熱心網(wǎng)友

F-1被稱為世界上最“燒錢”的運動，F(xiàn)-1賽事無論在場館修建、車隊投入還是車手薪水上都是耗資驚人。而今，隨著首度舉辦F-1賽事，F(xiàn)-1熱潮也在中國掀起，“誰能成為第一個組建中國F-1車隊的人”也成為熱門話題。不久前，紅牛集團曾表達了“吃螃蟹”的愿望，而郁知非也多次暗示自己想在5年內(nèi)組建一支車隊，那么當大家都發(fā)出豪言壯語的時候，讓我們先來替他們算算賬--　　養(yǎng)支F-1車隊至少3000萬美元　　●3。5億美元--法拉利車隊年消耗　　法拉利車隊每年要消耗掉3。5億美元，僅支付車王舒馬赫的年薪就高達3500萬美元(2004年以后是4000萬美元)。車隊消耗的錢至少能養(yǎng)十個以上頂級中國足球俱樂部。就算2003賽季一分未得且大呼入不敷出的米納爾迪車隊，一年也要消耗3000萬美元，折合人民幣約2。5億元。　　●10億美元--本田車隊兩年花費　　米納爾迪車隊的老板斯托達爾特說：“如果你想成為F-1的冠軍，那你就要在期望有所回報之前不計回報地投入10億美元。”而本田車隊兩年前加入F-1，在兩年的時間里花了超過10億美元，但是他們在2002年只獲得第10名，2003年也只是排在第8。而BAR車隊1999年初次進軍F-1的時候，他們花了2。5億美元，卻沒有獲得一個積分。　　●7200萬美元--夢之隊年薪　　有人評選出F-1的最佳組合，也可以說是F-1的夢之隊，他們的年薪加起來就有7200萬美元。車手：邁克爾·舒馬赫年薪4000萬美元和阿隆索年薪1500萬美元 ；技術(shù)總監(jiān)：法拉利車隊的布朗年薪500萬美元；總設(shè)計師：本田車隊的加斯科伊恩年薪400萬美元 ；賽事總監(jiān)：法拉利的托德年薪800萬美元。　　●12000歐元--舒馬赫的頭盔　　幫助舒馬赫在比賽時保持清醒頭腦的RF1。5型頭盔的價格為12000歐元，相當于12萬元人民幣。新的頭盔和國際汽聯(lián)規(guī)定產(chǎn)品相比，可以抵擋兩倍的撞擊力。去年，國際汽聯(lián)提高了對頭盔重量的標準。舒馬赫上個賽季頭盔的重量還不到一公斤，新賽季的頭盔則重達1195克，其中外殼重530克。　　●2100萬歐元--小舒馬赫的飛機　　邁克爾·舒馬赫擁有價值1900萬歐元的私人飛機。1998年舒馬赫去阿根廷參加比賽，飛機從歐洲往返阿根廷的燃料費和一星期的停機費，總共花去了十幾萬美元。拉爾夫·舒馬赫雖然成績和財產(chǎn)都不如哥哥，但他的生活標準全面超過邁克爾，房子、游艇、飛機都比邁克爾的貴，拉爾夫的私人飛機價值2100萬歐元。2001年，拉爾夫和妻子科拉外出度假時思念留在家里的愛犬，他動用私人飛機把小狗從奧地利接到西班牙，花掉了3萬美元！但這只是F-1車手生活的一小部分。

熱心網(wǎng)友

消耗太大

熱心網(wǎng)友

F-1被稱為世界上最“燒錢”的運動，F(xiàn)-1賽事無論在場館修建、車隊投入還是車手薪水上都是耗資驚人。而今，隨著首度舉辦F-1賽事，F(xiàn)-1熱潮也在中國掀起，“誰能成為第一個組建中國F-1車隊的人”也成為熱門話題。不久前，紅牛集團曾表達了“吃螃蟹”的愿望，而郁知非也多次暗示自己想在5年內(nèi)組建一支車隊，那么當大家都發(fā)出豪言壯語的時候，讓我們先來替他們算算賬--

