?

熱心網(wǎng)友

說起F1　，關(guān)心汽車運(yùn)動(dòng)的幾乎沒有幾個(gè)人不知曉，但要問起它的由來，恐怕知道的人就不多了.F1起源于１９５０年，F(xiàn)1是Formula 1 Grand prix的簡稱，本意是公式，方案，準(zhǔn)則的意思，Grand prix是大獎(jiǎng)賽，由于最初一家香港的雜志將Formula翻譯成方程式，F(xiàn)ormula 1 Grand prix也就將錯(cuò)就錯(cuò)的被叫一級方程式大獎(jiǎng)賽，若按其原文翻譯則是最高等級規(guī)則限制的大獎(jiǎng)賽，F(xiàn)ormula 1 Grand prix全名是FIA Formula 1 World championship ,FIA是國際汽車聯(lián)合協(xié)會(huì)的簡稱，F(xiàn)1的全名應(yīng)是國際汽聯(lián)一級方程式世界錦標(biāo)賽

熱心網(wǎng)友

F是FORMULA的縮寫。即方程式。全稱世界一級方程式賽車錦標(biāo)賽,1的解釋就有很多了,可以理解為頂尖車手,頂級賽事,獎(jiǎng)金等等。整體說方程式的大小規(guī)格每個(gè)隊(duì)都是一樣,好比間距,長度,寬度等,所以可以很直接比較每個(gè)隊(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。F1到底是什么？這看起來是個(gè)傻問題，F(xiàn)1當(dāng)然就是“一級方程式賽車”。這個(gè)回答沒錯(cuò)，但它為什么叫做“一級方程式賽車”呢？這需要從賽車運(yùn)動(dòng)的起源談起，賽車運(yùn)動(dòng)起源于1894年，但在1900年以前這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)對參賽車輛沒有任何限制，這在現(xiàn)在看起來是不可思議的，你如何想象奇瑞QQ和捍馬越野車在同一賽道比賽？100年前的國際汽聯(lián)（FIA）的前身組織也開始為這個(gè)問題頭疼了，于是它開始嘗試對參賽車輛進(jìn)行分類和限制，早期的分類從各種角度進(jìn)行過嘗試，先后包括最大車重、耗油率、氣缸半徑等等，但效果都不理想，直到引進(jìn)了氣缸容量的概念才有了滿意的效果。這就是“方程式（Formula）”的意思：一個(gè)對所有參賽車輛的限制標(biāo)準(zhǔn)。如果你有足夠的影響力可以召集比賽，那么你也可以設(shè)置一個(gè)“方程式（Formula）”，你可以規(guī)定參賽車的氣缸容量和車身重量等等詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，然后就可以為它取名叫做Formula Zhang或者Formula Wang；目前國際上有很多的Formula賽事，如Formula3000、Formula3、Formula1600、Formula Ford（Ford汽車公司支持的比賽）等，而Formula One（F1）是國際汽聯(lián)（FIA）命名的最高級別賽事，它顯然有比任何其他機(jī)構(gòu)或個(gè)人更大的影響力。第一場F1比賽誕生于1950年，經(jīng)過50多年的發(fā)展，F(xiàn)IA規(guī)定的對賽車的要求早已超出了上世紀(jì)中葉以前簡單的對汽車排量的要求，如今，它有細(xì)致到對汽車各個(gè)部件的苛刻要求，這些要求甚至包括專門針對賽車內(nèi)的計(jì)算機(jī)程序和通訊設(shè)施的。FIA之所以制定如此詳盡的標(biāo)準(zhǔn)，都是出于對比賽安全性的考慮，而F1老板和車手總是為了獲得更好的成績想盡一切辦法巧妙的突破FIA制定的技術(shù)壁壘。如果我們翻看F1賽車的科技發(fā)展史，就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)它也是各個(gè)車隊(duì)與FIA之間的科技對抗史——千萬不要認(rèn)為FIA中只有大肚腩的官僚，它的技術(shù)實(shí)力絲毫不遜色于任何一支頂尖的車隊(duì)！。

熱心網(wǎng)友

這個(gè)問題到處都是 我看你是沒事找事，一個(gè)問題重復(fù)的問有什么意思呢？為那么一點(diǎn)點(diǎn)積分。。。。。。。。。。。。暈