巴塞羅納賽道一共有幾個彎道?
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9個彎 巴塞羅納賽道對現(xiàn)場觀眾來說也是個很好的賽道,設(shè)計者考慮到觀眾的視野,而且交通方便,即使在周日決賽都不會塞車。 這個賽道也是很多車手都喜歡的場地,屬于技術(shù)型,擁有很長的直線及長距離的高速與低速的彎道,它起跑點(diǎn)的直線幾乎是F-1賽道中最長的,這對于引擎是一大考驗。 出發(fā)之后到直線路底的速度可達(dá)6檔305kph,然后退到2?n以138kph進(jìn)入ELF彎這里的G值可達(dá)2,再以3檔189kph進(jìn)入下一個反向彎。再來是較滑的雷諾彎,以4檔228kph入彎,出彎時速可達(dá)273kph。到達(dá)Repsol彎之前可加速到6檔290kph,然后減速到2檔120kph入彎。 緊接著是2檔88kph的Seat發(fā)夾彎,出彎后又是一個5檔248kph的大角度弧彎,然后加速到254kph,之后是2檔136kph的Wurth彎道,這里的G值可達(dá)2。1。一小段加速到4檔236kph后馬上減速到3檔200kph通過Campsa彎,出彎之后的小直線路段可加速到6檔290kph,然后急煞車到減速到2檔96kph通過La Caixa發(fā)夾彎,出彎后維持在3檔并加速到217kph,然后減速到2檔128kph進(jìn)入Banc Sabadel長發(fā)夾彎,再加速到4檔241kph準(zhǔn)備通過New Holland彎,維持4檔加速到255kph再稍收油門降到225kph通過最后一個La Caixa彎道,接著直沖終點(diǎn)。
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使在周日決賽都不會塞車。 這個賽道也是很多車手都喜歡的場地,屬于技術(shù)型,擁有很長的直線及長距離的高速與低速的彎道,它起跑點(diǎn)的直線幾乎是F-1賽道中最長的,這對于引擎是一大考驗。 出發(fā)之后到直線路底的速度可達(dá)6檔305kph,然后退到2?n以138kph進(jìn)入ELF彎這里的G值可達(dá)2,再以3檔189kph進(jìn)入下一個反向彎。再來是較滑的雷諾彎,以4檔228kph入彎,出彎時速可達(dá)273kph。到達(dá)Repsol彎之前可加速到6檔290kph,然后減速到2檔120kph入彎。 緊接著是2檔88kph的Seat發(fā)夾彎,出彎后又是一個5檔248kph的大角度弧彎,然后加速到254kph,之后是2檔136kph的Wurth彎道,這里的G值可達(dá)2。1。一小段加速到4檔236kph后馬上減速到3檔200kph通過Campsa彎,出彎之后的小直線路段可加速到6檔290kph,然后急煞車到減速到2檔96kph通過La Caixa發(fā)夾彎,出彎后維持在3檔并加速到217kph,然后減速到2檔128kph進(jìn)入Banc Sabadel長發(fā)夾彎,再加速到4檔241kph準(zhǔn)備通過New Holland彎,維持4檔加速到255kph再稍收油門降到225kph通過最后一個La Caixa彎道,接著直沖終點(diǎn)。 。
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9個彎道
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9個彎道 巴塞羅納賽道對現(xiàn)場觀眾來說也是個很好的賽道,設(shè)計者考慮到觀眾的視野,而且交通方便,即使在周日決賽都不會塞車。 這個賽道也是很多車手都喜歡的場地,屬于技術(shù)型,擁有很長的直線及長距離的高速與低速的彎道,它起跑點(diǎn)的直線幾乎是F-1賽道中最長的,這對于引擎是一大考驗。 出發(fā)之后到直線路底的速度可達(dá)6檔305kph,然后退到2?n以138kph進(jìn)入ELF彎這里的G值可達(dá)2,再以3檔189kph進(jìn)入下一個反向彎。再來是較滑的雷諾彎,以4檔228kph入彎,出彎時速可達(dá)273kph。到達(dá)Repsol彎之前可加速到6檔290kph,然后減速到2檔120kph入彎。 緊接著是2檔88kph的Seat發(fā)夾彎,出彎后又是一個5檔248kph的大角度弧彎,然后加速到254kph,之后是2檔136kph的Wurth彎道,這里的G值可達(dá)2。1。一小段加速到4檔236kph后馬上減速到3檔200kph通過Campsa彎,出彎之后的小直線路段可加速到6檔290kph,然后急煞車到減速到2檔96kph通過La Caixa發(fā)夾彎,出彎后維持在3檔并加速到217kph,然后減速到2檔128kph進(jìn)入Banc Sabadel長發(fā)夾彎,再加速到4檔241kph準(zhǔn)備通過New Holland彎,維持4檔加速到255kph再稍收油門降到225kph通過最后一個La Caixa彎道,接著直沖終點(diǎn)。 。
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巴塞羅納賽道有點(diǎn)像一個倒著寫的“山”字,長約4·7公里,是由著眾多彎道構(gòu)成的,賽道轉(zhuǎn)彎非常急而且設(shè)計得比較危險。只有車輛的動平衡調(diào)校得非常好才能以高速完成比賽。比賽全程有307·336公里,車手們要在這里跑65圈。 13個彎道
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32個彎道
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