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一般說來，剎車的時候是由制動裝置間的摩擦來使車輛減速及停止的。非ABS的車，在剎車（尤其是急剎車）的時候車輪會完全抱死，這時候車輪與地面之間的滑動摩擦，剎車距離會明顯增加，如果剎車過急，對車輛的操控不好，還會使車輛方向失控，導致事故的發生。如果車輛的制動系統有了ABS，在急剎車的時候制動裝置是“合——開——合——開……”這樣一個順序循環工作的，也就是說車輪不會抱死，在抱死的瞬間，ABS系統會立即放開剎車，然后重新啟動制動系統工作。這樣，車輪始終都是在轉動著的，車輛方向并不會失控，制動的時候車輪與地面仍為滾動摩擦。如果你懂一點物理學的話，你應該知道滾動摩擦制動要比滑動摩擦制動所需的距離短。ABS的原理大概就是這樣了。

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防止輪胎抱死與地面打滑車子失去控制！不過現在好多ABS都是假的，起不到作用！

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1、制動效果好，2、不易側滑。

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另外的一個好處就是在剎車的過程中能夠轉向

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在大力剎車時不讓輪胎抱死與地面打滑使車失控。不過現在好多車的ABS在冰上踩死是基本沒用的，所以不要開太快哦。

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制動效果好　原理是高頻率震動試點剎

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防輪胎爆死 就是安全些