美國為什么要發(fā)展F-16&F-18兩種輕型戰(zhàn)斗機(jī)？

熱心網(wǎng)友

F-16“戰(zhàn)隼”輕型戰(zhàn)斗機(jī)，美軍主力輕型戰(zhàn)斗機(jī)。1972年1月，美國空軍正式提出“輕型戰(zhàn)斗機(jī)”研制計(jì)劃，目的是驗(yàn)證在戰(zhàn)斗機(jī)上采用新技術(shù)，并沒打算真的搞一個(gè)投產(chǎn)型號(hào)。四個(gè)月后，就從五家參加投標(biāo)的公司中選定通用動(dòng)力公司的401和諾斯羅普公司的P600兩個(gè)方案，并簽訂合同要求兩家公司各制造兩架原型機(jī)，進(jìn)行試飛競爭。通用動(dòng)力公司的401方案軍用編號(hào)為YF16；諾斯羅普公司的P600軍用編號(hào)為YF17，原型機(jī)制成后，經(jīng)過一年時(shí)間的競爭試飛。74年4月，美國政府決定從中選擇一種繼續(xù)發(fā)展，使之成為實(shí)用的輕型戰(zhàn)斗機(jī)，與重型戰(zhàn)斗機(jī)F15搭配使用，以彌補(bǔ)由于后者復(fù)雜昂貴而造成的購置數(shù)量不足，后來人們稱此為“高低配置”。這一決定是美國空軍原本沒有預(yù)料到的，因此F16的出現(xiàn)可以說是有些偶然因素。75年1月，美國空軍宣布通用動(dòng)力公司的YF16中選，這就是F16戰(zhàn)斗機(jī)的由來。而YF17雖然敗陣，但是在后來的海軍“高低配置”選擇中，卻又擊敗了F16，成為了后來的F/A18戰(zhàn)斗機(jī)（主要的一個(gè)原因是海軍認(rèn)為單發(fā)動(dòng)機(jī)的F16安全性不夠，不足以應(yīng)付嚴(yán)格的航母起降要求）。第一架YF16原型機(jī)于73年12月出廠，74年2月首次試飛。F16生產(chǎn)型于1976年12月首飛，1978年底開始交付部隊(duì)使用。現(xiàn)已成為美國空軍的主力戰(zhàn)機(jī)之一。國外用戶包括比利時(shí)、丹麥、荷蘭、挪威、以色列、埃及、希臘、土耳其、巴基斯坦、南韓、泰國、新加坡等國家，而中國臺(tái)灣省也有訂購。難怪F16有“國際戰(zhàn)斗機(jī)”之譽(yù)。F16的外型據(jù)說是從50多種方案中挑選出來的，采用懸臂式的中單翼，平面幾何形狀為切角三角形。前緣有隨迎角和飛行速度的變化而自動(dòng)下偏以改變機(jī)翼彎度的襟翼，采用這種設(shè)計(jì)可使飛機(jī)在大迎角是仍保持有效的升力系數(shù)，從而提高飛機(jī)的機(jī)動(dòng)能力。后緣有全展長的襟副翼，既可象普通襟翼那樣起增加升力的作用，又可以左右差動(dòng)進(jìn)行橫向操縱。翼根前緣是大后掠角邊條，可改善大迎角時(shí)的氣動(dòng)性能，同時(shí)可減輕飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量。F16的外形相當(dāng)漂亮，很有明星風(fēng)范，也成為了美軍“雷鳥”表演隊(duì)的專用機(jī)。機(jī)身為半硬殼結(jié)構(gòu)，采用翼身融合體的設(shè)計(jì)，使機(jī)身與機(jī)翼平滑連接，不但可減小飛行阻力，提高升阻比，而且對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有好處，可減重258千克，也對(duì)減小雷達(dá)反射面積很有好處。尾部有全動(dòng)式平尾，平面形狀與機(jī)翼相似，翼根整流罩后部是開裂式減速板。垂尾較高，安定面大，后緣是全翼展的方向舵。腹部有兩塊面積較大的安定翼面。起落架為可收放的前三點(diǎn)式。座艙蓋為氣泡形的，飛行員視野很好，內(nèi)裝零-零彈射座椅。控制系統(tǒng)采用四余度電傳操縱技術(shù)，主要由信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置、飛行控制計(jì)算機(jī)、電纜和動(dòng)作裝置組成。早期的F16裝一臺(tái)普·惠公司的F100-PW-100型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大推力72。