為什么從青州去壽光的路上新加了個收費站,以前這路上沒有收費站的,收費站建在壽光一側,是不是收來的錢要分給壽光一些啊,都說貸款修路,收費還貸,為什么收費站建好以后就一直營業,不知什么時間還完貸款,還完貸款以后它們是不是繼續收費呀

熱心網友

收費站名義上都是說要償還貸款，可是大眾不知道修路的時候到底花了多少錢貸了多少款，更不知道運營過程中收了多少錢，還了多少債。而且很多路都是有地方的單位出資修建的，開通后的收入自然也就歸出資單位用來“還債”。缺少監督，缺少透明度，自然收錢的人想把錢一直收下去，美其名曰“還債”，說中飽私囊也不為過。世界上將近80％的收費站都在中國，在這樣的大形式下，也不多這一個收費站了。。。

熱心網友

呵呵，基本上所有的收費站都有道可轉，好多就在收費站的旁邊，收費站是剝削外地人的。。。

熱心網友

真是暈啊 對就是針對海化的

熱心網友

哎呀，我怎么不知道家鄉的情況了啊。暈！

熱心網友

真是暈啊

熱心網友

收費站建在壽光和青州對長途車都一樣。對當地就不同了。建在壽光就不收壽光的車。收來的錢都歸濰坊。壽光一分也撈不著。哈哈哈哈哈

熱心網友

海化的有錢阿

熱心網友

對就是針對海化的

熱心網友

何必癡情：濰坊到壽光的路為什么又改收費站，是要收我們海化的車費，因為海化和壽光是兩家，那個收費站是不收壽光牌子的車費的，濰坊市內的車也不收，專收海化，呵呵

熱心網友

很正常啊，安丘206國道多少年了，還在收費。

熱心網友

濰坊到壽光的路就更變態了，本來就有個收費站，可能因為有路可以繞，就把原來的哪個拆了，在不太遠的地方另建了一個，干嗎浪費資金又建一個啊

熱心網友

收費站我也知道，好象是青州建的！