熱心網友
賽車比賽規則規定,賽車加車手的總重量不可低于600公斤。為了使重量保持最小,所有車隊都廣泛使用碳纖材料,而這些材料的強固性足以支撐車子的重量?! √祭w車身的生產需要六個星期的時間,制成之后再放入壓力鍋進行高壓烘烤,讓這種高科技的碳纖材料可以堅固起來。 碳纖車身是在凈室中以手工方式制造而成,可防止在編織碳纖板之間混入異物?! ‰m然賽車比賽規則規定了最小重量,但車隊還是盡可能削減多余的重量,因此,會再使用壓艙物把重量控制到600公斤。壓艙物可以堆放在車上的任何部位,而頂級車隊使用的壓艙物重量甚至高達80公斤。
熱心網友
碳纖材料
熱心網友
用碳纖維,強度高,質量輕。
熱心網友
賽車比賽規則規定,賽車加車手的總重量不可低于600公斤。為了使重量保持最小,所有車隊都廣泛使用碳纖材料,而這些材料的強固性足以支撐車子的重量?! √祭w車身的生產需要六個星期的時間,制成之后再放入壓力鍋進行高壓烘烤,讓這種高科技的碳纖材料可以堅固起來。 碳纖車身是在凈室中以手工方式制造而成,可防止在編織碳纖板之間混入異物。
熱心網友
碳纖
熱心網友
賽車比賽規則規定,賽車加車手的總重量不可低于600公斤。為了使重量保持最小,所有車隊都廣泛使用碳纖材料,而這些材料的強固性足以支撐車子的重量?! √祭w車身的生產需要六個星期的時間,制成之后再放入壓力鍋進行高壓烘烤,讓這種高科技的碳纖材料可以堅固起來。 碳纖車身是在凈室中以手工方式制造而成,可防止在編織碳纖板之間混入異物。
熱心網友
碳纖車身