惠普F1又代表什么？家用像片打印機(jī)哪種更實(shí)惠？
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F1，中文稱為“一級方程式錦標(biāo)賽”，是英文Formula Grand Prix的簡稱，目前這項(xiàng)比賽的正式全名為——“FIA Formula World Championship”（一級方程式賽車世界錦標(biāo)賽）。所謂FIA，是F1的主辦單位——總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦的國際汽車運(yùn)動聯(lián)合會（FIA是法文Federation Internationale de l’Automobile的縮寫）?；萜展臼琴澲贪。?/p>
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啊，原來是這樣?。。?！曉得了！以前我也是不知道的。。。雖然有好多疑問，可是身邊 的人好象沒有人對這個(gè)感興趣。。。。?！，F(xiàn)在呵呵，知道了。。。我也謝謝各位了
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F1，中文稱為“一級方程式錦標(biāo)賽”，是英文Formula Grand Prix的簡稱，目前這項(xiàng)比賽的正式全名為——“FIA Formula World Championship”（一級方程式賽車世界錦標(biāo)賽）。“方程式”其實(shí)就是“規(guī)則與限制”的意思，因?yàn)镕1比賽是在FIA所制訂的規(guī)格與規(guī)則下來制造賽車以及進(jìn)行比賽.
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F1歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)風(fēng)雨 9大品牌輪胎伴其成長——— 要談到輪胎在世界一級方程式賽車場上的風(fēng)雨歷程，我們也有必要重新梳理F1這項(xiàng)賽事在半個(gè)多世紀(jì)中前行的腳印?！ ?885年，德國工程師卡爾·奔馳制造出了第一輛汽油車———一臺裝配有0。85馬力汽油機(jī)的三輪車。僅僅兩年之后，從巴黎出發(fā)至凡爾賽的一場最高時(shí)速只有21公里的比賽，成為了汽車賽車史上的開山之作?？梢哉f，賽車運(yùn)動從汽車的誕生開始，就伴隨著汽車工業(yè)的成長而不斷發(fā)展?！ ≈蟮?5年中，先后誕生了高登－貝納特大獎賽、巴黎－北京拉力賽、印地500和勒芒ACF大獎賽等種類繁多的賽事，其間國際賽車運(yùn)動協(xié)會成立，并于1946年正式更名為國際汽車聯(lián)合會。 1947年被第二次世界大戰(zhàn)中斷的賽車運(yùn)動獲得了復(fù)蘇，國際汽聯(lián)已經(jīng)開始允許超級改裝賽車參賽。同時(shí)，“國際一級方程式大賽”也成為了現(xiàn)在的世界一級方程式大獎賽的前身?！ ?950年，國際汽聯(lián)將旗下的眾多賽事進(jìn)行了整和，“國際一級方程式大賽”更名為“世界一級方程式大獎賽”，這一賽事成為了國際汽聯(lián)頂級的賽事之一。同時(shí)，這一年的4月10日，阿根廷車手胡安·曼紐爾·方吉奧駕駛瑪莎拉蒂賽車贏得了波城大獎賽的勝利，這是國際F1大獎賽歷史上的第一場比賽。一個(gè)月后，在英國銀石一個(gè)廢棄的軍用機(jī)場舉辦的第一屆英國大獎賽則是第一場注冊批準(zhǔn)的F1大獎賽。這場比賽后，世界一級方程式錦標(biāo)賽正式誕生?！ ≡陔S后的55年當(dāng)中，F(xiàn)1大獎賽總共舉行了733場比賽。當(dāng)年駕駛著阿爾發(fā)·羅密歐158賽車取得年度冠軍的法里納也許根本無法想像如今全年565億觀眾為之瘋狂的盛況。 。
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什么是F1方程式 組織和管理賽車運(yùn)動的是國際汽車聯(lián)合會(FIA)。FIA是汽車比賽的國際管理組織，由它來指定有關(guān)參賽車輛、車手、路線及比賽方式等相應(yīng)規(guī)則。Ｆ1是一級方程式賽車大獎賽的簡稱，它的英文全稱是FORMULA ONE。 Ｆ1由英國人?？巳R斯頓于1950年創(chuàng)辦，國際汽車聯(lián)合會承辦，每年舉行一次?，F(xiàn)在每年的比賽分為18站，10支車隊(duì)各出2名車手進(jìn)行比賽。參賽選手按積分多少決出當(dāng)年的Ｆ1賽車大獎賽的世界冠軍，車手總成績最高的車隊(duì)則獲得年度車隊(duì)總冠軍。方程式賽車是由本世紀(jì)初的場地賽車派生出來的。方程式賽車分三個(gè)等級：三級方程式、三公升方程式和一級方程式。一級方程式是方程式賽車的最高境界。 