聽說要破產(chǎn)了
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應(yīng)該是米格公司，米高揚(yáng)是其下屬的一個(gè)設(shè)計(jì)局米格公司成立于1999年2月，其前身是1893年成立的生產(chǎn)自行車的“杜克斯”工廠。米格公司現(xiàn)轄14個(gè)分公司，包括工程中心（即米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局）、航空技術(shù)裝備后勤支援中心、市場(chǎng)和銷售中心、費(fèi)多托夫飛行試驗(yàn)中心等，擁有6萬名員工，是俄羅斯最大的飛機(jī)制造企業(yè)。目前，該公司是一個(gè)集軍、民用飛機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、市場(chǎng)營(yíng)銷、售后服務(wù)、產(chǎn)品改造于一身的聯(lián)邦國(guó)家單一制企業(yè)。迄今為止，公司已生產(chǎn)了6萬余架飛機(jī)和直升機(jī)，其中1。1萬架出口到全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 米格公司的主要產(chǎn)品有米格—29系列前線殲擊機(jī)及其各種改進(jìn)型、米格—31截?fù)魴C(jī)、米格—AT教練機(jī)、卡莫夫系列直升機(jī)、伊爾—103輕型飛機(jī)、圖—334中程客機(jī)等。在眾多產(chǎn)品中，米格—29系列機(jī)是其拳頭產(chǎn)品?！ 〗陙恚捎趪?guó)防訂貨減少，加之國(guó)外客戶又多看中“蘇”系列飛機(jī)，米格公司的日子比較難過。為了在困境中求生存，公司在加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有飛機(jī)現(xiàn)代化改造的同時(shí),也開發(fā)了米格—29K型艦載機(jī)等新產(chǎn)品。2002年，公司外貿(mào)出口取得可喜成績(jī)，受到普京總統(tǒng)的表?yè)P(yáng)。在8月19日第六屆莫斯科航展開幕式上，普京總統(tǒng)還專門參觀了米格公司的展臺(tái)，并聽取了公司總裁尼基京的匯報(bào)。據(jù)報(bào)道，今年該公司殲擊機(jī)生產(chǎn)和改裝的簽約額已達(dá)45億美元。。
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戰(zhàn)火中成長(zhǎng)起來的米高揚(yáng)-格魯維奇設(shè)計(jì)局 １９３９年初，歐州已被法西斯德國(guó)的戰(zhàn)云籠罩，面對(duì)德國(guó)不斷增長(zhǎng)的軍事力量。蘇聯(lián)政府決定強(qiáng)化蘇聯(lián)紅軍特別是空軍的力量。此時(shí)蘇聯(lián)空軍前線航空兵裝備的殲擊機(jī)主要是坡立卡波夫設(shè)計(jì)局生產(chǎn)的Ｉ－１５３和Ｉ－１６，和當(dāng)時(shí)德國(guó)梅塞施米特ＢＦ－１０９Ｅ比起來，這些飛機(jī)早就過時(shí)了。幾個(gè)主要的飛機(jī)設(shè)計(jì)局都接到了設(shè)計(jì)原型機(jī)的命令，設(shè)計(jì)出的飛機(jī)要通過試飛竟?fàn)?，選出最好的投入大規(guī)模生產(chǎn)。當(dāng)時(shí)的航空人民委員會(huì)也敦促立即成立一個(gè)試驗(yàn)性的設(shè)計(jì)局來吸引年輕一代有才干的專家。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)有九個(gè)主要的飛機(jī)設(shè)計(jì)局，所有的總工程師們可以直接向斯大林匯報(bào)。