熱心網(wǎng)友

無論在場館修建、車隊投入還是車手薪水上都是耗資驚人。

熱心網(wǎng)友

F-1被稱為世界上最“燒錢”的運動，F(xiàn)-1賽事無論在場館修建、車隊投入還是車手薪水上都是耗資驚人。而今，隨著首度舉辦F-1賽事，F(xiàn)-1熱潮也在中國掀起，“誰能成為第一個組建中國F-1車隊的人”也成為熱門話題。不久前，紅牛集團曾表達了“吃螃蟹”的愿望，而郁知非也多次暗示自己想在5年內(nèi)組建一支車隊，那么當大家都發(fā)出豪言壯語的時候，讓我們先來替他們算算賬--　　養(yǎng)支F-1車隊至少3000萬美元　　●3。5億美元--法拉利車隊年消耗　　法拉利車隊每年要消耗掉3。5億美元，僅支付車王舒馬赫的年薪就高達3500萬美元(2004年以后是4000萬美元)。車隊消耗的錢至少能養(yǎng)十個以上頂級中國足球俱樂部。就算2003賽季一分未得且大呼入不敷出的米納爾迪車隊，一年也要消耗3000萬美元，折合人民幣約2。5億元。　　●10億美元--本田車隊兩年花費　　米納爾迪車隊的老板斯托達爾特說：“如果你想成為F-1的冠軍，那你就要在期望有所回報之前不計回報地投入10億美元。”而本田車隊兩年前加入F-1，在兩年的時間里花了超過10億美元，但是他們在2002年只獲得第10名，2003年也只是排在第8。而BAR車隊1999年初次進軍F-1的時候，他們花了2。5億美元，卻沒有獲得一個積分。　　●7200萬美元--夢之隊年薪　　有人評選出F-1的最佳組合，也可以說是F-1的夢之隊，他們的年薪加起來就有7200萬美元。車手：邁克爾·舒馬赫年薪4000萬美元和阿隆索年薪1500萬美元 ；技術(shù)總監(jiān)：法拉利車隊的布朗年薪500萬美元；總設(shè)計師：本田車隊的加斯科伊恩年薪400萬美元 ；賽事總監(jiān)：法拉利的托德年薪800萬美元。　　●12000歐元--舒馬赫的頭盔　　幫助舒馬赫在比賽時保持清醒頭腦的RF1。5型頭盔的價格為12000歐元，相當于12萬元人民幣。新的頭盔和國際汽聯(lián)規(guī)定產(chǎn)品相比，可以抵擋兩倍的撞擊力。去年，國際汽聯(lián)提高了對頭盔重量的標準。舒馬赫上個賽季頭盔的重量還不到一公斤，新賽季的頭盔則重達1195克，其中外殼重530克。　　●2100萬歐元--小舒馬赫的飛機　　邁克爾·舒馬赫擁有價值1900萬歐元的私人飛機。1998年舒馬赫去阿根廷參加比賽，飛機從歐洲往返阿根廷的燃料費和一星期的停機費，總共花去了十幾萬美元。拉爾夫·舒馬赫雖然成績和財產(chǎn)都不如哥哥，但他的生活標準全面超過邁克爾，房子、游艇、飛機都比邁克爾的貴，拉爾夫的私人飛機價值2100萬歐元。2001年，拉爾夫和妻子科拉外出度假時思念留在家里的愛犬，他動用私人飛機把小狗從奧地利接到西班牙，花掉了3萬美元！但這只是F-1車手生活的一小部分 。

