最好是QQ或奧托。

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汽車團購在國內的興起是近一兩年的事，但發展卻十分迅速。團購使消費者得利，增加銷售商的銷量。有位銷售經理曾建議消費者“市場看車，4S店買車”，如今已有人提出新的建議“市場看車，網絡團（購）車”。　　團購最照顧消費者利益　　如果你在網絡上見到舊款高爾夫低于廠家定價2萬元進行團購銷售，千萬不要驚訝。因為已經有若干人按照這個價格提到了現車。據一團購的組織者介紹，做團購一是拼低價格，二是拼數量，有時為了達到大的團購數量，我們只能賠本賺吆喝。 　　一位市場經理告訴記者，以前市場上曾出現過真正的團購，一個銷售店里一天賣出了近百臺車；經銷商因此出貨猛增，在月終或者年終的廠家返點中獲得更大的優勢，經銷商當然樂意，而且消費者買車便宜也得到了利益。　　消費者對團購多持贊成的態度，有車主表示，團購是消費者最得利的購買方式，因為一個人的力量無法和經銷商抗衡，而幾十個人就可以和經銷商討價還價了；經銷商有了如此大的銷量，就可以和廠家要政策。　　廠家和個別經銷商仍然不支持團購　　目前北京市場上已經很少庫存03款高爾夫，其中的主要原因是廠家宣布降價后銷量激增，而另一個因素就是團購對市場的清倉。對于低于市場定價2萬元進行團購，一經銷商表示，我們不會支持團購，那么低的價格我們是不可能做到的。　　奇瑞公司北京代表處的人表示，幾十臺或者幾百臺的銷量，對于廠家在某個市場上萬臺的銷售來說，可以說是九牛一毛，而且團購實際上是小規模的“降價”，這會損害品牌的形象。　　業內人士分析認為，廠家固然不會在乎某次團購幾十臺或者幾百臺的銷售數字，同時市場上會出現單點銷售突出的問題，即某個經銷商銷售猛增，其返點增多，就會造成其他經銷商的不平衡感。　　新的銷售經紀人是何面目？　　一位市場銷售人員認為，由于4S店只能經營一個品牌，所以產品單一、風險大，與廠家談判中地位和話語權弱，所以現在一些經銷商經營著多個4S店。亞市的蘇暉表示，中國消費者的消費依然受到傳統的影響，比如認同大市場的形式，而4S店和連鎖店存在品牌覆蓋的問題。王府井名車港的楊光分析說，新的銷售經紀人可能會出現，他由于經營多個品牌車型而可以獨立于廠家，同時利用網絡資源不占用大量土地，而且由于購貨量大可以在廠家那里拿到更低的價格；網絡團購是一個新的發展形式和趨勢，對消費者來說也能得到實惠。。

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可以直接登陸廠家網站或者直接致電廠家銷售部門可以獲得接近于一級代理商的優惠價格但是此種購買方式必須為最終消費者不能有中途加價轉賣行為！所以先聯系好終端用戶再做計較~因為發票上直接開上個人名字的~

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剛剛興起時，團購處于一種無序的狀態，是由個別消費者自發組織的“講價團”。由于此類購車方式在當時尚屬“新生事物”，加之那時的汽車市場為典型的賣方市場，汽車價格松動余地較小，“講價團”在與汽車經銷商的談判過程中明顯處于劣勢。隨著網絡的普及，汽車團購逐漸演變成“網購”。各大汽車網站的論壇上貼滿了網友征求購車“同道人”的帖子，有的網站還專門開設了汽車團購網頁。在這個階段的汽車團購活動中，銀行和保險公司成了熱心的參與者。傳統團購方式的弊端組織團購需要很多時間、精力。既要聯系更多的消費者和經銷商，又要和保險公司、銀行談按揭、保險條件。這項工作基本上屬于“學雷峰”，費時又耗力，吃虧不討好。雖然組織者也能從砍價中得到實惠，但收獲和付出相比是不相稱的。對于傳統的汽車團購方式，誠信缺位是其最大的弊端。另外，部分汽車生產廠家和經銷商對團購不認同，也是影響團購這一新生事物發展的障礙。團購不僅僅是砍價消費者對團購也存在認識上的誤區。很多人一談起團購就以為是和經銷商砍價，其實價格只是團購的內容之一而已。汽車消費是個長期的過程，購車后幾十年里，消費者在維護、保養上花的錢可能比買車的錢還多。所以參加團購的人應該更多地關心經銷商的技術能力和服務水平，而好的團購組織者可以為大家爭取更多的服務上的優惠。有不少人對經銷商價格讓利后能否保持較高的服務水平存有疑慮。看來，服務是價格之外團購最應解決的問題。大量新車型的出現，吸引了消費者的目光。在本報6月14日組織的周末看車團活動中，很多人都鎖定了愛麗舍威馳和凱越等上市不久、甚至還未上市的熱門汽車。團購這些緊俏車型，在價格上經銷商不可能有太大的讓步。消費者應該更現實一點，擺正心態，把團購的目標放在爭取早日提車上。晚報團購，開辟團購新篇章團購其實不應該是一方占便宜，一方吃虧，而應該形成“雙贏”的局面。在這個“雙贏”的格局里，公正的中介是重要的角色，而深圳晚報就是這公正、中立的“第三者”。晚報和眾多汽車經銷商的合作，解決了一般團購活動中消費者資訊不對稱的問題，給消費者提供了更多的選擇。而大量購車者的出現也為汽車經銷商創造了商機。由于每個人的選擇都不同，因此團購的參與者數量是否足夠多，對消費者和經銷商至關重要，是團購能否進行下去的關鍵。只有大數量級的團購才能既保證經銷商的利潤，又能讓消費者得到滿意的購車優惠。至今晚報已經收到上千個讀者的報名表，第一批就組織了近200人看車，而且此項活動以后還將繼續進行。所以說，龐大的參與者為晚報組織團購活動做了個成功的“背書”。。

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首先你可以在你當地知名的報紙或網頁上征集和你一樣想買QQ或其他品牌車輛的一些人，起碼要找到15-20人左右（因為團購要有足夠的人才可以啊） 然后你就可以和汽車經銷商去談一些具體的價格什么的問題了，