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法拉利以前的賽車設計師好象是退休了(要不然就是到其他車隊去了),還有一些技師也被其他車隊挖起走了,今年的F2005是一輛完全由新人設計的賽車,也基本上可以說是一輛完全失敗的賽車,而且普利斯通輪胎也有問題.連托德也說,今年的法拉利車隊除了車手和引擎以外到處都是問題. 成績差基本上和舒馬赫的技術沒有什么關系.今年的匈牙利站就是一條低速賽道,賽車的差異性就不會對比賽的結果有很大的影響,于是舒馬赫就一領先第二名幾乎一秒的成績拿到了首發. 每個車隊都會有新老交替的時期,我相信紅色烈馬還會回來的,車王也會回來的.

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輪胎不行

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主要是輪胎

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年齡大了,狀態不好

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車有大問題。不能怪他。

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規則的改變、車隊財力的下降、普利斯通輪胎的糟糕、法拉利2005賽車的差強人意……，導致今年舒馬赫的成績為什么這么差。

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車差

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因為他很垃圾

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車子不行

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主要是輪胎和底盤不行，使賽車缺乏競爭力。

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因為法拉利的2005太差 還沒雷諾的好!我覺如果舒馬赫加入雷諾可能就會得第一法拉利的車希望能變好!

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主要是車的原因,別人都在進步而他們......

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車太差了，如果只是差一點別人只能爭第二，所以他仍然是唯一的車王，別人全是垃圾。