熱心網(wǎng)友

F-1賽事無論在場館修建、車隊投入還是車手薪水上都是耗資驚人

熱心網(wǎng)友

F-1被稱為世界上最“燒錢”的運動，F(xiàn)-1賽事無論在場館修建、車隊投入還是車手薪水上都是耗資驚人。而今，隨著首度舉辦F-1賽事，F(xiàn)-1熱潮也在中國掀起，“誰能成為第一個組建中國F-1車隊的人”也成為熱門話題。不久前，紅牛集團曾表達了“吃螃蟹”的愿望，而郁知非也多次暗示自己想在5年內(nèi)組建一支車隊，那么當大家都發(fā)出豪言壯語的時候，讓我們先來替他們算算賬--　　養(yǎng)支F-1車隊至少3000萬美元　　●3。5億美元--法拉利車隊年消耗　　法拉利車隊每年要消耗掉3。5億美元，僅支付車王舒馬赫的年薪就高達3500萬美元(2004年以后是4000萬美元)。車隊消耗的錢至少能養(yǎng)十個以上頂級中國足球俱樂部。就算2003賽季一分未得且大呼入不敷出的米納爾迪車隊，一年也要消耗3000萬美元，折合人民幣約2。5億元。　　●10億美元--本田車隊兩年花費　　米納爾迪車隊的老板斯托達爾特說：“如果你想成為F-1的冠軍，那你就要在期望有所回報之前不計回報地投入10億美元。”而本田車隊兩年前加入F-1，在兩年的時間里花了超過10億美元，但是他們在2002年只獲得第10名，2003年也只是排在第8。而BAR車隊1999年初次進軍F-1的時候，他們花了2。5億美元，卻沒有獲得一個積分。　　●7200萬美元--夢之隊年薪　　有人評選出F-1的最佳組合，也可以說是F-1的夢之隊，他們的年薪加起來就有7200萬美元。車手：邁克爾·舒馬赫年薪4000萬美元和阿隆索年薪1500萬美元 ；技術(shù)總監(jiān)：法拉利車隊的布朗年薪500萬美元；總設(shè)計師：本田車隊的加斯科伊恩年薪400萬美元 ；賽事總監(jiān)：法拉利的托德年薪800萬美元。　　●12000歐元--舒馬赫的頭盔　　幫助舒馬赫在比賽時保持清醒頭腦的RF1。5型頭盔的價格為12000歐元，相當于12萬元人民幣。新的頭盔和國際汽聯(lián)規(guī)定產(chǎn)品相比，可以抵擋兩倍的撞擊力。去年，國際汽聯(lián)提高了對頭盔重量的標準。舒馬赫上個賽季頭盔的重量還不到一公斤，新賽季的頭盔則重達1195克，其中外殼重530克。　　●2100萬歐元--小舒馬赫的飛機　　邁克爾·舒馬赫擁有價值1900萬歐元的私人飛機。1998年舒馬赫去阿根廷參加比賽，飛機從歐洲往返阿根廷的燃料費和一星期的停機費，總共花去了十幾萬美元。拉爾夫·舒馬赫雖然成績和財產(chǎn)都不如哥哥，但他的生活標準全面超過邁克爾，房子、游艇、飛機都比邁克爾的貴，拉爾夫的私人飛機價值2100萬歐元。2001年，拉爾夫和妻子科拉外出度假時思念留在家里的愛犬，他動用私人飛機把小狗從奧地利接到西班牙，花掉了3萬美元！但這只是F-1車手生活的一小部分 。

熱心網(wǎng)友

因為它的投入大

熱心網(wǎng)友

F-1被稱為世界上最“燒錢”的運動，F(xiàn)-1賽事無論在場館修建、車隊投入還是車手薪水上都是耗資驚人。而今，隨著首度舉辦F-1賽事，F(xiàn)-1熱潮也在中國掀起，“誰能成為第一個組建中國F-1車隊的人”也成為熱門話題。不久前，紅牛集團曾表達了“吃螃蟹”的愿望，而郁知非也多次暗示自己想在5年內(nèi)組建一支車隊，那么當大家都發(fā)出豪言壯語的時候，讓我們先來替他們算算賬--　　養(yǎng)支F-1車隊至少3000萬美元　　●3。5億美元--法拉利車隊年消耗　　法拉利車隊每年要消耗掉3。5億美元，僅支付車王舒馬赫的年薪就高達3500萬美元(2004年以后是4000萬美元)。車隊消耗的錢至少能養(yǎng)十個以上頂級中國足球俱樂部。就算2003賽季一分未得且大呼入不敷出的米納爾迪車隊，一年也要消耗3000萬美元，折合人民幣約2。5億元。　　●10億美元--本田車隊兩年花費　　米納爾迪車隊的老板斯托達爾特說：“如果你想成為F-1的冠軍，那你就要在期望有所回報之前不計回報地投入10億美元。”而本田車隊兩年前加入F-1，在兩年的時間里花了超過10億美元，但是他們在2002年只獲得第10名，2003年也只是排在第8。而BAR車隊1999年初次進軍F-1的時候，他們花了2。5億美元，卻沒有獲得一個積分。　　●7200萬美元--夢之隊年薪　　有人評選出F-1的最佳組合，也可以說是F-1的夢之隊，他們的年薪加起來就有7200萬美元。車手：邁克爾·舒馬赫年薪4000萬美元和阿隆索年薪1500萬美元 ；技術(shù)總監(jiān)：法拉利車隊的布朗年薪500萬美元；總設(shè)計師：本田車隊的加斯科伊恩年薪400萬美元 ；賽事總監(jiān)：法拉利的托德年薪800萬美元。　　●12000歐元--舒馬赫的頭盔　　幫助舒馬赫在比賽時保持清醒頭腦的RF1。5型頭盔的價格為12000歐元，相當于12萬元人民幣。新的頭盔和國際汽聯(lián)規(guī)定產(chǎn)品相比，可以抵擋兩倍的撞擊力。去年，國際汽聯(lián)提高了對頭盔重量的標準。舒馬赫上個賽季頭盔的重量還不到一公斤，新賽季的頭盔則重達1195克，其中外殼重530克。　　●2100萬歐元--小舒馬赫的飛機　　邁克爾·舒馬赫擁有價值1900萬歐元的私人飛機。1998年舒馬赫去阿根廷參加比賽，飛機從歐洲往返阿根廷的燃料費和一星期的停機費，總共花去了十幾萬美元。拉爾夫·舒馬赫雖然成績和財產(chǎn)都不如哥哥，但他的生活標準全面超過邁克爾，房子、游艇、飛機都比邁克爾的貴，拉爾夫的私人飛機價值2100萬歐元。2001年，拉爾夫和妻子科拉外出度假時思念留在家里的愛犬，他動用私人飛機把小狗從奧地利接到西班牙，花掉了3萬美元！但這只是F-1車手生活的一小部分 。

