我這里今天下雪了。看著一輛輛鋪著雪的車在街上跑，我突然想到一個問題。當汽車的表面鋪著雪，在街上跑的時候，那些雪使原本參照空氣動力學設計的汽車的外形發(fā)生改變。這樣，汽車的下壓力減小了，而本身冬天下雪行車的時候的摩擦系數(shù)已經(jīng)比夏天小很多了。那么，汽車行駛時的摩擦力就小上加小，更容易發(fā)生意外了。是嗎？

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普通汽車的下壓力主要是靠汽車自身的重力獲得的，而家用汽車的空氣動力學設計也是為減小行駛中的空氣阻力為目的的，而不是依靠空氣動力學來獲得更多的下壓力。只有高速的賽車和一些性能極好的頂級家用跑車，在空氣動力學設計的時候，才將下壓力考慮進來。另外，在雨雪等路面濕滑的情況下，已經(jīng)要求大幅度的降低車速，在車速較低的情況下，即使是賽車，其依靠空氣動力學部件產(chǎn)生的下壓力也是微乎其微的，就更不要說普通的家用汽車了。所以，對普通汽車而言，雪對汽車外型的改變，不會對其下壓力產(chǎn)生影響。