熱心網友

1、平穩起步。停車起步、停車加油時要輕踏輕放。 行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，見空檔就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。 2、適度熱車。在車輛發動后的1分鐘內上路，最好是讓車子維持在2-3擋的速度平緩行駛3-5公里，以此讓車輛達到熱身目的。熱車時間過長無疑是白費油，而以冷車行駛則除了費油外，還會導致維修費用增加。 3、高擋低速行駛。車輛行駛中，盡可能掛入高擋，同時保持低速行駛。因為，發動機以不必要的高速運轉無疑是浪費油耗。 節油試驗表明，高擋低速比較省油。 轎車在每小時50公里勻速行駛的情況下，以二擋行駛，耗油量約13km/L；以三擋行駛，耗油量約18km/L；以四擋行駛，油耗量約22km/L。 4、按經濟時速駕車。按照車輛設計的經濟速度駕駛，是節油的又一方法，低于或高于這個速度都會徒增油耗。 5、巧借剩余動力。看到紅燈亮起或出入高速路時，減速行駛，巧借引擎剩余的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最后關頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。節油試驗顯示，僅此一項即可節油20%。 6、避免發動機空轉。在排隊、堵車或等人時，盡量避免車輛處于發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鐘，就熄火。 。

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風中的殘燭回答的好專業！！！！

熱心網友

可以省油，我地區舉行家用車節油比賽，POLO1.4取得第一，百公里3.679個油，平均車速40.083公里/小時。

熱心網友

那是錯的。檔位的高低要適合車速。也就是說，什么樣的車速要配上什么樣的檔位才算省油。而且還要有良好的駕駛習慣。

熱心網友

對于化油器的汽車來說是，不過對于電噴的就正好相反，因為電噴的汽車發動機是電腦控制噴油量，當節氣門的開度增大而發動機的轉速沒有快速增加，電腦就會長時間的額外多噴汽油，直到電腦認為（設定）可以了為止。

熱心網友

有這說法,是的

熱心網友

太低速對發動機不好

熱心網友

不是絕對的.