熱心網(wǎng)友

投資像仍錢!!

熱心網(wǎng)友

尾氣熱量太大 能燒毀紙質(zhì)的鈔票

熱心網(wǎng)友

F-1被稱為世界上最“燒錢”的運動，F(xiàn)-1賽事無論在場館修建、車隊投入還是車手薪水上都是耗資驚人。而今，隨著首度舉辦F-1賽事，F(xiàn)-1熱潮也在中國掀起，“誰能成為第一個組建中國F-1車隊的人”也成為熱門話題。不久前，紅牛集團曾表達了“吃螃蟹”的愿望，而郁知非也多次暗示自己想在5年內(nèi)組建一支車隊，那么當大家都發(fā)出豪言壯語的時候，讓我們先來替他們算算賬--

熱心網(wǎng)友

樓上正確

熱心網(wǎng)友

F-1被稱為世界上最“燒錢”的運動，F(xiàn)-1賽事無論在場館修建、車隊投入還是車手薪水上都是耗資驚人。而今，隨著首度舉辦F-1賽事，F(xiàn)-1熱潮也在中國掀起，“誰能成為第一個組建中國F-1車隊的人”也成為熱門話題。不久前，紅牛集團曾表達了“吃螃蟹”的愿望，而郁知非也多次暗示自己想在5年內(nèi)組建一支車隊，那么當大家都發(fā)出豪言壯語的時候，讓我們先來替他們算算賬--　　養(yǎng)支F-1車隊至少3000萬美元　　●3。5億美元--法拉利車隊年消耗　　法拉利車隊每年要消耗掉3。5億美元，僅支付車王舒馬赫的年薪就高達3500萬美元(2004年以后是4000萬美元)。車隊消耗的錢至少能養(yǎng)十個以上頂級中國足球俱樂部。就算2003賽季一分未得且大呼入不敷出的米納爾迪車隊，一年也要消耗3000萬美元，折合人民幣約2。5億元。　　●10億美元--本田車隊兩年花費　　米納爾迪車隊的老板斯托達爾特說：“如果你想成為F-1的冠軍，那你就要在期望有所回報之前不計回報地投入10億美元。”而本田車隊兩年前加入F-1，在兩年的時間里花了超過10億美元，但是他們在2002年只獲得第10名，2003年也只是排在第8。而BAR車隊1999年初次進軍F-1的時候，他們花了2。5億美元，卻沒有獲得一個積分。　　●7200萬美元--夢之隊年薪　　有人評選出F-1的最佳組合，也可以說是F-1的夢之隊，他們的年薪加起來就有7200萬美元。車手：邁克爾·舒馬赫年薪4000萬美元和阿隆索年薪1500萬美元 ；技術(shù)總監(jiān)：法拉利車隊的布朗年薪500萬美元；總設(shè)計師：本田車隊的加斯科伊恩年薪400萬美元 ；賽事總監(jiān)：法拉利的托德年薪800萬美元。　　●12000歐元--舒馬赫的頭盔　　幫助舒馬赫在比賽時保持清醒頭腦的RF1。5型頭盔的價格為12000歐元，相當于12萬元人民幣。新的頭盔和國際汽聯(lián)規(guī)定產(chǎn)品相比，可以抵擋兩倍的撞擊力。去年，國際汽聯(lián)提高了對頭盔重量的標準。舒馬赫上個賽季頭盔的重量還不到一公斤，新賽季的頭盔則重達1195克，其中外殼重530克。　　●2100萬歐元--小舒馬赫的飛機　　邁克爾·舒馬赫擁有價值1900萬歐元的私人飛機。1998年舒馬赫去阿根廷參加比賽，飛機從歐洲往返阿根廷的燃料費和一星期的停機費，總共花去了十幾萬美元。拉爾夫·舒馬赫雖然成績和財產(chǎn)都不如哥哥，但他的生活標準全面超過邁克爾，房子、游艇、飛機都比邁克爾的貴，拉爾夫的私人飛機價值2100萬歐元。2001年，拉爾夫和妻子科拉外出度假時思念留在家里的愛犬，他動用私人飛機把小狗從奧地利接到西班牙，花掉了3萬美元！但這只是F-1車手生活的一小部分 。

