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在一個旋轉的物體上，物體上任何一點所受的離心力都有一個大小相等方向相反的離心力與之平衡，其軸上除重力外不受任何力的作用。這就是物體的動平衡概念。

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一般不需要做,只有車輛高速行駛時發現有規律的響聲,頻率又符合車輪轉動的速度,則可以判斷是車輪動平衡出現問題

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很多細心的朋友都會發現，在汽車車輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個個小小的鉛塊，對汽車高速行駛的穩定性起著非常重要的作用。 汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。 那么，車輛在什么情況下需要做動平衡呢？ 當您在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定。特別是前輪，震動會通過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的松曠。 。

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高速旋轉物體比如輪胎，飛輪，曲軸在旋轉時會產生離心力，但由于各部位的質量偏差產生的離心力就有大小造成抖動，一般會增加或減小某部位質量以達到平衡。

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當你左手拿１０斤右手拿２０斤在原地旋轉時你會感到身體不平衡了．汽車也是當他的旋轉部件失去平衡時會產生震動．所以要做動平衡．