熱心網友

剛剛報道完夏利TJ7111A，N3就又冒了出來。在我感慨夏利出新車的速度之快時，也感受到了2款車在上市之時所受到的際遇不同。夏利TJ7111A的上市比較冷清，沒有過多的宣傳，而N3就截然不同了。夏利品牌給它的上市選擇了一個特殊的日子、一個特殊的時刻——2004年8月8日，夏利第100萬輛轎車下線之時。從這一點就足以看出天津一汽對N3的重視程度。　　看著我拍攝的N3的照片，覺得N3真的和“夏利”這個名銜相差很多，如果不是看到它散熱格柵上面那個標牌，我可能會以為是威樂出新款了。恰巧同事之中有一個是老款夏利的車主，就請他來評價一下。他得出的結論也是變化太大了，單從外形上，還真是不好認。聽夏利車主這么一說，別的同事也都來了興趣，一個個都聚到了我的電腦前，左一言右一語地評論起來。而我也樂得他們這樣，只要把他們所說的都記錄下來就可以了(主編看到會不會罵我懶？)。 　　變化一：外形　N3這一變可是改頭換面了，只能從例如門把手這種小細節上面才能再找到老款夏利的影子。其外形的主要變化如下。　　(1)前大燈　我一直覺得前大燈最能給人留下深刻印象。夏利的前大燈從中規中矩的長方形改成了前衛俏皮的水滴形(同事將這個造型形容成“鬼眼”，可見它的靈動)，也是順應了現代人的審美標準。　　(2)轉向燈　轉向燈和外后視鏡結合在一起，這種造型在奔馳車上面比較常見，這樣的改變既可以提升N3的身價，又是非常實用的一種改進。　　(3)車輪　由以前的7輻式輪轂改為了5輻式。由于平時對這方面關注不多，只好問同事這種改變有什么作用，得到的答案是現在流行。　　(4)外置天線置于車頂　把以往斜插于A柱的設計移至車頂前部，更趨時尚。　　(5)尾燈　尾燈的造型是現在比較時尚的，圓鼓鼓的，像一雙求知欲很強的大眼睛。　　變化二：內飾　內飾方面的變化，我最喜歡的是中控臺上以前的仿桃木飾板都變成了類鈦金屬飾板，少了給經濟型轎車強加上去的雍容，多了這個檔次車型應有的活潑。座椅換成了雙色面料，讓消費者又多了一種選擇。　　變化三：全包覆帶防撞鋼梁的前保險杠　這個改變把N3的安全系數全面提升。再加上加厚了0。9 mm的鋼板以及駕駛座椅超大容積的安全氣囊，使得消費者對于N3的信賴也全面提升。　　變化四：變速器　N3的所有車型都配備了5擋手動變速器，高速傳動比僅為0。707∶1，這使得N3可以做到更節能，磨損更小。　　變化五：電動后視鏡　只要花4萬多元就可以擁有這個配置，怎么算怎么覺得值。　　變化六：CD　就在同事們快要結束對N3的點評時，老款夏利的車主突然發現了N3的CD上面印著“SEAGULL”的字樣。國產品牌轎車使用國產品牌音響，這又成了中國消費者購買N3的一個強有力的理由。 　　現在的車市上面一片降聲連連，夏利N3的適時出場，不但提升了夏利品牌的形象，也給了老款夏利一個降價的理由，可謂一箭雙雕。憑借著夏利品牌18年的堅實底蘊，加上N3的N多改變，再看看那個擁有一輛老款夏利車同事摩拳擦掌、躍躍欲試的樣子，我相信N3的市場前景會是很好的。。

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開空調以后車沒勁，不過所有這個排量的都這樣。油耗大概城里在7個，高速4個多一點。保養和保險什么的都很便宜。