坡立卡波夫設(shè)計(jì)局工廠的經(jīng)理和總工程師向斯大林建議由米高楊來領(lǐng)導(dǎo)那個(gè)新的設(shè)計(jì)局，斯大林聽后先是一楞：“什么？安那斯塔斯的兄弟？！”但最后他首肯了這個(gè)人事安排。米高楊本人沒有想到他會(huì)被任命去作如此重要的工作，猶豫一會(huì)兒后同意了，但要求調(diào)格魯維奇來做他的助手，這個(gè)要求被接受了。與此同時(shí)在１９３９年１１月又調(diào)來了另外一些工程師加入這個(gè)隊(duì)伍。新的設(shè)計(jì)局至此初具雛形。坡立卡波夫工廠被擴(kuò)建了以便為新的設(shè)計(jì)局提供廠房。又經(jīng)過其他的一些準(zhǔn)備工作，米高楊－格魯維奇設(shè)計(jì)局正式組建于１９３９年１２月８日。 組建伊始，年輕的設(shè)計(jì)師立即投入了緊張的工作中。１９３９年１２月，他們提交了Ｉ－２００殲擊機(jī)的設(shè)計(jì)方案，方案迅速得到了中央委員會(huì)，航空人民委員會(huì)和空軍的批準(zhǔn)，研制工作展開了。到１９４０年３月３０號(hào)，設(shè)計(jì)局的這頭一個(gè)作品已經(jīng)造出了原型機(jī)，１９４０年４月１號(hào)，原型機(jī)首飛成功。在１９４０年１２月，該機(jī)被授予生產(chǎn)編號(hào)：米格１。第一架生產(chǎn)型的米格１于１９４１年４月進(jìn)入蘇空軍服役。 米格１是一架下單翼，用一個(gè)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)（ＡＭ－３５Ａ）作為動(dòng)力的殲擊機(jī)，座艙是敞開式，機(jī)上裝備一挺１２。７毫米口徑（帶彈３００發(fā)）和兩挺７。６２毫米口徑（帶彈３７５發(fā)）機(jī)槍，翼下的兩個(gè)外掛點(diǎn)可掛兩個(gè)１００公斤炸彈，最高升限１２，０００米，最大航程５８０公里。看上去和二戰(zhàn)中的其它同類型活塞螺旋槳單翼飛機(jī)大同小異?！ 〉?，米格１卻不是一架很成功的飛機(jī)，在工廠和空軍的試飛中暴露了設(shè)計(jì)中存在的不少問題，特別是操縱性的問題。設(shè)計(jì)師們根據(jù)新的全尺寸模型在中央空氣動(dòng)力研究院大型風(fēng)洞中試驗(yàn)的結(jié)果，對(duì)米格１進(jìn)行了一系列的改進(jìn)，這些改進(jìn)包括：在飛行員座位下加一個(gè)２５０升的副油箱以加大航程；改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)；采用一副新的螺旋槳；增強(qiáng)前起落架使該機(jī)能在草地上起降；飛行員座位后加８毫米厚的裝甲；換用新的瞄準(zhǔn)具等等。經(jīng)過改進(jìn)的飛機(jī)在１９４０年１２月開始出廠試飛，叫做米格３，航程增加到８２０公里，載彈量亦有所增加。 米格３和米格１幾乎在同一時(shí)間進(jìn)入蘇軍現(xiàn)役。在１９４１年６月２２日，德國(guó)入侵蘇聯(lián)的那天，米格１和米格３占蘇軍殲擊機(jī)總數(shù)的３７％，占新殲擊機(jī)總數(shù)的９０％。１９４１年１０月，德軍已經(jīng)打到了離設(shè)計(jì)局不遠(yuǎn)的地方，全局及工廠被迫遷到古比雪夫。更突然的是，兩個(gè)月以后，米格１和米格３的生產(chǎn)被迫中止了。怎么回事呢？ 衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)中，為了對(duì)付強(qiáng)大的德軍坦克集群，蘇軍急需大批強(qiáng)擊機(jī)。當(dāng)時(shí)伊留辛設(shè)計(jì)局在生產(chǎn)一代名機(jī)，被稱做“空中坦克”的伊爾２強(qiáng)擊機(jī)。