5千牛，加力推力111。1千牛；1984年后生產(chǎn)的F16改裝通用動(dòng)力公司的F110-GE-100發(fā)動(dòng)機(jī)。A型單座戰(zhàn)斗機(jī)、B型雙座戰(zhàn)斗教練機(jī)，兩型產(chǎn)量達(dá)到1744架； 由A型改進(jìn)而來的C型，和B型的改進(jìn)型D型，C、D型加起來超過2200架； F16MLU型，是F16的“中期壽命改進(jìn)型”（MLU）；臺(tái)灣的F16使用了部分MLU型的技術(shù)，裝備APG66(V)3A型火控雷達(dá)，能使用AIM7E“麻雀”中距空空導(dǎo)彈； 還有最先進(jìn)的F16ES型，1998年為阿聯(lián)酋制造，在翼根上安裝了兩個(gè)外掛保形油箱，載油量大增；座艙蓋前加裝了一個(gè)光學(xué)搜索系統(tǒng)，外形于俄羅斯設(shè)計(jì)的產(chǎn)品有相似之處；能使用AIM120AAMAMR先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈。 還有偵察機(jī)、先進(jìn)技術(shù)實(shí)驗(yàn)機(jī)等特殊類參加海灣戰(zhàn)爭的F16戰(zhàn)斗機(jī)還進(jìn)行了“準(zhǔn)隱身改造”，座艙蓋、風(fēng)擋鍍了薄金屬膜，翼面前緣、進(jìn)氣口等部位涂有反雷達(dá)涂層，使得F16雷達(dá)反射面積減到了1平方米。F16存在的主要問題是，作為低檔配置，它的空戰(zhàn)能力與專門的空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)無法相比，不斷的改進(jìn)又著重于對(duì)地攻擊方面；尤其在對(duì)地攻擊非常強(qiáng)調(diào)的航程方面，有了不少改進(jìn)，但是采用的方法如加裝保形油箱卻增加了自重，進(jìn)一步減弱了空戰(zhàn)能力。因此要用好F16，必須依靠強(qiáng)大空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)去奪取制空權(quán)，然后能放手大干，這也是臺(tái)灣空軍所面對(duì)的一個(gè)難以解決的問題。F16A技術(shù)數(shù)據(jù)翼展:9。45m全長:15。09m高度:5。09m空重:7,070kg最大起飛重量:16,057kg內(nèi)載燃油量:3,160kg(4,060L)最大掛載能力:6,800kg發(fā)動(dòng)機(jī):P&WF100-PW-200型渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)一具，發(fā)動(dòng)機(jī)推力：11,350kg最大平飛速度:Mach2。0最大爬升率:15,240m/min升限:15,240m(46,250ft)最大航程:3,890km電子系統(tǒng):火控雷達(dá):WestinghouseAN/APG-66(V)2A最大搜索距離:185km(100nm)導(dǎo)航系統(tǒng):LittonLN-93型激光陀螺儀電子戰(zhàn)系統(tǒng):雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)(RWS):LittonAN/ALR-56M型雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)電子對(duì)抗系統(tǒng)(ECM):AN/ALE-47紅外誘餌、干擾絲撒布器、RaytheonAN/ALQ-184(v)2型電子對(duì)抗吊艙武器系統(tǒng):固定武裝:GEM61A120mm機(jī)關(guān)炮武器掛點(diǎn):左右翼端各一、翼下各三；機(jī)腹掛點(diǎn)一； 。

熱心網(wǎng)友

有這個(gè)需要才有發(fā)展的必要啊，美國要想保持霸主地位就必須不停的發(fā)展軍事力量。自說吧F16和F18的性能不錯(cuò)，是少有的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。當(dāng)然要發(fā)展它們啦。