熱心網(wǎng)友

花錢速度象燒錢！投資巨大！

熱心網(wǎng)友

F-1被稱為世界上最“燒錢”的運動，F(xiàn)-1賽事無論在場館修建、車隊投入還是車手薪水上都是耗資驚人。而今，隨著首度舉辦F-1賽事，F(xiàn)-1熱潮也在中國掀起，“誰能成為第一個組建中國F-1車隊的人”也成為熱門話題。不久前，紅牛集團曾表達了“吃螃蟹”的愿望，而郁知非也多次暗示自己想在5年內(nèi)組建一支車隊，那么當大家都發(fā)出豪言壯語的時候，讓我們先來替他們算算賬--　　養(yǎng)支F-1車隊至少3000萬美元　　●3。5億美元--法拉利車隊年消耗　　法拉利車隊每年要消耗掉3。5億美元，僅支付車王舒馬赫的年薪就高達3500萬美元(2004年以后是4000萬美元)。車隊消耗的錢至少能養(yǎng)十個以上頂級中國足球俱樂部。就算2003賽季一分未得且大呼入不敷出的米納爾迪車隊，一年也要消耗3000萬美元，折合人民幣約2。5億元。　　●10億美元--本田車隊兩年花費　　米納爾迪車隊的老板斯托達爾特說：“如果你想成為F-1的冠軍，那你就要在期望有所回報之前不計回報地投入10億美元。”而本田車隊兩年前加入F-1，在兩年的時間里花了超過10億美元，但是他們在2002年只獲得第10名，2003年也只是排在第8。而BAR車隊1999年初次進軍F-1的時候，他們花了2。5億美元，卻沒有獲得一個積分。　　●7200萬美元--夢之隊年薪　　有人評選出F-1的最佳組合，也可以說是F-1的夢之隊，他們的年薪加起來就有7200萬美元。車手：邁克爾·舒馬赫年薪4000萬美元和阿隆索年薪1500萬美元 ；技術(shù)總監(jiān)：法拉利車隊的布朗年薪500萬美元；總設(shè)計師：本田車隊的加斯科伊恩年薪400萬美元 ；賽事總監(jiān)：法拉利的托德年薪800萬美元。　　●12000歐元--舒馬赫的頭盔　　幫助舒馬赫在比賽時保持清醒頭腦的RF1。5型頭盔的價格為12000歐元，相當于12萬元人民幣。新的頭盔和國際汽聯(lián)規(guī)定產(chǎn)品相比，可以抵擋兩倍的撞擊力。去年，國際汽聯(lián)提高了對頭盔重量的標準。舒馬赫上個賽季頭盔的重量還不到一公斤，新賽季的頭盔則重達1195克，其中外殼重530克。　　●2100萬歐元--小舒馬赫的飛機　　邁克爾·舒馬赫擁有價值1900萬歐元的私人飛機。1998年舒馬赫去阿根廷參加比賽，飛機從歐洲往返阿根廷的燃料費和一星期的停機費，總共花去了十幾萬美元。拉爾夫·舒馬赫雖然成績和財產(chǎn)都不如哥哥，但他的生活標準全面超過邁克爾，房子、游艇、飛機都比邁克爾的貴，拉爾夫的私人飛機價值2100萬歐元。2001年，拉爾夫和妻子科拉外出度假時思念留在家里的愛犬，他動用私人飛機把小狗從奧地利接到西班牙，花掉了3萬美元！但這只是F-1車手生活的一小部分 。