而伊爾２的發(fā)動(dòng)機(jī)和米格機(jī)所用的發(fā)動(dòng)機(jī)是在一個(gè)工廠里生產(chǎn)的，生產(chǎn)線受規(guī)模限制不能同時(shí)大量生產(chǎn)兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。在那個(gè)時(shí)侯贏得地面戰(zhàn)場(chǎng)的勝利對(duì)蘇聯(lián)來說是至關(guān)緊要，而米格機(jī)的表現(xiàn)卻未如人愿。１９４１年１２月斯大林怒氣沖沖地向工廠經(jīng)理發(fā)來了電報(bào)：你們?cè)诤臀覀兊淖鎳?guó)和紅軍搗鬼！直到現(xiàn)在你們還沒有考慮生產(chǎn)伊 爾２！現(xiàn)在伊爾２對(duì)我們的紅軍就象空氣和面包一樣必需！你們一個(gè)工廠每天只生產(chǎn)一架伊爾２，另一個(gè)工廠卻每天生產(chǎn)１－２架米格３！這是對(duì)我們祖國(guó)和紅軍的侮辱！我們需要伊爾２而不是米格機(jī)！如果你們想用每天只生產(chǎn)一架伊爾２來削弱我們祖國(guó)的力量，你們犯了嚴(yán)重的錯(cuò)誤而且你們必須為此付出代價(jià)！我要求你們立即生產(chǎn)更多的伊爾２！這是對(duì)你們的最后一次警告！?。危?。Ｐ５５３ 斯大林 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線立刻被全部用來生產(chǎn)伊爾２的發(fā)動(dòng)機(jī)了。在大肅反中幸存的人們明白違背斯大林的命令要付出什么樣的“代價(jià)”。沒有發(fā)動(dòng)機(jī)， 米格３的生產(chǎn)終于在１９４１年１２月２３日停止了，最后一批米格機(jī)在１９４２年初出廠。在僅一年多的時(shí)間里總共３１２０架米格機(jī)被生產(chǎn)出來交付部隊(duì)服役?！ ∽鳛槟贻p的設(shè)計(jì)局的初次嘗試，米格１和米格３都不是很成功的。米格設(shè)計(jì)師們分析認(rèn)為：在戰(zhàn)爭(zhēng)前期，按高空截?fù)魴C(jī)設(shè)計(jì)的米格機(jī)先是被用于中，低空截?fù)?，后來甚至被用于?qiáng)擊以支援地面部隊(duì)，沒有發(fā)揮出應(yīng)有的作用且在這些空域里德國(guó)飛機(jī)的性能遠(yuǎn)優(yōu)于米格機(jī)。在戰(zhàn)爭(zhēng)中，后期，當(dāng)搶奪制空權(quán)變得更重要時(shí)，米格機(jī)開始建功立業(yè)，它特別適于５０００ 米以上的空戰(zhàn)，因此米格機(jī)通常進(jìn)入國(guó)土防空軍（ＰＶＯ）服役，被用來攔截高空來犯的轟炸機(jī)和偵察機(jī)?！ ≡冢保梗矗常保梗矗的昝赘裨O(shè)計(jì)局一方面仍舊千方百計(jì)用可得到的新發(fā)動(dòng)機(jī)來改進(jìn)米格３，另一方面又設(shè)計(jì)了一些如果定型生產(chǎn)將會(huì)被命名為米格５／７／１１／１３的原型機(jī)。但是沒有一個(gè)機(jī)型投入大規(guī)模生產(chǎn)。主要原因是：當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)空軍所使用的在中低空空戰(zhàn)和對(duì)地面強(qiáng)擊中非常有效的戰(zhàn)機(jī)來自伊留辛，雅克夫列夫和拉沃什金設(shè)計(jì)局而非米格，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠開足馬力為它們生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，米格設(shè)計(jì)局始終找不到發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠能為他們大量提供發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣，所有的設(shè)計(jì)充其量生產(chǎn)個(gè)原型機(jī)，無法進(jìn)入量產(chǎn)。 ?。保梗矗的?，在付出了二千多萬蘇聯(lián)軍民血灑疆場(chǎng)的重大代價(jià)后，蘇聯(lián)終于贏得了衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利。莫斯科紅場(chǎng)上慶祝勝利的禮花，不但映紅了狂歡的人群的臉，也照亮了年輕的設(shè)計(jì)局未來發(fā)展的方向。米格設(shè)計(jì)局和拉沃什金，雅科夫列夫，蘇霍伊設(shè)計(jì)局都接到了設(shè)計(jì)用噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)做為動(dòng)力的殲擊機(jī)的命令。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)還不能自制噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，于是大批仿造被蘇軍繳獲的德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)。 米高楊提出了總體設(shè)計(jì)方案：在機(jī)身內(nèi)并列放兩臺(tái)ＢＭＷ發(fā)動(dòng)機(jī)（每臺(tái)靜推力８００公斤），機(jī)翼為平直中單翼，頭部裝三門機(jī)炮（一門５７毫米，兩門２３毫米），炮管伸在機(jī)身外。這個(gè)方案在１９４５年秋被批準(zhǔn)了。到１９４６年３月原型機(jī)已經(jīng)造好，在１９４６年４月２４日，蘇聯(lián)這第一架噴氣式飛機(jī)飛上了藍(lán)天并成功的完成了首次試飛。從這一天起，蘇聯(lián)進(jìn)入了噴氣時(shí)代?！ 〉剑保梗矗赌辏保霸拢玻柑?hào)，新米格機(jī)的試飛全部完成，航空人民委員會(huì)發(fā)出了生產(chǎn)許可，空軍（ＶＶＳ）給了她編號(hào)：米格９。生產(chǎn)型的米 格９用蘇聯(lián)仿造的ＢＭＷ３００發(fā)動(dòng)機(jī)（編號(hào)ＲＤ－２０），武備是一門帶彈４０發(fā)的３７毫米炮和兩門帶彈８０發(fā)的２３毫米炮?？哲姷脑囉弥赋隽艘幌盗幸倪M(jìn)的地方，不斷的改進(jìn)包括：增壓座艙，加減速板，換用彈射座椅，把機(jī)炮全部放入機(jī)身內(nèi)（在７５００米以上，由于最初生產(chǎn)型上位于進(jìn)氣道頭部的炮管伸出在外，開炮時(shí)大量硝煙涌入進(jìn)氣道導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)喘振停車），加裝發(fā)動(dòng)機(jī)滅火裝置。同時(shí)也研制了了一型雙座的教練機(jī)，一型加裝簡(jiǎn)易雷達(dá)的全天候截?fù)粜?。在后期的改型上也使用了推力更大的ＲＤ－２１發(fā)動(dòng)機(jī)（靜推力１０００公斤）?！ ∶赘瘢故敲赘裨O(shè)計(jì)局進(jìn)入噴氣時(shí)代后第一個(gè)較成功的嘗試，在米格９研制，生產(chǎn)改進(jìn)中所做的大量空氣動(dòng)力學(xué)，電子特設(shè)，航空武備，發(fā)動(dòng)機(jī)等方面的研究為下一步設(shè)計(jì)更好的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 回顧米格設(shè)計(jì)局從創(chuàng)建到４０年代中，盡管遭到了許多失敗，但仍然不停地摸索著前進(jìn)，終于開始走向成功。在戰(zhàn)后米格設(shè)計(jì)局和蘇霍伊設(shè)計(jì)局一道淘汰了坡立卡波夫，拉沃什金等設(shè)計(jì)局而成為蘇聯(lián)的兩大殲擊機(jī)設(shè)計(jì)局。正所謂“雛鳳清于老鳳聲”，“青出于藍(lán)勝于藍(lán)”了。 。