到了本世紀(jì)30年代，為了規(guī)范汽車比賽并使比賽的勝負(fù)不再由發(fā)動機(jī)的功率、而是由車手的技術(shù)來決定，人們開始規(guī)定發(fā)動機(jī)的類型和汽缸容量。于是有了方程式(FORMULA)的概念。所謂方程式賽車是按照國際汽車運(yùn)動聯(lián)合會(FISA)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)制造的賽車。這些標(biāo)準(zhǔn)對“方程式”賽車的車長、車寬、輪距、車重、發(fā)動機(jī)的功率、排量、是否用增壓器以及輪胎的尺寸等技術(shù)參數(shù)都作了嚴(yán)格的規(guī)定。要生產(chǎn)方程式賽車的廠家，首先要通過FIA的認(rèn)可，在確信有足夠的技術(shù)生產(chǎn)實(shí)力后才能夠生產(chǎn)方程式賽車。方程式賽車是生產(chǎn)廠家創(chuàng)造力、想象力、技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的結(jié)晶，其價(jià)值不亞與一架小型飛機(jī)?！ 》匠淌劫愜嚬灿腥齻€(gè)級別： 三級方程式 規(guī)定發(fā)動機(jī)氣缸容量2升，170馬力以上，簡稱F-3 二級方程式 規(guī)定發(fā)動機(jī)氣缸容量3升，475馬力以上，簡稱F-2 一級方程式 規(guī)定發(fā)動機(jī)氣缸容量3。5升,650馬力以上,簡稱F-1 一級方程式汽車大賽是方程式車賽中的最高級別。根據(jù)FISA的有關(guān)規(guī)定，每年，全世界有資格駕駛F1賽車的車手不超過100名。所有駕駛F1賽車的選手，都必須持有FISA簽發(fā)的“超級駕駛執(zhí)照”；每年只有少數(shù)的優(yōu)秀車手有資格參加決賽?！ 1汽車大賽，不僅是賽車手勇氣、駕駛技術(shù)和智慧的競爭，在其背后還進(jìn)行著各大汽車公司之間科學(xué)技術(shù)的競爭。福特汽車公司就形象地把汽車大賽比作“高科技奧運(yùn)會”。在汽車大賽中推出的新型賽車，從設(shè)計(jì)到制造都凝聚著眾多研制者的心血，并代表著一家公司乃至一個(gè)國家的科技水平。汽車大賽還是各國科技人才素質(zhì)的較量。據(jù)悉，德國約有2000多名專業(yè)人才直接從事賽車的設(shè)計(jì)、制造和研究工作、美國約有1萬人；而日本則最多，近２萬人左右?！ 1記分方法: 每一輛賽車都需在當(dāng)站比賽前三天進(jìn)行排位賽，通常排位賽時(shí)，共有28-30輛賽車參加計(jì)時(shí)，但最終只取前26輛賽車參加正式比賽。正式比賽開始，各車手按各自排位從相繼不遠(yuǎn)的位置出發(fā)。進(jìn)入前６名可得分，計(jì)算法如下： 名次 1 2 3 4 5 6 得分 10 6 4 3 2 1 FISA規(guī)定，如某站比賽發(fā)生意外，完成75％的賽程即告終止，而各車手得分減半，如第一名只得4。5分，則第六名只得0。5分。 通過各賽站積累計(jì)分，可決出該年度的世界冠軍。 。
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F1，中文稱為“一級方程式錦標(biāo)賽”，是英文Formula Grand Prix的簡稱，目前這項(xiàng)比賽的正式全名為——“FIA Formula World Championship”（一級方程式賽車世界錦標(biāo)賽）。所謂FIA，是F1的主辦單位——總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦的國際汽車運(yùn)動聯(lián)合會（FIA是法文Federation Internationale de l’Automobile的縮寫），主席是Max Mosley先生。FIA與Bernie Eccelestone所擁有的F1管理公司FOM（Formula One Management）關(guān)系密切。總部設(shè)于英國倫敦的FOM，負(fù)責(zé)的是F1在世界各個(gè)賽站的商業(yè)與廣告業(yè)務(wù)。 一級方程式錦標(biāo)賽是由國際汽車運(yùn)動聯(lián)合會從1950年起舉辦的The FIA World Championship上開始的。為何叫做Formula（方程式）賽車呢？“方程式”其實(shí)就是“規(guī)則與限制”的意思，因?yàn)镕1比賽是在FIA所制訂的規(guī)格與規(guī)則下來制造賽車以及進(jìn)行比賽。所有參加的隊(duì)伍都必須遵守這套如方程式般精準(zhǔn)的規(guī)則。而且除了F1之外，還有其他不同等級的方程式比賽，諸如F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷諾方程式）等等，它們都屬于方程式賽車的一種，只是各自的規(guī)范不同，而F1是FIA所制訂的方程式賽車規(guī)范中等級最高的，因此以1命名。 。