名為——“FIA Formula World Championship”（一級方程式賽車世界錦標賽）。為何叫做Formula（方程式）賽車呢？“方程式”其實就是“規(guī)則與限制”的意思，因為F1比賽是在FIA所制訂的規(guī)格與規(guī)則下來制造賽車以及進行比賽。所有參加的隊伍都必須遵守這套如方程式般精準的規(guī)則。而且除了F1之外，還有其他不同等級的方程式比賽，諸如F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷諾方程式）等等，它們都屬于方程式賽車的一種，只是各自的規(guī)范不同，而F1是FIA所制訂的方程式賽車規(guī)范中等級最高的，因此以1命名。

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一級方程式賽車的英文名字是：“Formula 1”。

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一級方程式賽車的英文名字是：“Formula 1”。其Formula被譯為方程式，其實真正含義是“規(guī)定”，也就是對賽車的基本概念用比賽規(guī)則進行規(guī)定，按比賽規(guī)則制造出的單純的比賽用車……。目前世界上有以“跑車”為基本概念的比賽用車，方程式賽車的基本概念與它們不同。簡而言之，就是輪胎裸露在外（openwheel）的單座席（monopost）比賽用車。在方程式賽車的家族中，一級方程式賽車是該類比賽的最高峰。 FIA一級方程式世界錦標賽則創(chuàng)辦于1950年，屬于FIA一級方程式世界錦標賽的第一場汽車賽是英國大獎賽，于1950年5月13日在英國銀石賽場舉行。 1948： 在法國Pau小鎮(zhèn)舉行的比賽首次采用了統(tǒng)一的規(guī)則(a formula), Formula One由此得名。　　1950：只到1950年，首屆F1冠軍賽才正式舉行，而此時也只是根據(jù)賽車的得分進行評獎。當時，參賽的賽手仍沿用1947年由FIA制定的規(guī)則。這一規(guī)則是參賽的賽車可搭載4。5L非渦輪增壓或 1。5L渦輪增壓發(fā)動機。1950年5月13日，首屆世界冠軍大賽在英國的Grand Prix 的銀石賽道（過去是一個軍用機場）舉行。意大利人Giuseppe Farina為阿爾法羅密歐車對應的勝利，同時也成為首任世界冠軍。。