熱心網友
駛艙是全封閉性的,況且比賽用車是不可能裝有空調,
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駕駛艙內的溫度高達40度,而且濕度也非常高．主要是機器散發的熱量
熱心網友
發動機所產生的熱量
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[賽車車身質材]；1、碳素夾層板，為制造車殼，復合材料專家把鋁制蜂窩結構夾在兩塊碳素纖維板之間，然后在真空爐中使之聚合，結果這種板材比普通鋁板重量輕1倍，強度高1倍。2、諾梅克斯（NOMEX）蜂窩結構，諾梅克斯蜂窩結構用于車殼的狹窄部分，例如鼻錐形車頭。雖然剛性不如鋁，但它較輕，柔性好，容易加工
熱心網友
因為磨擦起熱啊
熱心網友
駕駛艙內的溫度高達40度,而且濕度也非高。沒有空調！