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每一站賽完，前八名車手可分別獲得10、8、6、5、4、3、2、1的積分。一年賽季16場比賽下來，積分最多的車手即獲得F1年度冠軍車手的頭銜。2002年的年度冠軍車手是邁·舒馬赫（Michael Shumacher）。F1的車隊(duì)積分則是該車隊(duì)兩部賽車在一整年賽季當(dāng)中所獲得的積分總和。積分最多的車隊(duì)可拿下年度車隊(duì)冠軍，2002年的年度冠軍車隊(duì)是法拉利（Ferrari）車隊(duì)。
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是的
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車手:每站比賽第一名10分,第二名8分,第三名6分,第四名5分,第五名4分,第六名3分,第七名2分,第八名1分,其他車手沒有積分.如果比賽提前結(jié)束(多數(shù)由于天氣原因),當(dāng)?shù)谝幻囀治赐瓿?5%的比賽時(shí),積分減半.(則第一名5分,第二名4分,第三名3分,第四名2.5分,第五名2分,第六名1.5分,第七名1分,第八名0.5分.)另外,試車手參加比賽得到的積分算作個(gè)人積分和車隊(duì)積分,不算作他所代替的正式車手的積分.車隊(duì):在一站比賽中兩名車手(有時(shí)也可能時(shí)1名,在2003年摩納哥站是就是)的積分和則是車隊(duì)在一站比賽所得的積分.同樣,有可能車隊(duì)積分大于兩名正式車手(車隊(duì)在賽季中可能更換車手)的積分,那些多出的積分就是試車手或其他車手代替正式車手比賽時(shí)得到的積分.當(dāng)車手賽季中轉(zhuǎn)會(huì)時(shí),積分不隨車手而到達(dá)他所轉(zhuǎn)會(huì)的那支車隊(duì),而是保留于最初那支車隊(duì).
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每一站賽完，前八名車手可分別獲得10、8、6、5、4、3、2、1的積分。一年賽季16場比賽下來，積分最多的車手即獲得F1年度冠軍車手的頭銜。2002年的年度冠軍車手是邁·舒馬赫（Michael Shumacher）。F1的車隊(duì)積分則是該車隊(duì)兩部賽車在一整年賽季當(dāng)中所獲得的積分總和。積分最多的車隊(duì)可拿下年度車隊(duì)冠軍，2002年的年度冠軍車隊(duì)是法拉利（Ferrari）車隊(duì)。
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錦標(biāo)賽
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每一站賽完，前八名車手可分別獲得10、8、6、5、4、3、2、1的積分。一年賽季16場比賽下來，積分最多的車手即獲得F1年度冠軍車手的頭銜。2002年的年度冠軍車手是邁·舒馬赫（Michael Shumacher）。F1的車隊(duì)積分則是該車隊(duì)兩部賽車在一整年賽季當(dāng)中所獲得的積分總和。積分最多的車隊(duì)可拿下年度車隊(duì)冠軍，2002年的年度冠軍車隊(duì)是法拉利（Ferrari）車隊(duì)。
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為最后的成績。 第一輪排位賽將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六下午13點(diǎn)至14點(diǎn)進(jìn)行，這一點(diǎn)與今年的賽制保持不變，每位車手仍然只需要完成一個(gè)計(jì)時(shí)單圈，出場的順序根據(jù)上一站的比賽結(jié)果決定。 第二輪排位賽則會(huì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日上午10點(diǎn)至11點(diǎn)舉行，采用單圈計(jì)時(shí)制，車手出發(fā)的順序根據(jù)周六排位賽的結(jié)果來決定（周六最快的車手在周日將最后出發(fā)做第二輪排位賽的成績） 賽車在周六排位賽時(shí)將不限油量。第一輪排位賽后，車隊(duì)仍然可以做適當(dāng)?shù)木毩?xí)，更改調(diào)教，包括對載油量重新估配。但周日的排位賽每輛賽車必須帶著下午正式比賽的用油。在正式比賽開始前，賽車的油量將不允許再次進(jìn)行調(diào)整。 兩場排位賽的成績將相加作為最終的排位依據(jù)，相加時(shí)間最短的車手贏得該場比賽的桿位。
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根據(jù)比賽的名次，得取積分